Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Перезарядка ТМ, Действие лок.бригады
kospesk
сообщение 19.7.2010, 16:02
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3
Регистрация: 22.2.2009
Пользователь №: 3163



Действие локомотивной бригады при перезарядке ТМ до 6 ат.,до 7ат.,и до 8ат.?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
БВ-КВЦ
сообщение 20.7.2010, 19:30
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 774
Регистрация: 3.12.2008
Пользователь №: 604



Искать новую работу.)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
ГерасимOF
сообщение 20.7.2010, 20:13
Сообщение #3


Машинист инструктор локомотивных бригад


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1218
Регистрация: 6.8.2009
Город: БОГОТОЛ
Пользователь №: 10478



Ну зачем так сразу?Опять же где? В пассе или грузе?Нехочу показаться банальным,но смотри277....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
СтелС
сообщение 20.7.2010, 20:31
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 43
Регистрация: 15.7.2010
Пользователь №: 38320



Цитата(kospesk @ 19.7.2010, 16:02) *
Действие локомотивной бригады при перезарядке ТМ до 6 ат.,до 7ат.,и до 8ат.?

Давай поподробнее, в каком поезде перезарядка?? (грузов, пасс или электропоезд)??? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Sky-Clad
сообщение 21.7.2010, 14:04
Сообщение #5





Группа: Заблокированные
Сообщений: 649
Регистрация: 4.7.2009
Город: Москва
Пользователь №: 8599



Электропоездам: перекрыть комбинированный кран и кран двойной тяги, разрядить УР до установленного давления, потом открыть краны. Из ТМ будет резкий сброс воздуха со срабатыванием автотормозов. Потом отпустить тормоза и поехали (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

И да, желательно это сделать как можно быстрей на первой же стоянке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Geka
сообщение 22.7.2010, 4:38
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 700
Регистрация: 28.12.2009
Город: Россия
Пользователь №: 22442



Цитата(kospesk @ 19.7.2010, 23:02) *
Действие локомотивной бригады при перезарядке ТМ до 6 ат.,до 7ат.,и до 8ат.?

Грузовой поезд:
Нормальная ситуация. Как то ехал 2 прегона с давлением в ТМ 7,3кг/см2. Ликвидации небыло из-за завышения во 2-м. Ехал в 4-м, но плотность ур высокая и ни 0,... не стравило за час. На равнинке стравить давление тороможениями можно, а на горном всё равно бежать по поезду и отпускать вручную. Если стабилизатор работает нормально, то переход на нормальное зарядное пройдёт и так - без лишних телодвижений. А вот если завысилось на включение компрессора (8 и выше), то разряжать 1,5 - завышать на 1кг, . И так пока не дойдёт до зарядного, выдерживая время на отпуск. В последнем торможении разрядить на 1 кг, а завысить на 1,5. На горном - бежать по поезду и отпускать вручную после вышеописанных манипуляций, если не весь поезд на ГР.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
aleks3232
сообщение 22.7.2010, 11:58
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 10
Регистрация: 27.11.2009
Пользователь №: 19757



В пассажирском поезде в новых ре-
комендациях Воротилкина от 23.06 2010г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
машинист
сообщение 22.7.2010, 13:59
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 78
Регистрация: 21.10.2009
Пользователь №: 16702



Порядок действий локомотивной бригады
при перезарядке давления в тормозной магистрали поезда


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  перезарядка_ТМ.doc ( 62,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 939
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
мехник
сообщение 17.1.2011, 22:53
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 788
Регистрация: 11.1.2011
Город: Красноуфимск
Пользователь №: 57310



Всё ранее написаное умерло... Читаем 2716р и тихо удивляемся. [url="http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=5032"]
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
dimik
сообщение 22.1.2011, 10:14
Сообщение #10





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 135
Регистрация: 16.3.2009
Пользователь №: 3979



Цитата(Sky-Clad @ 21.7.2010, 14:04) *
Электропоездам: перекрыть комбинированный кран и кран двойной тяги, разрядить УР до установленного давления, потом открыть краны. Из ТМ будет резкий сброс воздуха со срабатыванием автотормозов. Потом отпустить тормоза и поехали (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

И да, желательно это сделать как можно быстрей на первой же стоянке.

Зачем так сложно? Применяем ЭПТ до полного наполнения Т.Ц. КМ395 в3, ЭПТ отпускаем отключением тумблером управления ЭПТ. И так несколько раз пока давление в ТМ не снизится до зарядного
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
verwolf
сообщение 30.1.2011, 15:14
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 619
Регистрация: 7.1.2009
Пользователь №: 1386



Сначала нужно устранить причину, а потом бороться со следствием.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Sky-Clad
сообщение 31.1.2011, 7:29
Сообщение #12





Группа: Заблокированные
Сообщений: 649
Регистрация: 4.7.2009
Город: Москва
Пользователь №: 8599



Цитата(dimik @ 22.1.2011, 10:14) *
Зачем так сложно? Применяем ЭПТ до полного наполнения Т.Ц. КМ395 в3, ЭПТ отпускаем отключением тумблером управления ЭПТ. И так несколько раз пока давление в ТМ не снизится до зарядного

Как рекомендовано, так я и процитировал.
(правда это я писал в июле, в декабре была иная рекомендация без перекрытия кранов)

Сообщение отредактировал Sky-Clad - 31.1.2011, 7:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
jokker
сообщение 7.2.2011, 18:42
Сообщение #13





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 66
Регистрация: 31.1.2009
Пользователь №: 2231



Если прозевал до давления включения компрессоров, то всё равно придётся бежать!Глубокая разрядка не всегда помогает. Какой-нибудь вагон не отпустит и тогда проблемы!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Ягуарчик
сообщение 8.3.2011, 14:07
Сообщение #14





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 76
Регистрация: 18.12.2009
Город: Чита
Пользователь №: 21672



Цитата(kospesk @ 19.7.2010, 22:02) *
Действие локомотивной бригады при перезарядке ТМ до 6 ат.,до 7ат.,и до 8ат.?

Был такой случай у меня, перед входным на станцию остановился по красному огню. Взади уже подползал, как обычно пассажирик)))! После остановки оставил ркм 394 в первом положение, что привело к завышению до 7.2атм! Спасла старая выписка! Что бы не сработали тормоза нагоняем давление в ГР до такого же давления. И вкатываемся на станцию, тормозить будем также с завышенного давления на нужную нам величину и отпускаем тормоза с перезарядкой от прошлого давления на 0,3...так без задержки вкатился на ст...!!!!!Можно также и на перегоне, главное не забыть про ГР!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Sky-Clad
сообщение 8.3.2011, 14:14
Сообщение #15





Группа: Заблокированные
Сообщений: 649
Регистрация: 4.7.2009
Город: Москва
Пользователь №: 8599



Цитата
Зачем так сложно? Применяем ЭПТ до полного наполнения Т.Ц. КМ395 в3,

И вот на этом месте у тебя хватанёт и не отпустит!
Знаем, проходили.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
tchm14
сообщение 9.3.2011, 20:38
Сообщение #16





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 161
Регистрация: 8.4.2010
Пользователь №: 30202



В грузовом можно перетормозить как со сверхзарядного. И отпустить с завышением на 0,5-0,7. Но возможно придётся бежать и отдаивать.
А в пассажирском - на ЭПТ до полного служебного, по ТЦ 3,8-4,2, и отпуск выключением питания ЭПТ. Но только после остановки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kvas
сообщение 24.5.2011, 16:56
Сообщение #17





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 222
Регистрация: 18.5.2009
Пользователь №: 6235



Цитата(tchm14 @ 9.3.2011, 21:38) *
В грузовом можно перетормозить как со сверхзарядного. И отпустить с завышением на 0,5-0,7. Но возможно придётся бежать и отдаивать.
А в пассажирском - на ЭПТ до полного служебного, по ТЦ 3,8-4,2, и отпуск выключением питания ЭПТ. Но только после остановки.

В пассажирском при перезарядке до 8,производят три торможения каждый раз снижая на 2 и отпуская на 1,2 через 1 мин.После восстановления зарядного давления направить помощника машиниста для проверки отпуска всех вагонов...2817р
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Evgeniy_AV
сообщение 27.5.2011, 22:09
Сообщение #18





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 214
Регистрация: 12.11.2010
Город: г. Кандалакша
Пользователь №: 49939



2817 найдете все ответы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
шумахер
сообщение 2.9.2011, 15:37
Сообщение #19





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 164
Регистрация: 5.3.2009
Пользователь №: 3624



Цитата(tchm14 @ 9.3.2011, 21:38) *
В грузовом можно перетормозить как со сверхзарядного. И отпустить с завышением на 0,5-0,7. Но возможно придётся бежать и отдаивать.
А в пассажирском - на ЭПТ до полного служебного, по ТЦ 3,8-4,2, и отпуск выключением питания ЭПТ. Но только после остановки.

ослабить заглушку стабилизатора.но не резко снижая давление а медленно понижать сверх-зарядное давление.делается на стоянке
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Евгений Александ...
сообщение 3.11.2011, 8:21
Сообщение #20


Работа не волк...-не,не - это не надо!©


Группа: Ревизор кассы взаимопомощиРевизор
Сообщений: 7843
Регистрация: 28.9.2011
Город: Страна чудес, где за неделю реально увидеть все времена года, в любое время года.
Пользователь №: 101268



Вообще-то сначала надо разобраться,в чем причина,потом уже разгребать проблемы,если так будет весь участок.Не исключено,что 394 мозги колупает.В грузовом-перекрывай краны,переходи назад,делай СП и вперед-задом-наперед,помогалу впереди оставь-сигналы бдить в обнимку с комбинированым-до дома доедешь,бывало и так,благо щас мобилы есть,раньше туже было,но было:-)

Парни,не пытайтесь поменять краны,или разобрать. Был у нас деятель-хотел из двух один собрать,так оба разворотил,там же надо притерать всё.Хотел как лучше,получилось как всегда.Хапнул брак,хотя из задней кабины мог бы и доехать,вот такие пироги с котятами
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.12.2019, 5:39

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера