Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Нарушения безопасности движения в поездной и маневровой работе

Данный форум - база данных по допущенным нарушениям безопасности движения поездов за все время существования железных дорог.
Поэтому, при создании тем руководствуйтесь несколькими простыми правилами:

  1. Назавние темы должно оформляться по форме:
    Год, день, месяц (время). Место происшествия (перегон, станция), железная дорога (без сокращений).
    Пример:
    2009 г., 12 января (06:32). Станция Якшанга, Северная Железная Дорога
  2. Описание темы оформляется по форме:
    - классификация нарушения, согласно приказа 1-Ц (крушение, авария,  брак, брак особого учета)
    - краткое дополнение (указывается в скобках), разъясняющее обстоятельства (например, проезд запрещающего сигнала, уход вагонов).
    Пример:
    Крушение, (столкновение грузового поезда с пассажирским, сон локомотивной бригады)
  3. Внутри темы разрешается размещать любые материалы по случаю нарушения (фотографии, видео, ссылки на статьи и т.д.), однако в первом посте обязательна телеграмма или хотя бы написанное строгим языком описание случая. Разрешается обсуждение (в разумных пределах, флуд будет беспощадно удаляться)
  4. Помните, что размещение тем, с соблюдением этих простых правил оформления облегчает систематизацию и поиск другим пользователям. А администрация будет безмерно благодарна Вам за это.

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Документы по безопасности движения
Дятлов Александр
сообщение 3.11.2010, 21:59
Сообщение #1


Я всегда буду мечтать, и не перестану, пока не остановит пуля.


Группа: Администраторы
Сообщений: 4648
Регистрация: 20.4.2009
Город: Москва
Пользователь №: 5309



Предлагаю Вашему вниманию три документа по безопасности движения:
1-Обращение ЦД Миронова
2-Справка по безопасности движения за 2010 год (случаи нарушения безопасности движения)
3- Основные принципы безопасности (плакат для стенда "безопасность движения)
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Обращение_ЦД_Миронова.doc ( 32,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 384
Прикрепленный файл  основные_принципы_б_д.doc ( 502 килобайт ) Кол-во скачиваний: 400
Прикрепленный файл  spravki_tel_10.rar ( 45,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 410
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Михаил80
сообщение 4.11.2010, 10:45
Сообщение #2


Михаил80


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 23
Регистрация: 3.12.2009
Город: г.Саратов
Пользователь №: 20344



Цитата(седой дятел @ 3.11.2010, 22:59) *
Предлагаю Вашему вниманию три документа по безопасности движения:
1-Обращение ЦД Миронова
2-Справка по безопасности движения за 2010 год (случаи нарушения безопасности движения)
3- Основные принципы безопасности (плакат для стенда "безопасность движения)

Основные принципы гарантированного обеспечения безопасности движения - это выполнение регламента переговоров, ПТЭ, ИСИ, ИДП, инструкций по охране труда, по безопасности, А также дорожных приказов по установленным скоростям движения и т.д.
А ВЫ ЧТО ПИШИТЕ, ЧТО СПЕШКА В РАБОТЕ И ПЛОХОЙ ОТДЫХ - ЭТО ГАРАНТИРУЕТ БЕЗОПАСНОСТЬ.
Почитайте ещё раз заголовок и что вы написали.

Сообщение отредактировал Михаил80 - 4.11.2010, 10:54
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
ОУС
сообщение 4.11.2010, 11:37
Сообщение #3





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1337
Регистрация: 22.9.2010
Город: Санкт-Петербург
Пользователь №: 44185



Цитата(седой дятел @ 3.11.2010, 22:59) *
Предлагаю Вашему вниманию три документа по безопасности движения:
1-Обращение ЦД Миронова
2-Справка по безопасности движения за 2010 год (случаи нарушения безопасности движения)
3- Основные принципы безопасности (плакат для стенда "безопасность движения)

Прочитал обращение тов. Миронова и как будто ежегодный реквием "минута молчания" к 9 мая прослушал... Берет за живое...
Спите спокойно тов. Миронов, движенцы будут стараться.
Но и Вы со своим департаментом на досуге подумайте о причинах неукомплектованности штата и ее последствиях, проанализируйте природу спешки в работе, и, наконец, узнайте зарплату простых тружеников магистралей и сравните ее с зарплатой и ответственностью аппаратчиков-бюрократов...
А с плакатиком северяне перебдели, это точно (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)

Сообщение отредактировал ОУС - 4.11.2010, 11:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Мaximus
сообщение 4.11.2010, 15:16
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1661
Регистрация: 15.11.2009
Город:  
Пользователь №: 18831



За файл spravki_tel_10.rar Спасибо. Очень много информации заложено и грамотно оформлено.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Дятлов Александр
сообщение 4.11.2010, 21:27
Сообщение #5


Я всегда буду мечтать, и не перестану, пока не остановит пуля.


Группа: Администраторы
Сообщений: 4648
Регистрация: 20.4.2009
Город: Москва
Пользователь №: 5309



Цитата(Михаил80 @ 4.11.2010, 11:45) *
Основные принципы гарантированного обеспечения безопасности движения - это выполнение регламента переговоров, ПТЭ, ИСИ, ИДП, инструкций по охране труда, по безопасности, А также дорожных приказов по установленным скоростям движения и т.д.
А ВЫ ЧТО ПИШИТЕ, ЧТО СПЕШКА В РАБОТЕ И ПЛОХОЙ ОТДЫХ - ЭТО ГАРАНТИРУЕТ БЕЗОПАСНОСТЬ.
Почитайте ещё раз заголовок и что вы написали.

Вы не совсем внимательно прочитали текст: плохой отдых-угроза безопасности,спешка в работе-угроза безопасности
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.7.2019, 20:15

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера