Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
СКПБ-2009 Система контроля бесстыкового пути, Установка Системы, опыт эксплуатации
root
сообщение 18.1.2017, 18:14
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5
Регистрация: 17.1.2017
Пользователь №: 274240



Для постоянного контроля за наиболее ответственными узлами и конструкциями в мировой практике широко используются методы дистанционного тензометрического контроля, и именно на этом методе основана работа Системы Контроля Бесстыкового Пути (© "СКБП-2009"), разработанная ООО «Энерпред-Регион», Санкт-Петербург - Воронеж, Россия.
Система относится к информационно-измерительной технике контроля за состоянием бесстыкового и звеньевого железнодорожного пути и может быть использована для создания систем мониторинга в области управления технико-эксплуатационным состоянием бесстыкового и звеньевого пути, в условиях влияния внешней среды и эксплуатационных воздействий, а именно для постоянного контроля положения, состояния, поведения рельса и рельсо-шпальной решетки (РШР), накопления и хранения этих данных, передачи их на пункт обработки, анализа и практического использования контролируемых параметров. Кроме того она может быть использована для контроля за состоянием бесстыкового и звеньевого железнодорожного пути, для определения расчетным путем нейтральной температуры рельса, температуры закрепления всей плети, запаса устойчивости РШР и предельных их значений, а также для краткосрочного прогноза поведения плети и состояния РШР.
В качестве основного измерительного элемента системы применен комплексный термо-компенсированный тензометрический датчик, позволяющий измерять напряженно-деформированное состояние плетей бесстыкового пути, а так же температуру рельса и окружающего воздуха в точке его монтажа. Монтаж датчика осуществляется на шейку рельса методом точечной сварки, и подключается к измерительному беспроводному приемо-передающему блоку, монтируемому так же на шейку рельса. Приемо-передающий блок (модуль БИМ) выполнен в антивандальном исполнении, поэтому является одновременно и защитным корпусом для датчика и измерительной аппаратуры.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  img3.jpg ( 34,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 276
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 13.11.2019, 0:07

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера