Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Интересно Ваше мнение коллеги
Lelik123
сообщение 19.1.2018, 16:20
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 71
Регистрация: 24.7.2017
Пользователь №: 293258



Скажите коллеги законно ли занесения ленты во второй журнал за невыполнение тех.скорости,а так же при плюсе перегонного времени хода 4 минуты? ???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Гость_Zapal_*
сообщение 19.1.2018, 17:31
Сообщение #2





Гости






Много времени прошло.. но, когда я, работал машинистом - практиковал запись о погодных условиях.. (туман, снег, сильный дождь - с ограниченной видимостью)..

Это спасало - при не очень значительных боксовках и мелких косяках..

Цитата
98. При ведении поезда машинист и его помощник обязаны:

При следовании в условиях ограничения видимости (туман, ливень, метель и др.) сигналов, сигнальных указателей и знаков машинисту разрешается для обеспечения безопасности движения снижать установленную скорость движения поезда.


И раз занесли в журнал - обязаны указать параграфы и пункты - нарушенной инструкции..

ИМХО. (не знаю как сейчас стало). При предъявлении написать объяснение - требуйте это в письменном виде, с указанными пунктами.. ( а там есть шанс - оспорить буквально, по пунктам)..


Цитата
а так же при плюсе перегонного времени хода 4 минуты? ???

Из ПТЭ.. - обеспечить безопасное следование поезда с точным соблюдением графика движения;

И еще есть шляпа - С экономным расходованием топливно- энергетических ресурсов.. (забыл где).. так что формально - за это могут натянуть на замечание..
ИМХО.. лучше опоздать - приписав причины..

Сообщение отредактировал Zapal - 19.1.2018, 21:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Андерс
сообщение 19.1.2018, 18:49
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 442
Регистрация: 22.2.2012
Город: Мурманск
Пользователь №: 122636



В распоряжении 2849р такого пункта, для занесения во 2 журнал, нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
set7708
сообщение 26.1.2018, 20:42
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 7
Регистрация: 18.3.2017
Пользователь №: 280745



Почитай распоряжение 2849р там прописаны все нарушения, которые заносятся во второй журнал.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Расп_2849_Положение_об_организации_расшифровки.docx ( 267,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
sazanchik
сообщение 27.1.2018, 10:38
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1207
Регистрация: 24.1.2012
Пользователь №: 119128



Цитата
3.2.9. В журнале N 2 "А" формы ТУ-133 (журнал нарушений для расследования заместителем начальника по эксплуатации) регистрируются следующие нарушения:
...
- прочие нарушения действий машиниста, выявленные при расшифровке носителей информации.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Znahar
сообщение 27.1.2018, 11:40
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 402
Регистрация: 2.2.2016
Пользователь №: 240048



Цитата(Lelik123 @ 19.1.2018, 22:20) *
Скажите коллеги законно ли занесения ленты во второй журнал за невыполнение тех.скорости,а так же при плюсе перегонного времени хода 4 минуты? ???


Должны быть причины не выполнения.И как отписал ТЧМИ .Расшифровка зарабатывает себе на хлеб.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.11.2019, 16:12

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера