Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Система учета расхода топлива тепловоза АСУ-Т2
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Начался 2017 год, изломы
СергейР
сообщение 9.1.2017, 12:35
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 56
Регистрация: 9.1.2016
Пользователь №: 238239



07.01.2017 в 13-15 на 1779 км пк 2 (спуск 9,8‰) нечетного пути перегона Кропачево – Ерал (КБШ ж.д.) двухпутного электрифицированного участка Кропачево – Аша по срабатыванию УКСПС (1775 км пк 1) остановлен поезд № 2313 (71 вагон, вес 5946 тонн) с электровозом 2ВЛ10К № 997/1070 приписки ТЧ Кинель под управлением машиниста локомотивного депо Златоуст Южно-Уральской ДТ Адамова.
По результатам осмотра выявлен сход, габарит по соседнему пути не нарушен.
Поезд следовал со скоростью 55 км/ч и был остановлен служебным торможением. В сошедшем состоянии вагон проследовал 6000 метров. Температура воздуха -5°С.

Предварительная причина: излом диска колеса на 3-и сегмента 1-й колесной пары с левой стороны

Данные по вагону № 90878729: 4-осный крытый (ИВ-термос) модели МК4-424-02, собственность Россия, собственник ООО «РефРэйлТранс», арендаторООО «ТРАНСГЕО», станция приписки аренды Острогожск Юго-Восточной ж.д., построен 01.06.1986 усл. клеймо 6711 Германия (Дессау,Ниске,Баутцен), ДР 23.11.2014 усл. клеймо 886 ВЧД Молодечно Белорусской ж.д., ТР-1 07.06.2016 усл. клеймо 9711 ВЧД-25 Алматы Казахстанской ж.д. по неисправности «излом пружин», пробег 110650 км при норме 150000 км, груз - консервы рыбные, вес – 50 тонн, станция начала рейса Петровка Дальневосточной ж.д., станция назначения Черниковка Куйбышевской ж.д.

Колесная пара № 00059664704 изготовлена в 2004 году усл. клеймо 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»», СР (ПО) усл. клеймо 886 ВЧД Молодечно Белорусской ж.д.

Формирование поезда № 2313 станция Челябинск-Главный ЮУР ж.д., станция назначения Дема КБШ ж,д. Последнее техническое обслуживание проводилось на ПТО станции Челябинск-Главный ЮУР ж.д., проследовал от ПТО 317 км.

Сообщение отредактировал СергейР - 9.1.2017, 12:36
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  колесо.jpg ( 56,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
podosetnikov
сообщение 14.1.2017, 12:29
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 24
Регистрация: 23.3.2015
Пользователь №: 217807



Цитата(СергейР @ 9.1.2017, 12:35) *
... СР (ПО) усл. клеймо 886 ВЧД Молодечно Белорусской ж.д.

У ВЧД Молодечно Белорусской ж.д. это далеко не первый случай за последние несколько лет, но говоря по правде, никто не застрахован...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
СергейР
сообщение 17.1.2017, 12:40
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 56
Регистрация: 9.1.2016
Пользователь №: 238239



16.01.2017 на Даугавпилском участке Латвийской ж.д. произошел сход груженого вагона.

Предварительная причина схода – излом средней части оси колесной пары №402800-0029-1980



СПРАВКА 2612.
ВАГОН 53764635 СОБСТВЕННИК РОССИЯ (СОБСТВЕННЫЙ ВАГОН)
ПРЕДПРИЯТИЕ 171065 ЗАО "РТХ-ЛОГИСТИК"
ПОСТРОЕН 15 ИЮНЯ 2006 Г. ЗАВОДОМ 27 ПАО "КВСЗ"
ПОСЛЕДНИЕ РЕМОНТЫ:
КАПИТАЛЬНЫЙ - 17 ИЮНЯ 2009 Г. НА ЗБK Ж.Д. В 661 - ВЧДР БЕЛОГОPСК ОАО "ВРК-3"
ДЕПОВСКОЙ - 30 МАРТА 2016 Г. НА ЮBC Ж.Д. В 480 - ВЧДР ЕЛЕЦ ОАО "ВРК-3"
ПРОБЕГ НА 16 ЯНВАРЯ 2017 Г. 81.259 КМ


СПРАВКА 2730.
ВСЕ ДЕТАЛИ ПОДКАЧЕНЫ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДЕПОВСКОГО РЕМОНТА
--------------------------------------------------------------------------------
ДАННЫЕ ПО ТЕЛЕЖКЕ 1 КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ:
ПЕРВАЯ КОЛЕСНАЯ ПАРА: ВТОРАЯ КОЛЕСНАЯ ПАРА:
КОД ЖЕЛ. АДМ. СОБСТВЕННИКА К.П. 20 20
МЕСЯЦ И ГОД ПОЛНОГО ОСВИДЕТ. К.П. 012016 032016
ПРЕДПРИЯТИЕ ПОЛНОГО ОСВИДЕТ. 0681 0480
ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОСИ 2005 2005
ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ ОСИ 0029 0029
НОМЕР ОСИ 283385 258919
ТОЛЩИНА ОБОДА ПРАВОГО КОЛЕСА 35.0 35.0
ТОЛЩИНА ОБОДА ЛЕВОГО КОЛЕСА 35.0 35.0
--------------------------------------------------------------------------------
ДАННЫЕ ПО ТЕЛЕЖКЕ 2 КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ:
ПЕРВАЯ КОЛЕСНАЯ ПАРА: ВТОРАЯ КОЛЕСНАЯ ПАРА:
КОД ЖЕЛ. АДМ. СОБСТВЕННИКА К.П. 20 20
МЕСЯЦ И ГОД ПОЛНОГО ОСВИДЕТ. К.П. 012016 032016
ПРЕДПРИЯТИЕ ПОЛНОГО ОСВИДЕТ. 0681 0480
ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОСИ 2002 1980
ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ ОСИ 0119 0029
НОМЕР ОСИ 489 402800
ТОЛЩИНА ОБОДА ПРАВОГО КОЛЕСА 39.0 55.0
ТОЛЩИНА ОБОДА ЛЕВОГО КОЛЕСА 39.0 55.0

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 19.1.2017, 10:04
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1216
Регистрация: 15.3.2011
Пользователь №: 68195



Цитата(СергейР @ 9.1.2017, 12:35) *
Формирование поезда № 2313 станция Челябинск-Главный ЮУР ж.д., станция назначения Дема КБШ ж,д. Последнее техническое обслуживание проводилось на ПТО станции Челябинск-Главный ЮУР ж.д., проследовал от ПТО 317 км.


Чуть больше информации, а именно касающаяся шести железобетонных мостов.

Сообщение отредактировал zufardjan - 19.1.2017, 10:08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 2.2.2017, 11:34
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1216
Регистрация: 15.3.2011
Пользователь №: 68195



Бдительность осмотрщика-вагонов предотвратила большую беду.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
СергейР
сообщение 3.3.2017, 9:01
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 56
Регистрация: 9.1.2016
Пользователь №: 238239



2 марта на перегоне Тангинский-Усть-Юган СВР ж.д. в поезде № 2929 у вагона № 50661511 (цистерна модели 15-1547) произошел излом надрессорной балки

Вагон 50661511 (цистерна модели 15-1547, собственник Русский Мир, аренда Газпромтранс)

Надрессорная балка № 1953, изготовленой в 1990 г. "Бхилай Инжиниринг Корпорейшн Лимитед" (г. Бхилай, Индия) "БЕК" клеймо 6734.


Для справки
На сегодняшний день в тележках грузовых вагонов РФ установлено 542 надрессорные балки данного производителя
Срок службы данных деталей 30 лет
2008г. - 2шт
2006г. - 2шт.
2004г. - 41 шт.
1996г.- 1шт.
1995г. - Зшт.
1994г. - 3 шт.
1991г. - Зшт.
1990г. - 441 шт.
1989г. - 44 шт.
1987г.- 1 шт.

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  НБ__1_.jpg ( 296,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38
Прикрепленный файл  НБ__2_.jpg ( 250,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
СергейР
сообщение 3.3.2017, 9:51
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 56
Регистрация: 9.1.2016
Пользователь №: 238239



Цитата(СергейР @ 3.3.2017, 9:01) *
2 марта на перегоне Тангинский-Усть-Юган СВР ж.д. в поезде № 2929 у вагона № 50661511 (цистерна модели 15-1547) произошел излом надрессорной балки

Вагон 50661511 (цистерна модели 15-1547, собственник Русский Мир, аренда Газпромтранс)

Надрессорная балка № 1953, изготовленой в 1990 г. "Бхилай Инжиниринг Корпорейшн Лимитед" (г. Бхилай, Индия) "БЕК" клеймо 6734.


Для справки
На сегодняшний день в тележках грузовых вагонов РФ установлено 542 надрессорные балки данного производителя
Срок службы данных деталей 30 лет
2008г. - 2шт
2006г. - 2шт.
2004г. - 41 шт.
1996г.- 1шт.
1995г. - Зшт.
1994г. - 3 шт.
1991г. - Зшт.
1990г. - 441 шт.
1989г. - 44 шт.
1987г.- 1 шт.


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Информ_лист.pdf ( 272,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
3,14lot
сообщение 3.3.2017, 10:59
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 417
Регистрация: 7.2.2013
Город: Москва
Пользователь №: 147424



Цитата(СергейР @ 3.3.2017, 9:01) *
2 марта на перегоне Тангинский-Усть-Юган СВР ж.д. в поезде № 2929 у вагона № 50661511 (цистерна модели 15-1547) произошел излом надрессорной балки


Давно НБ не ломались.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
СергейР
сообщение 9.3.2017, 17:55
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 56
Регистрация: 9.1.2016
Пользователь №: 238239



07 марта 2017 года в 5 часов 22 минуты участок Астана - Ерейментау (КЗХ) поезд №1761 (вес 6080 тонн, в составе 65 вагонов 260 осей, груз – уголь, назначение ТЭЦ Бурундай) на перегоне Едыге - Еркеншилик по нечетному пути на 125 км пк 2 при скорости 50 км/час произошел сход одного груженого вагона, 8-ой с головы вагон №68789254 одной тележкой.

Предварительная причина излом шейки оси колесной пары.

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  07_03__1_.jpg ( 26,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
Прикрепленный файл  07_03__2_.jpg ( 35,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
СергейР
сообщение 9.3.2017, 18:00
Сообщение #10





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 56
Регистрация: 9.1.2016
Пользователь №: 238239



08.03.2017 в 23-43 на 1242 км 9 пк нечетного пути перегона Рабак – Янаул (Горьковская ж.д. Ижевский регион) двухпутного электрифицированного участка Красноуфимск – Агрыз из-за падения давления в тормозной магистрали допущена вынужденная остановка поезда № 1681 (68 вагонов, вес 6296 тонн).
При осмотре состава поезда локомотивная бригада выявила сход 25-го с головы состава поезда вагона № 60750288 (полувагон, груз уголь каменный, 69 тонн) второй по ходу движения тележкой двумя колесными парами.
Место схода – 1245 км пк 5. Температура воздуха -12°С. В сошедшем состоянии вагон проследовал 2,6 километра. Разрыв между 25-м и 26-м вагонами составляет 100 метров. За 5 км до места остановки поезд проследовал одно искусственное сооружение мост 1247 км пк 3 расположен на уклоне 3,5 ‰ без замечаний.
Повреждения инфраструктуры: 200 метров пути с 1242 пк 10 по 1243 пк 3, 400 ж/б шпал, 800 скреплений; на сигнальной установке № 13 повреждён дроссель-трансформатор 2ДТ1-150.

Предварительная причина: излом боковой рамы тележки справа по ходу движения у вагона № 60750288

Боковая рама № 1526: изготовлена в 2011 году, усл. клеймо 6735 АООО «Саус Хуэйтун Ко.,Лтд» Китай.



Данные по 25-му вагону № 60750288: полувагон модели 12-9846, собственность Казахстан, станция приписки Караганды-Сортировочная Казахстанской ж.д., построен 04.06.2012 усл. клеймо 1327 ТОО «КВК» Казахстанской ж.д., ДР 27.06.2015 усл. клеймо 593 ВРД Балхаш – филиал АО «Казтемиртранс» Казахстанской ж.д., ТР-2 10.06.2016 усл. клеймо 4129 ВЧДЭ-10 Астрахань ОАО «РЖД» Приволжской ж.д. по неисправности «излом пружин», «пpeтeнзии к кaчecтву выполнения деповского ремонта», ТР-2 11.01.2017 усл. клеймо 4046 ВЧД-30 Арысь Казахстанской ж.д. по неисправности «завышение/занижение фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки», пробег 111321 км при норме 160000 км, груз – уголь каменный марки Д, вес – 69 т, станция начала рейса Шубарколь Казахстанской ж.д., станция назначения Лужская-Экспорт Октябрьской ж.д.

Сообщение отредактировал СергейР - 9.3.2017, 18:02
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  08_03__1_.jpg ( 32,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
Прикрепленный файл  08_03__1_.jpg ( 41,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
СергейР
сообщение 9.3.2017, 18:05
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 56
Регистрация: 9.1.2016
Пользователь №: 238239



9 марта 2017 года в 9 часов 43 минуты при следовании в режиме тяги по участку Сагиз – Шубаркудук перегона Караулкельды – Рзд 142 (Актюбинского отд. КЗХ) грузового поезда № 2201, в составе 68 вагонов (71 условная), вес 3202 тонн, 272 осей, на 148 км пк 1 при скорости 60 км/час (установленная 70 км/час) остановился по падению давления, при осмотре обнаружил сход 12 вагонов с 21-го по 33-й (4 груженных - груз цемент, 9 порожних).

Предварительная причина: излом боковой рамы 1 тележки справа по ходу движения у вагона № 52629003
Боковая рама № 12519: изготовлена в 2007 году, усл. клеймо 33 ООО «Промтрактор-Промлит».


Данные по 21-му вагону № 52629003: крытый модели 11-280, собственности ТОО «Тенгизтрансгаз», Казахстан, построен 26.07.2004г заводом Алтайский ВСЗ, клеймо 22, ДР проведен 06.09.2015г ТОО «Акжайык-7», клеймо 726, в ТОР не попадал. Пробег на 08.03.17г составил 97 574, при норме 160 000 км, остаток 87 574 км.


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  09_03__1_.jpg ( 32,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 21.4.2017, 8:03
Сообщение #12





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1216
Регистрация: 15.3.2011
Пользователь №: 68195



Страна должна знать своих героев!
Образование трещин в БР имеет место быть.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _20170421_085318.JPG ( 1,68 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 17
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
гравецапыч
сообщение 21.4.2017, 8:08
Сообщение #13





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2018
Регистрация: 14.5.2013
Город: Самара
Пользователь №: 158238



Цитата(zufardjan @ 21.4.2017, 8:03) *
Страна должна знать своих героев!

Сейчас за этот героизм хоть что- то приплачивают?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 21.4.2017, 12:13
Сообщение #14





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1216
Регистрация: 15.3.2011
Пользователь №: 68195



Цитата(гравецапыч @ 21.4.2017, 8:08) *
Сейчас за этот героизм хоть что- то приплачивают?



Не обижают.

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _20170421_130942.JPG ( 1,62 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 16
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.4.2017, 12:16

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера
Форум работников железнодорожного транспорта
119571, Россия, город Москва,Вернадского проспект, д. 127
время работы: круглосуточно
Интернет-порталы
+7 (915) 039-86-77
http://railway.kanaries.ru