Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

АНО ДПО СНТА
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ввод номера пути КЛУБ
rapuk
сообщение 3.11.2017, 15:36
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 11
Регистрация: 10.12.2010
Пользователь №: 53202



Доброго дня, подскажите пункт рэ Клуб или другого положения в котором указано место ввода номера пути при следовании на боковой путь , перед въездом на путь,после въезда головой,после въезда всем составом, ? если нет белого после 2х жёлтых, и сразу коды кж с бокового пути идут ,можно ли сразу номер этого бокового пути вводить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Михаил13ру
сообщение 3.11.2017, 16:59
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 29
Регистрация: 1.10.2013
Пользователь №: 176000



Про номер пути и РЭ не скажу. У нас в депо, если путь не поменял до проследования входного, расшифровка как нарушение считает. Точно не скажу, в том году какой-то приказ был(толи деповской толи дорожный), где говорилось что номер пути от предвходного до входного изменять нужно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
rapuk
сообщение 3.11.2017, 17:07
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 11
Регистрация: 10.12.2010
Пользователь №: 53202



Цитата(Михаил13ру @ 3.11.2017, 15:59) *
Про номер пути и РЭ не скажу. У нас в депо, если путь не поменял до проследования входного, расшифровка как нарушение считает. Точно не скажу, в том году какой-то приказ был(толи деповской толи дорожный), где говорилось что номер пути от предвходного до входного изменять нужно.

Пример: едем по первому,входной 2желтых,приём на 3путь. В каком месте вводить 3путь?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
NikolayDidkovsky
сообщение 3.11.2017, 18:33
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 128
Регистрация: 7.11.2015
Город: Дзержинск
Пользователь №: 232925



Цитата(rapuk @ 3.11.2017, 16:07) *
Пример: едем по первому,входной 2желтых,приём на 3путь. В каком месте вводить 3путь?

В "классическом" варианте карта формируется с проекциями объектов с главных путей на боковые начиная от предвходного и заканчивая первым проходным после проследования станции.
то есть после проследования предвходного включаем третий путь и карта отработает маршрут следования с главного на боковой. То есть в карте по третьему пути стоит 1-я точка, Н, стрелка1, Н3, стрелка2, проходной. От стрелки 1 до стрелки 2 скорость 40.
Но бывает множество исключений. Например на станции два парка и в каждом 3 путь, между парками 200метров. Поезда принимаютмся и на 3А путь и на 3Б, но в карте можно сформировать только один третий путь. Если путь включить рано, то под кж можно поймать светофор ближайшего парка, хотя ехать надо до следующего. Или в одном парке 3путь 25, а в другом-40. Тогда даже если перед стрелкой путь включить, то хвостом зацепишь 25.
Короче, танцы с бубнами.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
rapuk
сообщение 3.11.2017, 19:25
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 11
Регистрация: 10.12.2010
Пользователь №: 53202



Цитата(NikolayDidkovsky @ 3.11.2017, 17:33) *
В "классическом" варианте карта формируется с проекциями объектов с главных путей на боковые начиная от предвходного и заканчивая первым проходным после проследования станции.
то есть после проследования предвходного включаем третий путь и карта отработает маршрут следования с главного на боковой. То есть в карте по третьему пути стоит 1-я точка, Н, стрелка1, Н3, стрелка2, проходной. От стрелки 1 до стрелки 2 скорость 40.
Но бывает множество исключений. Например на станции два парка и в каждом 3 путь, между парками 200метров. Поезда принимаютмся и на 3А путь и на 3Б, но в карте можно сформировать только один третий путь. Если путь включить рано, то под кж можно поймать светофор ближайшего парка, хотя ехать надо до следующего. Или в одном парке 3путь 25, а в другом-40. Тогда даже если перед стрелкой путь включить, то хвостом зацепишь 25.
Короче, танцы с бубнами.

Т.е если 3путь один и при проследовании маршрутного ставим путь 3 ...и получаем три красных нуля (доп.скорость) вина не тчм ,а сбой эк? Как доказать?

Сообщение отредактировал rapuk - 3.11.2017, 19:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
paravoz7
сообщение 3.11.2017, 20:28
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 467
Регистрация: 8.7.2013
Город: оренбург
Пользователь №: 167746



не видел ни в одной инструкции конкретное места ввода пути..сейчас рэ клуб отдали на откуп нииас или как их там.железнодорожников там нет,судя по тому какую ..у...ю там пишут.поэтому этот вопрос на совести тчми тормозника.как он скажет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
rapuk
сообщение 3.11.2017, 21:01
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 11
Регистрация: 10.12.2010
Пользователь №: 53202



Цитата(paravoz7 @ 3.11.2017, 19:28) *
не видел ни в одной инструкции конкретное места ввода пути..сейчас рэ клуб отдали на откуп нииас или как их там.железнодорожников там нет,судя по тому какую ..у...ю там пишут.поэтому этот вопрос на совести тчми тормозника.как он скажет.

Значит что не запрещено то разрешено
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
maiki
сообщение 4.11.2017, 1:41
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 595
Регистрация: 18.12.2009
Пользователь №: 21673



Цитата(paravoz7 @ 3.11.2017, 19:28) *
не видел ни в одной инструкции конкретное места ввода пути..


Если ЭК делал НИИАС, то в депо должны были прислать памятку по эксплуатации данной ЭК. В общем принято вводить путь от предвходного до входного, но бывают нюансы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Znahar
сообщение 4.11.2017, 2:11
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 402
Регистрация: 2.2.2016
Пользователь №: 240048



Цитата(rapuk @ 3.11.2017, 23:07) *
Пример: едем по первому,входной 2желтых,приём на 3путь. В каком месте вводить 3путь?


Если поезд чётный П3^ 0
Если поезд нечётный П3^ 1
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Николай Александ...
сообщение 4.11.2017, 3:33
Сообщение #10





Группа: Ревизор кассы взаимопомощиРевизор
Сообщений: 2596
Регистрация: 24.7.2011
Пользователь №: 89173



Цитата(rapuk @ 3.11.2017, 16:07) *
Пример: едем по первому,входной 2желтых,приём на 3путь. В каком месте вводить 3путь?

Конкретно место ввода в инструкции рэ не сказано, карта отработает расстояние до входного в любом случае,
А вот дальше по логике, если на стоянку и коды пойдут сразу, к примеру главный путь, то и перебивать не надо, если боковой, то будет белый на локомотивном до вступления на путь, соответственно перебить можно от входного до вступления на путь, чтоб машинист не отвлекался от следования на красный.
Если шифровальня предъявили то не из головы, значит есть бумага какая то, кто то очень умный придумал ...
Помню была бумага, что машинисту следующему на красный запрещается ... бла бла бла и в том числе ввод информации в клуб.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
maiki
сообщение 4.11.2017, 9:51
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 595
Регистрация: 18.12.2009
Пользователь №: 21673



Цитата(Николай Александрович @ 4.11.2017, 2:33) *
Конкретно место ввода в инструкции рэ не сказано, карта отработает расстояние до входного в любом случае,
А вот дальше по логике, если на стоянку и коды пойдут сразу, к примеру главный путь, то и перебивать не надо, если боковой, то будет белый на локомотивном до вступления на путь, соответственно перебить можно от входного до вступления на путь, чтоб машинист не отвлекался от следования на красный.
Если шифровальня предъявили то не из головы, значит есть бумага какая то, кто то очень умный придумал ...
Помню была бумага, что машинисту следующему на красный запрещается ... бла бла бла и в том числе ввод информации в клуб.


Как и что водить надо спрашивать у того, кто делал карты. Как я ранее писал, принято продлевать в ЭК боковые пути на 1-2 блок-участка до станции и после станции. Это делается для того, чтобы машинист не отвлекался на ввод номера пути при следовании на красный (что кстати и запрещено) и ввода пути перегона после проследования станции.
Ввод номера пути при следовании на боковой путь при наличии белого на БИЛ и выходном красном, могут посчитать нарушением...
При следовании на главный путь надо учитывать, что номер главного пути станции может отличаться от номера пути перегона, а следовательно и допустимая скорость.

Спросите, кто делал ЭК для вашего депо. Если ЭК делали в вашем депо, найдите этого человека и поговорите с ним. Если делал НИИАС, найдите "Памятку по эксплуатации ЭК" от НИИАС. И все вопросы отпадут.

Сообщение отредактировал maiki - 4.11.2017, 9:52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
NikolayDidkovsky
сообщение 5.11.2017, 8:41
Сообщение #12





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 128
Регистрация: 7.11.2015
Город: Дзержинск
Пользователь №: 232925



Цитата(rapuk @ 3.11.2017, 18:25) *
Т.е если 3путь один и при проследовании маршрутного ставим путь 3 ...и получаем три красных нуля (доп.скорость) вина не тчм ,а сбой эк? Как доказать?

Для случаев, где приходится танцевать с бубнами делают памятки.
В памятке может быть написано в каком месте менять путь.
Можно и третий путь одного парка сделать третьим, а другого 13-ым.
и тоже прописать это в памятке. Есть и 48 и 52 и 39-е пути на станции.

В подобных случаях наилучший способ избежать автостопа - вводить путь, по которому уже едешь. Но тогда возникает ответственность, что позднее вкючение пути не позволяет клубу отработать ограничения заблаговременно. Опять же, частные случаи надо прорабатывать с инструкторами и картёжниками.

Чаще бывает несоответствие ординаты объекта. Едешь под ж. Далее смена на кж, но в карте светофор стоит чуть дальше. Клуб види кж, видит, что до светофора якобы 50 метров и останавливает поезд.
Точность ординаты складывается из двух составляющих - 1точность путевой ординаты объекта в карте 2-точность географической координаты километровых столбов. КМ столбы своеобразные вешки, по которым происходит корректировка путевой ординаты.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
пётр
сообщение 8.1.2019, 19:07
Сообщение #13





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 13
Регистрация: 1.1.2019
Пользователь №: 332149



Цитата(rapuk @ 3.11.2017, 14:36) *
Доброго дня, подскажите пункт рэ Клуб или другого положения в котором указано место ввода номера пути при следовании на боковой путь , перед въездом на путь,после въезда головой,после въезда всем составом, ? если нет белого после 2х жёлтых, и сразу коды кж с бокового пути идут ,можно ли сразу номер этого бокового пути вводить?

Я занимался ЭК. По какому пути едешь соответственно воодишь тот путь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
пётр
сообщение 8.1.2019, 19:10
Сообщение #14





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 13
Регистрация: 1.1.2019
Пользователь №: 332149



Цитата(rapuk @ 3.11.2017, 14:36) *
Доброго дня, подскажите пункт рэ Клуб или другого положения в котором указано место ввода номера пути при следовании на боковой путь , перед въездом на путь,после въезда головой,после въезда всем составом, ? если нет белого после 2х жёлтых, и сразу коды кж с бокового пути идут ,можно ли сразу номер этого бокового пути вводить?

Я занимался ЭК. По какому пути едешь соответственно воодишь тот путь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 9.1.2019, 12:41
Сообщение #15





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 127
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(пётр @ 9.1.2019, 1:10) *
Я занимался ЭК. По какому пути едешь соответственно воодишь тот путь.

А направление движения?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдикрафт
сообщение 9.1.2019, 22:02
Сообщение #16





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1398
Регистрация: 9.12.2014
Город: моск обл
Пользователь №: 212372



Цитата(пётр @ 8.1.2019, 18:10) *
Я занимался ЭК. По какому пути едешь соответственно воодишь тот путь.

Введи то, введи это, а вперед смотреть когда?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 10.1.2019, 7:47
Сообщение #17





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 127
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(Эдикрафт @ 10.1.2019, 4:02) *
Введи то, введи это, а вперед смотреть когда?

Чубайс с нанотехнологиями.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Ded-1969
сообщение 5.2.2019, 17:15
Сообщение #18





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 526
Регистрация: 10.8.2016
Пользователь №: 257986



Цитата(rapuk @ 3.11.2017, 15:36) *
Доброго дня, подскажите пункт рэ Клуб или другого положения в котором указано место ввода номера пути при следовании на боковой путь , перед въездом на путь,после въезда головой,после въезда всем составом, ? если нет белого после 2х жёлтых, и сразу коды кж с бокового пути идут ,можно ли сразу номер этого бокового пути вводить?

А Вы не пробовали обратиться с такими вопросами к тормознику? Это его вотчина вообще-то. На крайний случай к МИ по обучению.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.5.2019, 4:17

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера