Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Новые учебные комплексы, Новые учебные комплексы поступающие в учебные центры ОАО "РЖД"
KOST
сообщение 20.4.2017, 16:13
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 6
Регистрация: 11.9.2010
Город: Санкт-Петербург
Пользователь №: 43327



Скоро в учебных центрах ОАО "РЖД" появятся новые мультимедийные учебные комплексы.

Прикрепленный файл  2es10.jpg ( 202,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 83

Устройство и основы эксплуатации электровоза нового поколения 2ЭС10 «Гранит»
Видеообзор учебного комплекса можно посмотреть по ссылке:
https://www.youtube.com/watch?v=an3hJSGfM2A&t=164s

Прикрепленный файл  2es6_SINARA.jpg ( 335,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

Устройство и эксплуатация тормозного оборудования электровозов нового поколения 2ЭС6 "Синара"
Видеообзор учебного комплекса можно посмотреть по ссылке:
https://www.youtube.com/watch?v=9Lpp5npNVpI&t=20s
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Сделан в СССР
сообщение 20.4.2017, 16:17
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5858
Регистрация: 11.7.2013
Город: Питер и Лен. область
Пользователь №: 168231



Сколько стоит 1 учебный комплекс?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
KOST
сообщение 20.4.2017, 17:35
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 6
Регистрация: 11.9.2010
Город: Санкт-Петербург
Пользователь №: 43327



Цитата(Сделан в СССР @ 20.4.2017, 16:17) *
Сколько стоит 1 учебный комплекс?


Учебные комплексы разрабатывались по заказу Корпоративного центра развития профессионального обучения персонала ОАО «РЖД»

Все права на распространение принадлежат ОАО «РЖД».
Будут распространяться только в учебные центры ОАО «РЖД».

Продажа в розницу не предполагается.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Сделан в СССР
сообщение 20.4.2017, 17:41
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5858
Регистрация: 11.7.2013
Город: Питер и Лен. область
Пользователь №: 168231



Цитата(KOST @ 20.4.2017, 17:35) *
Учебные комплексы разрабатывались по заказу Корпоративного центра развития профессионального обучения персонала ОАО «РЖД»

Все права на распространение принадлежат ОАО «РЖД».
Будут распространяться только в учебные центры ОАО «РЖД».

Продажа в розницу не предполагается.

Сколько стоит 1 учебный комплекс ДЛЯ РЖД?

Сообщение отредактировал Сделан в СССР - 20.4.2017, 17:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
paravoz7
сообщение 20.4.2017, 19:23
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 313
Регистрация: 8.7.2013
Город: оренбург
Пользователь №: 167746



очередной распил.у нас вон тренажёров понаставили,как кувыркались бригады,так и кувыркаются.а вот детишкам с детской дороги, самое то.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Vredtech
сообщение 20.4.2017, 19:44
Сообщение #6


ВРЕДный ТЕХнолог


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2930
Регистрация: 25.1.2010
Город: Рыбное
Пользователь №: 24359



Это обычные флэшролики, сделанные с применением 3D-рисования, и возможностью экзаменов. То же СДО, только другой конторы. Это не тренажеры.

ЦППК за четырехминутный ролик может до полуляма отстегнуть. А тут часовые... тариф поболее. Тендеры отследить - и ясно станет, кто ручки греет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
KOST
сообщение 24.4.2017, 18:45
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 6
Регистрация: 11.9.2010
Город: Санкт-Петербург
Пользователь №: 43327



Цитата(Vredtech @ 20.4.2017, 19:44) *
Это обычные флэшролики, сделанные с применением 3D-рисования, и возможностью экзаменов. То же СДО, только другой конторы. Это не тренажеры.

ЦППК за четырехминутный ролик может до полуляма отстегнуть. А тут часовые... тариф поболее. Тендеры отследить - и ясно станет, кто ручки греет.


Действительно - это же всё вообще НА КОМПЬЮТЕРЕ СДЕЛАНО. Всё очень просто и легко.

К примеру Электронный учебный комплекс «Устройство и эксплуатация тормозного оборудования электровозов нового поколения 2ЭС6 «Синара»
-------------
Что там делать то: берёшь фотографии, бумажные чертежи (не кадовские т.к. завод производитель тебе их низачто не даст) и делаешь ВСЁ тормозное оборудование электровоза подробно до болтика + подробно показываешь и объясняешь ВСЕ технологические процессы касающиеся тормозной системы, включая скрытые.
Делаешь соточку интерактивных тестов и пару тройку десятка подробных плакатов для печати формата А0
И всё, делов то )

А теперь прикиньте за какое время можно нарисовать в 3D с детализацией "до болта" - всю тормозную систему электровоза (включая всё внутреннее устройство), а потом ещё показать и подробно рассказать как это всё работает.
Ещё нужно сделать модель корпуса локомотива + трёхмерную модель тележки - чтобы показать как размещается тормозная система и все эё элементы на электровозе.

В одном учебном комплексе всего то два с половиной часа подробного видео в 55 роликах. (и всё это на основе бумажной инструкции по эксплуатации, фотографий и расказов преподавателей).
------------
Это же может сделать пара человек за пару месяцев), а ещё он сделает всё без ошибок и с первого раза и учебный курс пройдёт рецензирование без замечаний у всех профильных специалистов.

Вывод: всё это обычно, легко и просто - на создание задействовать пару человек и сделают они всё за пару месяцев. И стоить учебный комплекс должен максимум 100 тыс. руб.

-----------------------------------------------------
Описание приведённого в качестве примера учебного комплекса
http://www.3dfab.ru/portfolio/brake-sinara/

Сообщение отредактировал KOST - 24.4.2017, 19:11
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
AlexIvant
сообщение 24.4.2017, 19:30
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 102
Регистрация: 15.10.2015
Пользователь №: 230571



2ЭС6 я только в Щербинке на кольце видел...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Михаил13ру
сообщение 24.4.2017, 20:57
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 23
Регистрация: 1.10.2013
Пользователь №: 176000



2ЭС6 "Синара" Уже давно работает на участке Челябинск-Пенза, (и скорее всего в другую сторону от Челябинска если там постоянка) Теперь запускать планируют, если газета "Гудок" и слухи не врут, хотят на участке Челябинск - Рыбное (пригород Рязани сортировочная станция) с 7100т, пока возим до 6500 на 2*ВЛ10у.

Сообщение отредактировал Михаил13ру - 24.4.2017, 21:25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Vredtech
сообщение 24.4.2017, 21:05
Сообщение #10


ВРЕДный ТЕХнолог


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2930
Регистрация: 25.1.2010
Город: Рыбное
Пользователь №: 24359



Цитата(Михаил13ру @ 24.4.2017, 20:57) *
...хотят на участке Челябинск - Рыбное...


Мало ли что хотят.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
KOST
сообщение 24.4.2017, 21:55
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 6
Регистрация: 11.9.2010
Город: Санкт-Петербург
Пользователь №: 43327



На момент апрель 2017 года В РЖД - 675 локомотивов 2ЭС6 "Синара"
+ 74 единицы поступят до конца 2017 года
-----------------------------------------------------------------------
Все первые электровозы РЖД поставляло для эксплуатации на Свердловской железной дороге в депо Свердловск-Сортировочный, в 2010 году локомотивы стали работать на Южно-Уральской и Западно-Сибирской железных дорогах, к концу 2010-го года на 2ЭС6 обкатаны все машинисты депо Свердловск-сортировочный, Каменск-Уральский, Камышлов, Войновка и Ишим Свердловской железной дороги; Омск, Барабинск, Новосибирск и Белово Западно-Сибирской железной дороги; Челябинск, Карталы Южно-Уральской железной дороги.
С начала 2015 года электровозы 2ЭС6 начали поступать в депо Златоуст и депо Челябинск Южно-Уральской железной дороги для вождения поездов по участку Челябинск - Уфа - Самара - Пенза.

Сообщение отредактировал KOST - 24.4.2017, 21:56
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Twiks
сообщение 27.4.2017, 8:56
Сообщение #12





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 853
Регистрация: 10.6.2011
Город: Россия
Пользователь №: 82764



Бабла ввалено немеряно,а продукт на выходе получился на уровне программиста самоучки.
Вот что дома можно сделать без вложения миллионов https://www.youtube.com/watch?v=Gf9WtxBtxgo
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
KOST
сообщение 27.4.2017, 13:36
Сообщение #13





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 6
Регистрация: 11.9.2010
Город: Санкт-Петербург
Пользователь №: 43327



Цитата(Twiks @ 27.4.2017, 8:56) *
Бабла ввалено немеряно,а продукт на выходе получился на уровне программиста самоучки.


Раскритиковать можно что угодно, особенно если не вникать в суть)
Так же можно это делать без достойной аргументации.
Прикрепленный файл  0_20ba57_b9654e0f_orig.jpg ( 105,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50


Сообщение отредактировал KOST - 27.4.2017, 13:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
perec
сообщение 28.4.2017, 9:40
Сообщение #14





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 404
Регистрация: 15.1.2009
Пользователь №: 1615



Цитата(KOST @ 24.4.2017, 18:45) *
Действительно - это же всё вообще НА КОМПЬЮТЕРЕ СДЕЛАНО. Всё очень просто и легко.

К примеру Электронный учебный комплекс «Устройство и эксплуатация тормозного оборудования электровозов нового поколения 2ЭС6 «Синара»
-------------
Что там делать то: берёшь фотографии, бумажные чертежи (не кадовские т.к. завод производитель тебе их низачто не даст) и делаешь ВСЁ тормозное оборудование электровоза подробно до болтика + подробно показываешь и объясняешь ВСЕ технологические процессы касающиеся тормозной системы, включая скрытые.
Делаешь соточку интерактивных тестов и пару тройку десятка подробных плакатов для печати формата А0
И всё, делов то )

А теперь прикиньте за какое время можно нарисовать в 3D с детализацией "до болта" - всю тормозную систему электровоза (включая всё внутреннее устройство), а потом ещё показать и подробно рассказать как это всё работает.
Ещё нужно сделать модель корпуса локомотива + трёхмерную модель тележки - чтобы показать как размещается тормозная система и все эё элементы на электровозе.

В одном учебном комплексе всего то два с половиной часа подробного видео в 55 роликах. (и всё это на основе бумажной инструкции по эксплуатации, фотографий и расказов преподавателей).
------------
Это же может сделать пара человек за пару месяцев), а ещё он сделает всё без ошибок и с первого раза и учебный курс пройдёт рецензирование без замечаний у всех профильных специалистов.

Вывод: всё это обычно, легко и просто - на создание задействовать пару человек и сделают они всё за пару месяцев. И стоить учебный комплекс должен максимум 100 тыс. руб.

-----------------------------------------------------
Описание приведённого в качестве примера учебного комплекса
http://www.3dfab.ru/portfolio/brake-sinara/
всё равно Вы бездельники
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Сделан в СССР
сообщение 28.4.2017, 9:46
Сообщение #15





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5858
Регистрация: 11.7.2013
Город: Питер и Лен. область
Пользователь №: 168231



Цитата(perec @ 28.4.2017, 9:40) *
всё равно Вы бездельники

"если звезды зажигают - значит - это кому-нибудь нужно?"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
NashikovskyRGD
сообщение 28.4.2017, 11:10
Сообщение #16





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2445
Регистрация: 9.2.2013
Пользователь №: 147571



Цитата(KOST @ 20.4.2017, 18:13) *
Скоро в учебных центрах ОАО "РЖД" появятся новые мультимедийные учебные комплексы.

Устройство и основы эксплуатации электровоза нового поколения 2ЭС10 «Гранит»
Видеообзор учебного комплекса можно посмотреть по ссылке:

Устройство и эксплуатация тормозного оборудования электровозов нового поколения 2ЭС6 "Синара"
Видеообзор учебного комплекса можно посмотреть по ссылке:
Для Гранита в разделе "Основы эксплуатации" "приведены подробные алгоритмы для различных ситуаций при эксплуатации электровоза".
Если в какой-то ситуации машинист отойдёт от заданного алгоритма, то автоматика электровоза будет этому препятствовать?
Цитата(Сделан в СССР @ 20.4.2017, 19:41) *
Сколько стоит 1 учебный комплекс ДЛЯ РЖД?
Кто хочет учиться, тот и так за пару дней в Инете да в учебниках найдёт всё, что нужно.
И это ему будет стоить хоть как дешевле.
А напряжение собственного пространственного воображения никому ещё не было во вред.

Вот, само железо потрогать в действии - это да.

Однако, РЖД будут отдавать предпочтение самоучкам по этой программе по сравнению с другими самоучками.
Нужно же продукт продвигать.
Цитата(perec @ 28.4.2017, 11:40) *
всё равно Вы бездельники
Нет, не бездельники.
Просто, если бы был объявлен конкурс на равных условиях, то появилась бы не одна тысяча желающих принять участие, конечный продукт был бы лучше и дешевле.
А здесь были не рыночные связи (родственные, дружеские, политические и т.д.).

Сообщение отредактировал NashikovskyRGD - 28.4.2017, 11:12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.10.2017, 5:10

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера
Форум работников железнодорожного транспорта
119571, Россия, город Москва,Вернадского проспект, д. 127
время работы: круглосуточно
Интернет-порталы
+7 (915) 039-86-77
http://railway.kanaries.ru