Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 
Механический скоростемер серии 3СЛ

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Расследование случаев ухода и схода вагонов, Должность лица, возглавляющего расследование, и перечень лиц
Наська2015
сообщение 13.9.2018, 19:27
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 4
Регистрация: 30.1.2015
Город: г.Омск
Пользователь №: 215349



Всем доброго времени суток) Мне нужна помощь! Крик души)
Нужно провести расследование несанкционированного движения вагонов, я его провела, но не могу найти какие должностные лица должны присутсвовать в расследовании, нужны именно должности, в Распоряжении ОАО "РЖД" от 21.08.2017 N 1697р и в прикаеззе Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 г. N 344 этого нет, там общие должности.

Вот сама ситуация "На станции И Приволжской ж.д. допущено несанкционированное движение железнодорожного подвижного состава, состоящего из 56 порожних полувагонов в сторону выгрузочного пути № 4Т. Расследованием установлено: 05.06.2013 в 6 часов 57 минут приказом диспетчера поездного отставлен от движения поезд
№ 3504 в количестве 56 вагонов (244 оси, весом 1319 тонн) на 3 пути станции И. Данный состав поезда закреплен ДСП согласно ТРА станции по одному тормозному башмаку с четной и нечетной стороны. 01.07.2013 в 21час 44 минуты диспетчер поездной вызвала ДСП И, который находился в комнате отдыха (дежурство с правом отдыха), и сообщил о том, что стрелочный перевод № 5, показывает занятость. В ходе выяснения причины занятости, ДСП определено самопроизвольное движение подвижного состава с 3 пути с последующим наездом на тупиковую призму. Дополнительным расследованием установлено, что вечером 1 июля 2013 года по Астраханской области наблюдались неблагоприятные метеорологические явления: грозы, шквалистое усиление ветра до 22 м/с, локальные кратковременные ливневые дожди, град. В результате, под воздействием одномоментного шквалистого порыва ветра вагон пришли в движение. Проследовав 60 метров на тормозном башмаке, с последующим выдавливанием башмака в крестовине стрелочного перевода № 5 и сходом двух вагонов на тупиковой призме пути № 4Т.
"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.9.2018, 11:05

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера
Форум работников железнодорожного транспорта
119571, Россия, город Москва,Вернадского проспект, д. 127
время работы: круглосуточно
Интернет-порталы
+7 (915) 039-86-77
http://railway.kanaries.ru