Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 
Система видеорегистрации для локомотива СВР

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
ст.Буркин 05.02.18, Проезд входного
Денис Забалканск...
сообщение 11.2.2018, 19:08
Сообщение #1


Несущий холод


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1946
Регистрация: 28.3.2009
Город: Москва
Пользователь №: 4486



Приволжская ж.д.

Тел ЦТ№2773 от 10.02.2018г.



Ситуация с обеспечением безопасности движения на сети ж.д. не стабилизируется, проводимая профилактическая работа с локомотивными бригадами по нарушениям регламента служебных переговоров положительных результатов не приносит. При выполнении маневровых передвижений и следовании с поездами локомотивные бригады не убеждаются в наличии разрешающего показания напольных светофоров, не контролируют действия друг друга. Руководителями Т и ТЧЭ не приняты исчерпывающие меры по недопущению грубых нарушений безопасности движения.

В результате неудовлетворительной работы по изучению локомотивными бригадами требований распоряжения ОАО «РЖД» от 04.07.2017 г. № 1258р в феврале 2018 г. допущены 3 случая проезда светофоров с запрещающим показанием и 1 случай столкновения подвижного состава при маневровых передвижениях.

05.02.2018 г. в 05 час. 22 мин. моск. вр. при следовании грузового поезда №2508 ведомого электровозом 1,5ВЛ80С №2229/2292 приписки ТЧЭ Петров Вал под управлением локомотивной бригады этого же депо в составе машиниста П... и помощника машиниста С... с электровозом ВЛ80С №2194 (толкач) приписки ТЧЭ Петров Вал в хвосте поезда под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Анисовка в составе машиниста К... и помощника машиниста К... при особых метеоусловиях и неисправности действия автоблокировки и электрической централизации на участке из-за отключения внешнего электроснабжения при скорости 17 км/ч. допущен проезд входного светофора Ч ст. Буркин Ю-ВОСТ ж.д. с запрещающим показанием.

Обстоятельства:

Расследованием установлено, что в 04 час.43 мин. поезд № 2508 с электровозом в голове поезда 1,5ВЛ80С № 2229/2292 и электровозом ВЛ80С № 2194 в хвосте поезда был отправлен со ст. Багаевка при разрешающем показании маршрутного светофора и желтом огне на локомотивном светофоре.

В 04 час. 50 мин. по тяговой подстанции Карамыш отключилось два ввода 110 кВ. В результате падения напряжения в воздушной линии произошло переключение сигнальных точек № 2, 4, 6 и 8 на перегоне Багаевка-Буркин на запрещающее показание.

Локомотивная бригада поезда № 2508 проследовала сигнальную точку № 10 с желтым показанием установленным порядком, далее проследовала сигнальные точки № 8, 6 и 4 с запрещающим показанием и наличием условно-разрешающего сигнального знака.

В 05 час. 14 мин. локомотивная бригада поезда №2508 при скорости 16 км/ч. и КЖ огне на локомотивном светофоре проследовала без остановки сигнальную точку №2 с запрещающим показанием и далее 05 час. 18 мин. при скорости 17 км/ч. проследовала входной светофор Ч ст. Буркин с запрещающим показанием с выездом на 2-й занятый путь. Поезд остановлен через 514 м после проследования входного светофора Ч по команде ДНЦ Г...

Причины:

Причиной проезда входного светофора Ч с запрещающим показанием явилось невыполнение локомотивной бригадой ТЧЭ Петров Вал в составе машиниста П... и помощника С... требований п. 98, 100 приложения №6 к ПТЭ в части ненаблюдения за сигналами, сигнальными указателями и знаками, п. 99 приложения №6 к ПТЭ в части неприменения служебного торможения и не остановки поезда при запрещающем показании светофора, п. 9, 15 и 17 приложения №20 к ПТЭ в части невыполнения установленного регламента служебных переговоров. Машинист П... в 2017 г. и 2018 г. в группе риска не состоял, помощник машиниста С... включен в группу риска в 2017 г. как «первозимник».

Постановляющая часть:

В целях снижения рисков проезда светофора с запрещающим показанием, столкновений подвижного состава приказываю:

1. Всем Т, ТЧЭ в соответствии с требованием раздела 5 распоряжения ОАО «РЖД» от 14.09.2015 № 2223р организовать по обстоятельствам и причинам допущенных транспортных происшествий проведение внеочередного инструктажа локомотивным бригадам, техникам по расшифровке скоростемерных лент, ТЧМИ и работникам оперативной смены.

2. Всем Т:

2.1. Организовать и провести в феврале 2018 года совместные с ДС проверки выполнения маневровой работы на сортировочных горках, выполнение маневров с хозяйственными поездами, обратив внимание на выполнение установленного регламента переговоров, порядок передачи плана маневровой работы от ДСП руководителю маневров, машинисту, восприятие полученного плана маневровой работы локомотивной бригады;

2.2. Включить в план технических занятий с локомотивными бригадами изучение порядка следовании поездов при неисправности действия автоблокировки и электрической централизации.

2.3. Рассмотреть причинно-следственные связи случаев проезда светофоров с запрещающим показанием, допущенных на ст. Дружинино СВЕРД, Буркин ПРИВ, Комсомольск-Сортировочный ДВОСТ и случая столкновения на ст. Батайск С-КАВ ж.д. По итогам рассмотрения в срок до 19.02.2018 на электронный адрес «Морозов Станислав Викторович» предоставить предложения, направленные на исключение подобных случаев.

3. Контроль за исполнением настоящей телеграммы возлагаю на
зам. ЦТ Колотова А.А.



ЦЗ-ЦТ О.С.Валинский
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
usysoev
сообщение 12.2.2018, 23:34
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 152
Регистрация: 10.4.2013
Пользователь №: 153689



У нас, было дело , предвходной красный без остановки проезжали. Машинист говорит, если встал бы, то вспомогательный. Во благо ,так сказать. Сняли в тот-же день. Но чтобы на станцию залететь... Парни удивились когда хвост увидели...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Twiks
сообщение 13.2.2018, 8:06
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 866
Регистрация: 10.6.2011
Город: Россия
Пользователь №: 82764



Цитата(usysoev @ 12.2.2018, 23:34) *
У нас, было дело , предвходной красный без остановки проезжали. Машинист говорит, если встал бы, то вспомогательный. Во благо ,так сказать. Сняли в тот-же день. Но чтобы на станцию залететь... Парни удивились когда хвост увидели...

У него все с головой в порядке?Написано же видишь красный-СТОЙ!На себя наплевать,так ещё и помощника подставил.Совет.....сразу тогда таким: На ходу выходите.
Цитата
Ситуация с обеспечением безопасности движения на сети ж.д. не стабилизируется, проводимая профилактическая работа с локомотивными бригадами по нарушениям регламента служебных переговоров положительных результатов не приносит. При выполнении маневровых передвижений и следовании с поездами локомотивные бригады не убеждаются в наличии разрешающего показания напольных светофоров, не контролируют действия друг друга. Руководителями Т и ТЧЭ не приняты исчерпывающие меры по недопущению грубых нарушений безопасности движения.

Сами пускай садятся и едут...заодно и покажут мастер-класс,если смогут.
Цитата
Рассмотреть причинно-следственные связи случаев проезда светофоров с запрещающим показанием, допущенных на ст. Дружинино СВЕРД, Буркин ПРИВ, Комсомольск-Сортировочный ДВОСТ и случая столкновения на ст. Батайск С-КАВ ж.д. По итогам рассмотрения в срок до 19.02.2018 на электронный адрес «Морозов Станислав Викторович» предоставить предложения, направленные на исключение подобных случаев.

Идиоты на постах выше и новый регламент.

Сообщение отредактировал Twiks - 13.2.2018, 8:08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдикрафт
сообщение 13.2.2018, 21:33
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1219
Регистрация: 9.12.2014
Город: моск обл
Пользователь №: 212372



[quote name='Денис Забалканский' date='11.2.2018, 19:08' post='371179']
Приволжская ж.д.

Тел ЦТ№2773 от 10.02.2018г.





.

Причины:

Причиной проезда входного светофора Ч с запрещающим показанием явилось невыполнение локомотивной бригадой ТЧЭ Петров Вал в составе машиниста П... и помощника С... требований п. 98, 100 приложения №6 к ПТЭ в части ненаблюдения за сигналами, сигнальными указателями и знаками, п. 99 приложения №6 к ПТЭ в части неприменения служебного торможения и не остановки поезда при запрещающем показании светофора, п. 9, 15 и 17 приложения №20 к ПТЭ в части невыполнения установленного регламента служебных переговоров. Машинист П... в 2017 г. и 2018 г. в группе риска не состоял, помощник машиниста С... включен в группу риска в 2017 г. как «первозимник».



2.1. Организовать и провести в феврале 2018 года совместные с ДС проверки выполнения маневровой работы на сортировочных горках, выполнение маневров с хозяйственными поездами, обратив внимание на выполнение установленного регламента переговоров, порядок передачи плана маневровой работы от ДСП руководителю маневров, машинисту, восприятие полученного плана маневровой работы локомотивной бригады;





Причем тут маневры и план маневровой работы, непонятно. Валят все в одну кучу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.6.2018, 15:45

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера
Форум работников железнодорожного транспорта
119571, Россия, город Москва,Вернадского проспект, д. 127
время работы: круглосуточно
Интернет-порталы
+7 (915) 039-86-77
http://railway.kanaries.ru