Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

11 страниц V  « < 9 10 11  
Ответить в данную темуНачать новую тему
РЖД увеличила смету строительства магистрали Москва-Казань на 140 млрд руб.
Кормчий
сообщение 19.10.2013, 9:14
Сообщение #201





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5940
Регистрация: 8.1.2013
Пользователь №: 144886



Цитата(дэйв @ 19.10.2013, 8:23) *
Как кто то сказал, что не возьмусь изобретать всё калашников получается

И это уже не получается:

http://m.lenta.ru/articles/2013/10/18/shaft/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Олег Измеров
сообщение 19.10.2013, 9:36
Сообщение #202





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 7888
Регистрация: 6.10.2010
Пользователь №: 45630



Цитата(Кормчий @ 19.10.2013, 9:14) *
И это уже не получается:

Цитата
Специалисты утверждают, что причиной осенней депрессии являются укороченный световой день, пасмурная дождливая погода, темные одежды и серые будни, что впрямую влияет на настроение. И действительно, только от одной мысли, что лето кончилось, отпуск весь исчерпан, теплое ласковое солнце «проглотил крокодил», а впереди – беспробудная проза жизни с безрадостно повторяющимся монотонным днем сурка, ветрами, снегами и слякотью, накатывает тошнотворная тоска и хочется плакать.

Автор: Ольга Степанова
Источник: http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-49102/
© Shkolazhizni.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 2.11.2013, 5:35
Сообщение #203





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1714
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Цитата(Ларьков Александр @ 25.9.2013, 13:37) *
"Российские железные дороги" пересмотрели смету строительства новой ветки Москва - Казань, первой в России высокоскоростной магистрали (ВСМ). Как сообщила в среду газета "РБК daily" со ссылкой на документацию проекта, подготовленную для профильных министерств, проект теперь стоит 1,068 трлн руб. (62,7% должно выделить государство), хотя раньше стоимость строительства оценивалась на 140 млрд руб. дешевле. Срок окупаемости может превысить 40 лет.




Хотелось бы знать, на данный момент, маршрут прокладки (ВСМ) Москва-Казань, кто из пользователей форума владеет информацией? Есть ли засекреченность этого строительства?

Местное население пригорода взволновано возможным сносом частного сектора вблизи прохождения (ВСМ).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Swart
сообщение 2.11.2013, 5:50
Сообщение #204


Свинья порядочная


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3043
Регистрация: 18.8.2011
Пользователь №: 94079



Цитата(zufardjan @ 2.11.2013, 5:35) *
Местное население пригорода взволновано возможным сносом частного сектора вблизи прохождения (ВСМ).

Успокой местных.Скажи,что в связи с оптимизацией строительной сметы,их печные трубы включены в несущую структуру ВСМ.
Пусть уточняют тарифы аренды и погреба расширяют-деньги солить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
alex4194
сообщение 2.11.2013, 6:23
Сообщение #205





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 264
Регистрация: 5.7.2010
Пользователь №: 37584



В связи со сжатыми сроками проектирования в Росжелдорпроекте (Ротопопке) придумана новая фишка организовать круглосуточное проектирование.

Дальжелдорпроект в Хабаровске чертеж начинает, Иркутск подхватывает и так далее до Москвы. Суперская в своем кретинизме идея.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Vadim St
сообщение 6.11.2013, 12:15
Сообщение #206


ДВИЖЕНЕЦ (*White and fluffy*)


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 4441
Регистрация: 4.10.2011
Город: Сев-Зап.Рег,РК
Пользователь №: 102775



В ноябре дочерняя компания РЖД — «Скоростные магистрали», — занимающаяся проектом высокоскоростной магистрали Москва–Казань, планировала объявить о начале конкурса на проектирование железной дороги. Однако в последний момент конкурс решили перенести.
Как пишут «Ведомости», о начале конкурса будет объявлено только после того, как РЖД утвердит свою инвестиционную программу на будущий год. Кроме того, из-за отсутствия финансирования могут быть перенесены и сроки реализации проекта. Ранее планировалось, что магистраль Москва–Казань начнет работать уже в 2018 году.
По некоторым данным, до 2018 года может быть построено только 200 километров дороги — до Владимира. Ранее Антон Силуанов, министр финансов России, заявлял, что к этому сроку будет возведено 409 километров трассы — до Нижнего Новгорода. Общая стоимость магистрали Москва—Казань составит 1,06 триллиона рублей, с учетом средств, необходимых на модернизацию вокзалов.
Только 60% этой суммы выделит бюджет страны, остальные средства должны предоставить частные инвесторы и РЖД. В настоящее время дефицит финансирования составляет 310 миллиардов рублей, которые планировалось выделить из бюджета.
Несмотря на это, два международных консорциума планируют принять участие в конкурсе на проектирование высокоскоростной магистрали. В один из них входят структура Deutsche Bahn (Германия), Ineco (Испания), «Ленгипротранс» и «Росжелдорпроект». В другой консорциум вошли три компании из Китая — CRCC, FSDI и Thales, Italferr (Италия), структура SNCF (Франция) и Acciona (Испания). Оба консорциума направили предварительные заявки на участие в конкурсе в «Скоростные магистрали».

Подробнее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
snickers
сообщение 6.11.2013, 14:33
Сообщение #207





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 25
Регистрация: 1.10.2013
Город: РнД
Пользователь №: 175972



Цитата(Vadim St @ 6.11.2013, 12:15) *
[b]
По некоторым данным, до 2018 года может быть построено только 200 километров дороги — до Владимира. Ранее Антон Силуанов, министр финансов России, заявлял, что к этому сроку будет возведено 409 километров трассы — до Нижнего Новгорода.

Подробнее


Интересно, в России когда нибудь дорога начинала строиться не из Москвы а с противоположного конца?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
1 Тепловоз
сообщение 6.11.2013, 14:57
Сообщение #208





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 7114
Регистрация: 22.2.2013
Пользователь №: 148664



Цитата(snickers @ 6.11.2013, 14:33) *
Интересно, в России когда нибудь дорога начинала строиться не из Москвы а с противоположного конца?

Если только при царе, когда столицей Петербург был. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
PAUL
сообщение 6.11.2013, 18:28
Сообщение #209





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3905
Регистрация: 10.4.2010
Город: Пермский край
Пользователь №: 30346



А УГЖД (родоначальник нынешней СвЖД, как-никак)? Всяк не из Москвы ведь... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Трианон
сообщение 6.11.2013, 19:28
Сообщение #210





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 4231
Регистрация: 20.12.2010
Пользователь №: 54653



Быстро такую дорогу можно построить только если начать в 10-20 местах сразу,и причём в обе стороны из каждой точки.

Сообщение отредактировал Трианон - 7.11.2013, 9:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
АЛСНщик
сообщение 6.11.2013, 19:43
Сообщение #211





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 762
Регистрация: 1.3.2009
Пользователь №: 3497



Цитата(snickers @ 6.11.2013, 14:33) *
Интересно, в России когда нибудь дорога начинала строиться не из Москвы а с противоположного конца?

Примеров полно! Первые ЖД порой вообще никакого отношения к Москве не имели: Варшава-Вена, Уральская горнозаводская, Волго-Донская, ЖД Войска Донского и др. Транссиб, кстати, начал строиться с участка Владивосток-Хабаровск (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
При СССР тем более на столичное направление не ориентировались, начиная с первой крупной советской ЖД стройки: Турксиба.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
snickers
сообщение 6.11.2013, 21:50
Сообщение #212





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 25
Регистрация: 1.10.2013
Город: РнД
Пользователь №: 175972



Цитата(АЛСНщик @ 6.11.2013, 19:43) *
Примеров полно! Первые ЖД порой вообще никакого отношения к Москве не имели: Варшава-Вена, Уральская горнозаводская, Волго-Донская, ЖД Войска Донского и др. Транссиб, кстати, начал строиться с участка Владивосток-Хабаровск (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
При СССР тем более на столичное направление не ориентировались, начиная с первой крупной советской ЖД стройки: Турксиба.


Спасибо за ответ, полно, но, как бы так сказать, в слове Россия я имел ввиду именно Россию, не Российскую империю, СССР, а Россию начиная с 1991, с развала СССР, в те времена которые Вы озвучили и производство было, машиностроение, заводы, самолеты, а сейчас в России? несколько электровозов в месяц сделать не можем нормально чтобы они на перегонах не вставали (раньше тот же самый нэвз выпускал по электровозу в день или что то подобное), самолетов вообще нет. Возможно я где то не прав, но как то так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
ВАСЯ77
сообщение 10.11.2013, 13:09
Сообщение #213





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 134
Регистрация: 28.1.2009
Пользователь №: 2115



Цитата(Трианон @ 6.11.2013, 19:28) *
Быстро такую дорогу можно построить только если начать в 10-20 местах сразу,и причём в обе стороны из каждой точки.


Да вы что !!! (IMG:style_emoticons/default/bm.gif)
они ж потом не состыкуются ! (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Трианон
сообщение 10.11.2013, 13:14
Сообщение #214





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 4231
Регистрация: 20.12.2010
Пользователь №: 54653



Ничего,тоннели с двух сторон роют и в нужной точке с отклонением в миллиметр встречаются без проблем. А тут на поверхности. Да и спутники зачем-то ведь летают (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
alexcat
сообщение 10.11.2013, 13:18
Сообщение #215





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 8139
Регистрация: 11.5.2009
Пользователь №: 5965



Цитата(snickers @ 6.11.2013, 15:33) *
Интересно, в России когда нибудь дорога начинала строиться не из Москвы а с противоположного конца?

АЯМ

«РЖДстрой» начал прокладывать ветку Карабула — Ярки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
sergz
сообщение 19.12.2013, 15:58
Сообщение #216





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 445
Регистрация: 12.12.2013
Пользователь №: 182660



ВСМ в России - утопия! Нет комплексного подхода к решению проблемы. никто не думает как она будет эксплуатироваться потом (даже если построят). И ещё. Вот почему мы собираемся строить новую высокотехнологичную структуру (уж простите за пафос) и при этом ориентируемся на то, что у нас есть. А есть у нас то. что было и 20-30 лет назад. Я не беру сам состав - понятно, буржуйский. Но ведь весь комплекс должен быть рассчитан на то что через 10 лет он будет хотя бы современным. А у нас вся промышленность строит технику вчерашнего дня. Эксплуатация - по вчерашним стандартам работает, а сервис - так вообще позавчерашний - т.е. никакой!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
АЛСНщик
сообщение 11.1.2014, 19:14
Сообщение #217





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 762
Регистрация: 1.3.2009
Пользователь №: 3497



Мой прогноз, как будет выглядеть ВСМ, если её всё-таки построят. Поскольку нужно уложиться к ЧМ-2018, времени мало. В общем, от Москвы до Н.Новгорода существующий участок как и было на 160 км/ч. Никаких "глубоких вводов" ВСМ в города, никаких скоростных вокзалов. Из Н.Новгорода по существующим мостам через Волгу и далее новый путь по Заволжью, Заветлужью до марийского города Волжск. От него по частично реконструированным существующим участкам через Зелёный Дол и Юдино до Казани не выше 140 км/ч. Между Н.Новгородом и Волжском, возможно, будут участки на 300 км/ч и выше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
1 Тепловоз
сообщение 18.1.2014, 20:30
Сообщение #218





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 7114
Регистрация: 22.2.2013
Пользователь №: 148664



Как говориться: "заграница нам поможет!" (С):
http://periskop.livejournal.com/1175103.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

11 страниц V  « < 9 10 11
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 11.12.2019, 22:19

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера