Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Осмотр поезда в кривой., .......
Николай Александ...
сообщение 7.3.2013, 10:37
Сообщение #1





Группа: Ревизор кассы взаимопомощиРевизор
Сообщений: 2611
Регистрация: 24.7.2011
Пользователь №: 89173



Выложили приказ под роспись, в нем говорится об осмотре состава в кривых с указанием километра и времени следования по этому месту... до этого было требование писать только кривые осмотра, теперь вот добавили и время, если раньше все это можно было заполнить по приезду в депо то сейчас с установлением параметра времени приходится делать это на ходу, при чем нужно еще и посмотреть на часы чтоб время посмотреть.. получается выполнение этого требования идет в разрез с обеспечением безопасности, при чем незаполнение приравняли к косяку по ленте и придумали для этого код в журнал второй..
Тут же в ДУ 61 надо еще и проставить время и километр на котором встретил или не встретил дефектоскопную тележку, то получается вести поезд совершенно некогда..
Ну ладно в грузовых тележки валятся, но в пассажирских по какой леший мне там высматривать, особенно зимой и на сотке, когда первого вагона не видно...
Вот у меня в связи с этим вопрос к Октябрятам, в прошлом году в конце, из Бабаева в сторону Волховстроя локомотивную бригаду сопровождал один из ведущих топ менеджеров и снял машиниста прямо в поездке за то что бригада производила осмотр поезда в кривых и записывала результаты осмотра прямо на ходу поезда , включая свет в кабине ( видимо принципиально хотели показать нелепость этой затеи) ... может кто что про это знает?
Дело в том что основанием для этого приказа является приказ сверху , обязывающий на местах разработать меры , которые нам и придумали как обычно на скорую руку..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
dim8847
сообщение 7.3.2013, 11:07
Сообщение #2


водитель электровоза


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2460
Регистрация: 22.3.2010
Город: амурская область
Пользователь №: 28810



у нас приказ - лишили бригаду премии за то что перед лицом не было того списка. список сам был но не перед литсом.
тупо идёт перекладывание с больной головы на здоровую. сделают всё чтобы показать бурную деятельность по поводу Б\Д.
но зимой то междупрочим холодно. в каждой кривой рыло высовывать - моск застудиш. в некоторых участках на 2км пути 50 кривых(образно)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
vikont
сообщение 7.3.2013, 11:30
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 699
Регистрация: 28.6.2011
Пользователь №: 85236



это сделано для того, что бы в случае излома /схода / или чего нибудь сразу повесить на бригаду это, типа просмотрел
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
dim8847
сообщение 7.3.2013, 12:21
Сообщение #4


водитель электровоза


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2460
Регистрация: 22.3.2010
Город: амурская область
Пользователь №: 28810



Цитата(vikont @ 7.3.2013, 11:30) *
это сделано для того, что бы в случае излома /схода / или чего нибудь сразу повесить на бригаду это, типа просмотрел

дык ап чом и речь. виноваты все кроме них
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Карлсончик
сообщение 7.3.2013, 12:38
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 882
Регистрация: 3.6.2012
Пользователь №: 131817



у нас вообще ход - 125 км и около 70 кривых на нем. Бланка не хватит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
alex967
сообщение 7.3.2013, 13:01
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5528
Регистрация: 4.7.2009
Город: Восточная Сибирь
Пользователь №: 8587



Цитата(Карлсончик @ 7.3.2013, 18:38) *
у нас вообще ход - 125 км и около 70 кривых на нем. Бланка не хватит.

Записывать надо кривые указанные в приказе ТЧ, а не все подряд.
А так люди и более 400 км ездят в одну сторону.

Сообщение отредактировал alex967 - 7.3.2013, 13:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Николай Александ...
сообщение 7.3.2013, 13:20
Сообщение #7





Группа: Ревизор кассы взаимопомощиРевизор
Сообщений: 2611
Регистрация: 24.7.2011
Пользователь №: 89173



По умолчанию я должен конролировать поезд в кривых исходя из своих обязонностей, тогда к чему этот дурдом, нужно как то это отменять , но вариантов ноль...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
alex967
сообщение 7.3.2013, 13:29
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5528
Регистрация: 4.7.2009
Город: Восточная Сибирь
Пользователь №: 8587



Отменять не кто не будет, так как это ещё один 100% способ залезть в карман лб.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Николай Александ...
сообщение 7.3.2013, 14:09
Сообщение #9





Группа: Ревизор кассы взаимопомощиРевизор
Сообщений: 2611
Регистрация: 24.7.2011
Пользователь №: 89173



Значит надо обращатся за разъяснениями , что и как выполнять, а именно в движении ли записывать или по приезду в депо? А как быть с осмотром машинного отделения а вдруг впереди красный и помоха по определению должен стоять около машиниста, а если по соседнему пути встречный, ... очередной перл от ржд состоялся , очередная фиктивная шляпа... когда перестанут издеватся над бригадами...

В качестве основания ссылаются наа телеграфное указание 597 от 11.05.12. И указания 3/1574 А от 26.01.12.
Может у кого есть эти докумены? Посмотреть бы их. Выложите если можете.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
dim8847
сообщение 7.3.2013, 14:09
Сообщение #10


водитель электровоза


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2460
Регистрация: 22.3.2010
Город: амурская область
Пользователь №: 28810



Цитата(Николай Александрович @ 7.3.2013, 13:56) *
. когда перестанут издеватся над бригадами...

да никогда
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Ермачёк
сообщение 7.3.2013, 15:28
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1553
Регистрация: 6.7.2011
Пользователь №: 86283



Вы сами виноваты. Вам вменили НОВУЮ обязанность в виде фиксации осмотра. Вы писали рапорт о согласии с выполнением новой обязанности? Нет! О чем разговор? В лес отправлять их с ихними приказами. Завтра они прикажут вам менять колодки и что' будете делать?

А так если вас наказали ссылайтесь на тк рф(если память не подводит то статья 60) и шлите лесом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Jrvin
сообщение 7.3.2013, 15:41
Сообщение #12





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2551
Регистрация: 19.3.2011
Пользователь №: 68936



Как бы по уму себе попку прекрыть что бы не писать это, я уже тоже всё передумал, но вот реальной железной статьи не нашёл.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
GordeevDN
сообщение 7.3.2013, 15:50
Сообщение #13





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 865
Регистрация: 31.5.2012
Пользователь №: 131588



осмотр поезда полезное мероприятия, но для этого все локомотивы должны быть оборудованы зеркалами и тогда я думаю каждый машинист в кривой посмотрит в зеркало. А ежели на улице минус то кто полезет в окно? Эти записи тоже как будто нет доверия что ли
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
tov.Ch.
сообщение 7.3.2013, 16:04
Сообщение #14





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 280
Регистрация: 21.2.2013
Город: Вологда
Пользователь №: 148624



Цитата(Jrvin @ 7.3.2013, 15:41) *
Как бы по уму себе попку прекрыть что бы не писать это, я уже тоже всё передумал, но вот реальной железной статьи не нашёл.

Вам уже ответил форумчанин Ермачек- ст.60.2 ТК РФ вполне можно применить,ибо все эти писульки дополнительные и есть увеличение объема работы.

Сообщение отредактировал tov.Ch. - 7.3.2013, 16:04
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
alex967
сообщение 7.3.2013, 16:12
Сообщение #15





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5528
Регистрация: 4.7.2009
Город: Восточная Сибирь
Пользователь №: 8587



Чем бы не занимался, лишь бы за.ебался.

Статья 60 не прокатит тк есть ЦТЛб 3/1, ПТЭ и прочая хренотень, но смысл один:
2.6.20 Машинист и помощник машиниста в кривых участках пути следят за состоянием своего поезда и при обнаружении признаков неисправностей или схода подвижного состава принимают меры к немедленной остановке поезда.
Единственно думается можно не писать при следовании на красный и если по соседнему пути следует встречный и то смотря с какой стороны нужно осматривать поезд.


Сообщение отредактировал alex967 - 7.3.2013, 16:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
tov.Ch.
сообщение 7.3.2013, 16:15
Сообщение #16





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 280
Регистрация: 21.2.2013
Город: Вологда
Пользователь №: 148624



Цитата(alex967 @ 7.3.2013, 16:12) *
Чем бы не занимался, лишь бы за.ебался.

Статья 60 не прокатит тк есть ЦТЛб 3/1

2.6.20 Машинист и помощник машиниста в кривых участках пути следят за состоянием своего поезда и при обнаружении признаков неисправностей или схода подвижного состава принимают меры к немедленной остановке поезда.

Но нигде не написано,что это нужно фиксировать в письменной форме, письменная фиксация- есть дополнительная нагрузка на бригаду,так что ст.60. 2 в самый раз.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Николай Александ...
сообщение 7.3.2013, 16:18
Сообщение #17





Группа: Ревизор кассы взаимопомощиРевизор
Сообщений: 2611
Регистрация: 24.7.2011
Пользователь №: 89173



Цитата(Ермачёк @ 7.3.2013, 15:28) *
Вы сами виноваты. Вам вменили НОВУЮ обязанность в виде фиксации осмотра. Вы писали рапорт о согласии с выполнением новой обязанности? Нет! О чем разговор? В лес отправлять их с ихними приказами. Завтра они прикажут вам менять колодки и что' будете делать?

А так если вас наказали ссылайтесь на тк рф(если память не подводит то статья 60) и шлите лесом.

Отутствие записи приравнивается к косякам на ленте... дальше 2 журнал и последствия..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
alex967
сообщение 7.3.2013, 16:22
Сообщение #18





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5528
Регистрация: 4.7.2009
Город: Восточная Сибирь
Пользователь №: 8587



Цитата(tov.Ch. @ 7.3.2013, 22:15) *
Но нигде не написано,что это нужно фиксировать в письменной форме, письменная фиксация- есть дополнительная нагрузка на бригаду,так что ст.60. 2 в самый раз.


ага сделать запись что вагон угля разгрузить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Николай Александ...
сообщение 7.3.2013, 16:35
Сообщение #19





Группа: Ревизор кассы взаимопомощиРевизор
Сообщений: 2611
Регистрация: 24.7.2011
Пользователь №: 89173



Все понятно что нагрузка невыполнимая, понятно и то что вышел вернее сказать что обновился класификатор кодов нарушений и соответственно туда внесли и свистки и прочая ерунда и фигни там несусветной тоже море , как например пункт 277 .

Если у машиниста нет носимой части и он не включилТСКБМ значит у него косяк и соответственно 2 журнал..

Нововведения помечены "добавить"

Фиксация осмотра будет заносится 50 шифром во 2 журнал и далее со всеми вытекающими последствиями....
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_20130307_170104.jpg ( 1,29 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 502
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
alex967
сообщение 7.3.2013, 16:38
Сообщение #20





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5528
Регистрация: 4.7.2009
Город: Восточная Сибирь
Пользователь №: 8587



Кризис, нужно экономить ФЗП.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

6 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 10.12.2019, 1:38

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера