Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Неисправности угрожающие безопасности движения поездов .
zufardjan
сообщение 23.3.2014, 6:38
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1644
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Проработав осмотрщиком вагонов довольно долгое время впервые вижу вот такой дефект колёсной пары грузового вагона. Сдвиг колеса на оси произошёл в направлении буксового узла.
Эта колёсная пара доставлена к нам в качестве наглядного пособия на учебный полигон.

Отцеплена на одной из станций Горьковской ж.д. в 2014 году. Может кто признает выявленный дефект КП, где, когда это произошло...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
bervladsav
сообщение 24.3.2014, 4:20
Сообщение #2





Группа: Неактивированные
Сообщений: 34
Регистрация: 28.6.2013
Город: микунь республика коми
Пользователь №: 166529



Цитата(zufardjan @ 23.3.2014, 6:44) *
Проработав осмотрщиком вагонов довольно долгое время впервые вижу вот такой дефект колёсной пары грузового вагона. Сдвиг колеса на оси произошёл в направлении буксового узла.
Эта колёсная пара доставлена к нам в качестве наглядного пособия на учебный полигон.

Отцеплена на одной из станций Горьковской ж.д. в 2014 году. Может кто признает выявленный дефект КП, где, когда это произошло...

боже мой молодец что увидел
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Postovoy76
сообщение 24.3.2014, 11:14
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 134
Регистрация: 9.6.2012
Пользователь №: 132169



Вы не в курсе, что под Кировом произошло в Феврале нынче? ст. Поздино. Там вроде как раз на колесную пару грешат. Но крайнего пока вроде не нашли.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 17.8.2015, 5:27
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1644
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Соблюдая технологию осмотра вагона довольно легко выявляем излом клина тягового хомута. В современных вагонах используются клинья двух типов, на данном фото клин с заплечиками.

Смотреть в галерее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
BATY
сообщение 17.8.2015, 7:34
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1849
Регистрация: 25.11.2011
Пользователь №: 111377



Цитата(zufardjan @ 17.8.2015, 4:27) *
Соблюдая технологию осмотра вагона довольно легко выявляем излом клина тягового хомута. В современных вагонах используются клинья двух типов, на данном фото клин с заплечиками.

Интересно, как можно выявить излом клина?
Думаю, что можно раскачать руками автосцепку на маятниковой полочке
и по стуку в хвостовике определить излом
или постучать молотком по клину снизу в районе заплечиков и по звуку
определить излом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 17.8.2015, 16:37
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1644
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Цитата(BATY @ 17.8.2015, 6:34) *
Интересно, как можно выявить излом клина?
Думаю, что можно раскачать...
или постучать молотком по клину снизу в районе заплечиков и по звуку
определить излом.




Близко к истине.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 23.8.2015, 10:12
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1644
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Ситуация немного идёт на спад, но осмотрщики вагонов настроены решительно её переломить и свести на нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 22.10.2015, 22:00
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1644
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Поглощающий аппарат грузового вагона, собственника ПГК, полностью разрушен при эксплуатации на инфраструктуре ОАО "РЖД".



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
3,14lot
сообщение 22.10.2015, 23:06
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 457
Регистрация: 7.2.2013
Город: Москва
Пользователь №: 147424



Цитата(zufardjan @ 22.10.2015, 21:00) *
Поглощающий аппарат грузового вагона, собственника ПГК, полностью разрушен при эксплуатации на инфраструктуре ОАО "РЖД".


Хорошо раздолбало......
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 11.7.2016, 18:56
Сообщение #10





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1644
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Вот ещё красиво раздолбало, срыв задних упорных угольников. Посторались движенцы, все беды от них.
Это сегодня снял, но кто и когда никто не узнает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
3,14lot
сообщение 11.7.2016, 21:18
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 457
Регистрация: 7.2.2013
Город: Москва
Пользователь №: 147424



Цитата(zufardjan @ 11.7.2016, 17:56) *
Вот ещё красиво раздолбало, срыв задних упорных угольников. Посторались движенцы, все беды от них.
Это сегодня снял, но кто и когда никто не узнает.


Я смотрю, заклепки задних угольников срезало в легкую, да?
А скажите: повреждение оформляли? Или ТР-2, неисправность поглощающего аппарата, виновато депо последнего ремонта?
Что за код в ВУ-23, только, если честно, между нами?-)). Про это тоже никто никогда не узнает?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 11.7.2016, 22:48
Сообщение #12





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1644
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Цитата(3,14lot @ 11.7.2016, 20:18) *
А скажите: повреждение оформляли? Или ТР-2, неисправность поглощающего аппарата, виновато депо последнего ремонта?
Что за код в ВУ-23, только, если честно, между нами?-)). Про это тоже никто никогда не узнает?


Что бы ответить на Ваши вопросы нужен доступ в отдел рекломации...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 12.7.2016, 12:54
Сообщение #13





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1644
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Цитата(3,14lot @ 11.7.2016, 20:18) *
Я смотрю, заклепки задних угольников срезало в легкую, да?



Информация по браковкам с любого ПК нашего ПТО имеющего соответствующую программу...

Сообщение отредактировал zufardjan - 12.7.2016, 15:12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
oseppala
сообщение 17.7.2016, 16:43
Сообщение #14





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 210
Регистрация: 18.2.2015
Пользователь №: 216210



Цитата(zufardjan @ 11.7.2016, 20:48) *
Что бы ответить на Ваши вопросы нужен доступ в отдел рекломации...

В справке 4618 2653 видно будет, по чем брался. Какой номер вагона?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 17.7.2016, 17:01
Сообщение #15





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1644
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Цитата(oseppala @ 17.7.2016, 15:43) *
В справке 4618 2653 видно будет, по чем брался. Какой номер вагона?


Пожалуйста.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
oseppala
сообщение 17.7.2016, 20:26
Сообщение #16





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 210
Регистрация: 18.2.2015
Пользователь №: 216210



Цитата(zufardjan @ 17.7.2016, 15:01) *
Пожалуйста.

Так...

Цитата
*** PEMOHT 7 *** 26.06.16 07:41 ** ПOCЛEДHИЙ *****************
B A Г O H N 61067336
ДATA BBOДA 26 ИЮHЯ 2016 Г. 07:41
COБCTBEHHИK 20 POCCИЯ
ДOPOГA 24 ГOPЬKOBCKAЯ Ж.Д.
ДEПO PEMOHTA 4113 BЧДЭ-17 ЮДИHO OAO "PЖД"
HEИCПPABHOCTИ 912 ПPETEHЗИИ K KAЧECTBУ BЫПOЛHEHИЯ ДEПOBCKOГO PEMOHTA
348 HEИCПPABHOCTЬ ПOГЛOЩAЮЩEГO AППAPATA
BИД ПPOИЗBEДEHHOГO PEMOHTA 4 TEKУЩИЙ
CTAHЦИЯ ПEPEДAЧИ BУ-23 250001
HOMEP УBEДOMЛEHИЯ BУ-23 728 OT Ф24 (06 4930 9)02
ДATA-BPEMЯ HEИCПPABHOCTИ 26 ИЮHЯ 2016 Г. 07:41
HAЧAЛO PEMOHTA --
KOHEЦ PEMOHTA --
HOMEP УBEДOMЛEHИЯ BУ-36 --
MOДEPHИЗAЦИЙ HET
COOБЩEHИE 1354 OTCУTCTBУET

Ваше ПТО?

Ну то есть да. 912, претензии к ДР. Взяли по неисправности, не повреждению.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 18.7.2016, 6:37
Сообщение #17





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1644
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Цитата(oseppala @ 17.7.2016, 19:26) *
Так...


Ваше ПТО?

Ну то есть да. 912, претензии к ДР. Взяли по неисправности, не повреждению.


Всё верно, наше ПТО. И что дальше, какие сделаете для себя выводы?

Путаница по определению как достоверно и честно за кем отнести это повреждение. Всем понятно, движенцы постарались, но своих то жалко. Да и делать всё вовремя надо, может время было упущено. Сдесь много нюансов...
Бог им всем судья...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
3,14lot
сообщение 18.7.2016, 17:42
Сообщение #18





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 457
Регистрация: 7.2.2013
Город: Москва
Пользователь №: 147424



Цитата(zufardjan @ 18.7.2016, 5:37) *
Всё верно, наше ПТО. И что дальше, какие сделаете для себя выводы?
Путаница по определению как достоверно и честно за кем отнести это повреждение.
Сдесь много нюансов...
Бог им всем судья...


Да это то все несомненно.
Но код в ВУ-23 то осмотрщик вписывает, или старший осмотрщик. Да?
А ему кто "судья"? "Им всем" то при чем тут?
Корпоративная солидарность, она такая, да.....
Хорошо есть депо последнего ремонта, а если оно ещё и частое, так вообще красота.
За кем отнести? Да просто: вагон в своё время был принят на инфраструктуру после ремонта? Был. И явно без срезанных заклепок.
Да, местами, и ремонт виноват.
Но в данном конкретном случае - с какого такого код 348 "неисправность ПА"??
Вот так "некоторая статистика и набивается". А Вы пишите "собственник отказался оплачивать ремонт"


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 19.7.2016, 5:52
Сообщение #19





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1644
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Цитата(zufardjan @ 18.7.2016, 5:37) *
Всем понятно, движенцы постарались, но своих то жалко. Да и делать всё вовремя надо, может время было упущено. Сдесь много нюансов...
Бог им всем судья...



Если вина нашей станции, то в этом случае два варианта.
Первый - своих жалко.
Второй - было упущено время.

И скорее всего, было упущено время. Прав я или не прав, но в этом случае на горку брак уже трудно "повесить", а скорее всего, невозможно. И в этом случае идут по пути меньшего сопротивления, и вписываются код 348.

Ещё раз повторюсь, бог им всем судья.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 20.7.2016, 20:54
Сообщение #20





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1644
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Цитата(3,14lot @ 18.7.2016, 16:42) *
Вот так "некоторая статистика и набивается". А Вы пишите "собственник отказался оплачивать ремонт"



А на эту набитую статистику как нам реагировать. Вот разберитесь с этим вагоном который, в течении года, находился в состоянии дойной коровы.

Сообщение отредактировал zufardjan - 20.7.2016, 20:55
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.7.2019, 18:08

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера