2ТЭ116 вместо ТЭП70 на плече Елец - Ожерелье. Опции

[Бес Толковый]

Простите что обращаюся, сам я не местный. Нужна срочная операция и хочется выяснить почему вместо новых ТЭП70БС и не очень новых ТЭП70 с пассажирскими на Ожерелье ходят 2ТЭ116? Я могу предположить только вариант что очень расплодились ласточки в Россиюшке и БС-ки их теперь таскают и "отапливают". Но Елец в конце то концов чуть не главное депо по ТЭП70 в стране, восстанавливают их с голого кузова. И как же так что древние грузовики возят пассажиров?
Ещё есть версия что Узловая резко перестала обслуживать пассажирские поезда и возникла нехватка ТЭП. Я правда не знаю, может Узловая давно не ездит с пассажирскими.

[гравецапыч]

Нужна срочная операция и хочется выяснить почему вместо новых ТЭП70БС и не очень новых ТЭП70 с пассажирскими на Ожерелье ходят 2ТЭ116?

Что есть под рукой, то и ходит. Что то в ремонт куда идет. Что то в резерве перестояло.
Можете мне не верить, но иногда и сплотка из трех 2ТЭ116, отправленная с одним вагоном, в обороте выходит дешевле чем пригнанная из каких то ебеней под этот поезд семидесятка.

[antony]

Я могу предположить только вариант что очень расплодились ласточки в Россиюшке и БС-ки их теперь таскают и "отапливают".

На днях ехали на Ласточке под ТЭП70 Луга - Псков - Печоры, на нем был трафарет СКАВ ЖД. Очень удивился и как раз в эту тему.
Нашел его свежее фото с такого рейса.

На trainpix написано
передан с ТЧЭ-12 Краснодар на ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский 12.2019
не успели даже перекрасить.


фото

Сообщение отредактировал antony - 5.1.2020, 18:51

[dimka70]

На днях ехали на Ласточке под ТЭП70 Луга - Псков - Печоры, на нем был трафарет СКАВ ЖД. Очень удивился и как раз в эту тему.
Нашел его свежее фото с такого рейса.

На trainpix написано
передан с ТЧЭ-12 Краснодар на ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский 12.2019
не успели даже перекрасить.


фото

Оправдалось ли продление маршрута до Печор-псковских? А то у нас, на эстонской стороне прошла байка, что рассматривался вариант продления маршрута "ласточки" аж до Тарту. Сейчас на приграничной станции Койдула (3 км от Печор-пск), на дизель-поезда Elron почти все (малочисленные) пассажиры идут пешком с российской стороны.