Подчиненность ДСП, Узловой или маневровый диспетчер руководит узлом? Опции

[MR. YORIY]

Всем привет, помогите найти приказ в котором говорится кому во время смены непосредственно подчиняется ДСП, узловому диспетчеру или маневровому
Очень нужно.
Заранее благодарю. (IMG:style_emoticons/default/gc.gif)

[roba]

Всем привет, помогите найти приказ в котором говорится кому во время смены непосредственно подчиняется ДСП, узловому диспетчеру или маневровому
Очень нужно.
Заранее благодарю. (IMG:style_emoticons/default/gc.gif)

2. Должностные обязанности

Поездной диспетчер:
2.1. Руководит движением поездов на обслуживаемом (диспетчерском)
участке.
.........
2.9. Дает указания дежурным по станциям по организации движения
поездов,

Диспетчер маневровый железнодорожной станции:
Осуществляет планирование, организацию и оперативное руководство маневровой работой по расформированию-формированию составов, подаче и уборке местных вагонов, выполнению регулировочных заданий по отправлению порожних вагонов в соответствии с текущим планом работы станции, графиком движения и планом формирования поездов. Доводит план и порядок производства работ до непосредственных исполнителей

Дежурный по железнодорожной станции :

3.1. Руководит движением поездов на станции или в пределах закрепленного района управления, обеспечивает безопасность движения, выполнение графика движения и маневровую работу в соответствии с требованиями, установленными инструкциями и правилами, техническо-распорядительным актом и технологическим процессом работы станции.

3.2. Оценивает поездную обстановку и фактическое положение на станции, принимает оптимальные решения по организации движения поездов и маневровой работы с учетом сложившейся ситуации.
........
3.6. Выполняет распоряжения поездного диспетчера по вопросам организации движения поездов, ведет переговоры с дежурными соседних станций, машинистами локомотивов и других подвижных единиц в пределах станции и примыкающих к ней перегонов.
.......
3.11. Обеспечивает выполнение сменного плана работы станции, приказов, распоряжений и указаний вышестоящих органов железной дороги, отделения железной дороги по организации движения поездов и маневровой работы, безопасности движения, правил по охране труда и технике безопасности.

В должностных инструкциях все написано.

[Znahar]

Всем привет, помогите найти приказ в котором говорится кому во время смены непосредственно подчиняется ДСП, узловому диспетчеру или маневровому
Очень нужно.
Заранее благодарю. (IMG:style_emoticons/default/gc.gif)

е
4 станции объединены в узел. На каждой станции есть свой маневровый диспетчер.Общее руководство осуществляет диспетчер узла.А вот какой документ?...
Наверное в должностной инструкции.

[FEMIDA]

Всем привет, помогите найти приказ в котором говорится кому во время смены непосредственно подчиняется ДСП, узловому диспетчеру или маневровому
Очень нужно.
Заранее благодарю. (IMG:style_emoticons/default/gc.gif)

Юлия Ивановна Баева не знает непосредственное подчинение ДСП во время смены!? Может она еще и не знает свою должностную инструкцию? Может ей организовать персональный инструктаж у Начальника станции Магнитогорск-грузовой Манько М.И.?

[Alekcher]

Всем привет, помогите найти приказ в котором говорится кому во время смены непосредственно подчиняется ДСП, узловому диспетчеру или маневровому
Очень нужно.
Заранее благодарю. (IMG:style_emoticons/default/gc.gif)

А разве на разных станциях не по-разному? У нас, к примеру, вообще маневровый с ДСП во время смены не контактирует. У нас маневровому диспетчеру подчиняются Дежурный сортировочного парка и дежурный по горке. А ДСП подчиняются Станционному диспетчеру (главному командиру смены). А он уже в свою очередь узловому. Всё зависит от типа станции, от её схемы, характера работы.

[nvn_nsk]

А разве на разных станциях не по-разному? У нас, к примеру, вообще маневровый с ДСП во время смены не контактирует. У нас маневровому диспетчеру подчиняются Дежурный сортировочного парка и дежурный по горке. А ДСП подчиняются Станционному диспетчеру (главному командиру смены). А он уже в свою очередь узловому. Всё зависит от типа станции, от её схемы, характера работы.

Именно так. Зависит от технологии работы станции. Возьмите техпроцесс станции, там схема и текстом расписаны обязанности и оперативное подчинение работников. Узловой диспетчер руководит в своем узле, но именно движением поездов на участках руководят поездные диспетчера и никто другой. Даже если узловой тебя начинает напрягать: "Давай, отправляй выводку, сейчас N-сортировочная ее возьмет!!!", то без разрешения ДНЦ никак не имеете права отправить.
Только вот по поводу регламентирующего документа не могу сказать. Может у работников ДЦУПа спросить. Эй, диспетчера?!

[Znahar]

Именно так. Зависит от технологии работы станции. Возьмите техпроцесс станции, там схема и текстом расписаны обязанности и оперативное подчинение работников. Узловой диспетчер руководит в своем узле, но именно движением поездов на участках руководят поездные диспетчера и никто другой. Даже если узловой тебя начинает напрягать: "Давай, отправляй выводку, сейчас N-сортировочная ее возьмет!!!", то без разрешения ДНЦ никак не имеете права отправить.
Только вот по поводу регламентирующего документа не могу сказать. Может у работников ДЦУПа спросить. Эй, диспетчера?!

У каждого диспетчера своя задача.У поездного отправка поездов по графику, а у узлового -план погрузки/выгрузки(основной показатель грузовой станции).Если узловой не выдаст на "гора"определённое количество вагонов,то и поездному нечего будет отправлять.Узловой главнее поездного.Запуржило/замело и всё встало на узле.

[Доронин Максим]

Узловой главнее поездного.

В ДЦУПах работают поездные диспетчера, существует только такое название профессии. Всё остальное деление - участковый, узловой - не официальное. Действительно, многие узлы, в которые могут входить несколько станций, отдаются одному поездному диспетчеру. Но это не означает, что "узловой" диспетчер главнее "участкового". Они находятся на одном уровне в вертикали управления, сидят рядом в соседних кабинетах в ДЦУПе, постоянно взаимодействуют друг с другом. Что касается Вашего вопроса, то порядок взаимодействия ДСП с диспетчерами (станционным, маневровым, поездным) определяется технологическим процессом работы станции и ТРА станции. Каждая станция имеет свою технологию работы, свою специфику. Одни вопросы решает ДСЦ, другие ДНЦ. По-моему мнению, нужно опираться на тот базовый принцип, что в вопросах внутренней работы станции больше компетентен ДСЦ, а в вопросах движения по участку/подходам - ДНЦ. Во всяком случае, загляните в должностные инструкции, ТРА и тех. процесс.

[БГ___]

В ДЦУПах работают поездные диспетчера, существует только такое название профессии. Всё остальное деление - участковый, узловой - не официальное. Действительно, многие узлы, в которые могут входить несколько станций, отдаются одному поездному диспетчеру. Но это не означает, что "узловой" диспетчер главнее "участкового". Они находятся на одном уровне в вертикали управления, сидят рядом в соседних кабинетах в ДЦУПе, постоянно взаимодействуют друг с другом. Что касается Вашего вопроса, то порядок взаимодействия ДСП с диспетчерами (станционным, маневровым, поездным) определяется технологическим процессом работы станции и ТРА станции. Каждая станция имеет свою технологию работы, свою специфику. Одни вопросы решает ДСЦ, другие ДНЦ. По-моему мнению, нужно опираться на тот базовый принцип, что в вопросах внутренней работы станции больше компетентен ДСЦ, а в вопросах движения по участку/подходам - ДНЦ. Во всяком случае, загляните в должностные инструкции, ТРА и тех. процесс.

всё верно. По штатному расписанию ДЦУПа есть должность "диспетчер поездной". Дальше смотрим документ (приказ) дирекции, в котором разделены границы между поездными диспетчерами. Даже, если это "узловой" диспетчер, у которого в управлении одна большая сортировочная станция, то прилегающие к ней перегоны находятся в управлении только одного поездного диспетчера! Либо "узлового", либо "ДНЦ участка". Повторяю - должности называю, как их обзывают не официально.
На станции может быть, а может не быть станционный диспетчер. Если есть, то он, как правило, подчиняется ДНЦузла. Ему подчиняются ДСЦ и ДСП, но тут вариантов масса. Управленческие связи между ДСЦ и ДСП очень могут быть разнообразные. Всё зависит от специфики станции.
Открываем тех.процесс, приложение №2 "схема управления". Если там корректно, грамотно и внятно сделали схему, но наглядно видно их неё. Открываем раздел 2 ТП - там будет описание кто по каким вопросам технологии чем заведует. Вариантов "развития событий" может быть масса. В разделе 4 при описании работы с грузовыми вагонопотоками будут описаны нюансы кто кому подчиняется при расформирвоании-формировании поездов и сколько человек в оперативном подчинении у ДСЦ, ДСПГ, ДСПЦ.
Открываем ТРА (большая форма), в п.2.1 будут описаны основные обязанности и разграничение "сфер влияния" для всех ДСП и ДСПП.
Открываем должностную инструкцию ДСП и.......если руководители станции грамотно, толково и с перспективой разрешения скандалов, сформулировали обязанности ДСП, то в первую очередь наверное руководствуемся именно этим документом.
И всё это, если руководители станции толково и грамотно составили ТП и ТРА (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[кнут]

Господа Движки!
Слазьте, не сдали! Открываем ПТЭ приложение 6 пункт 61 и далее. Читаем внимательно. Всё чётко, ясно, лаконично...

[БГ___]

Господа Движки!
Слазьте, не сдали! Открываем ПТЭ приложение 6 пункт 61 и далее. Читаем внимательно. Всё чётко, ясно, лаконично...

Господин Ревизор!
отчасти Вы правы. Первоначально вопрос был о поисках приказа. Да, всё верно, ПТЭ, прил.6.
Но! У вопроса был подтекст. Не кто руководит станцией, а кому подчиняется работник. Ну, а дальше...дальше попытались разъяснить про связи управления станцией

PS а что так агрессивно к движенцам?