Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 
Электронный комплекс КПД-3ПС

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Экономия, пережог, рекуперация (2018-2019гг.)
Wizwal
сообщение 18.11.2018, 14:59
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 258
Регистрация: 7.5.2010
Пользователь №: 32730



Подскажите пожалуйста, существует ли какой-либо общий руководящий документ на основании которого прописывается, как учитывать экономию и т.д. Приведу конкретный пример: у нас в депо установили нормы с коэффициентами на экономию, причем сделано так, что экономия считается только 10% от нормы, если сэкономил больше, то это не оплачивается и не считается. Например: с данным поездом на данном участке норма расхода электроэнергии 100. Если вы провели поезд и "сожгли 90 палок'' то оплатят экономию, если скажем 80, то уже не оплатится и не засчитается. Также не учитывают рекуперацию по счетчику. Отсюда вопрос:
1) в каких единицах считается электроэнергия палка=КВт/час ?
2) Как учитывается рекуперация по счетчику?
3) Как учитывается и оплачивается премия или что там за экономию электроэнергии?
4) На основании каких документов это все осуществляется?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
paravoz7
сообщение 7.12.2018, 9:55
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 438
Регистрация: 8.7.2013
Город: оренбург
Пользователь №: 167746



сколько помню,всегда считали экономию и пережог 10 процентов.мало ли что.народ предохранители в счётчики вообще перестанет ставить.1 палка = 100 киловатт. расчётная норма на поезд.допустим 100 палок.привёз рекуперации 10 палок.итого ваша индивидуальная норма 110 палок.если вы сожгли 109 = 1 палка экономии.если рекуперации нет- 9 палок пережога.премия по нашему депо 30 процентов от стоимости энергии(машинисту)и 10 проц помогале.10 палок экономии = 1000 квт(по 4.5руб зависит от региона).4500 руб.в нашем случае машинисту 1350 руб.помогале 450 руб

Сообщение отредактировал paravoz7 - 7.12.2018, 9:55
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдикрафт
сообщение 7.12.2018, 12:33
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1299
Регистрация: 9.12.2014
Город: моск обл
Пользователь №: 212372



Цитата(paravoz7 @ 7.12.2018, 9:55) *
.премия по нашему депо 30 процентов от стоимости энергии(машинисту)и 10 проц помогале.10 палок экономии = 1000 квт(по 4.5руб зависит от региона).4500 руб.в нашем случае машинисту 1350 руб.помогале 450 руб

Да, не густо. Оно наверное везде так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
paravoz7
сообщение 7.12.2018, 14:36
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 438
Регистрация: 8.7.2013
Город: оренбург
Пользователь №: 167746



почему не густо?очень хороший машинист способен привезти в месяц 7-8 тыс экономии.это 10 круб.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
MR. YORIY
сообщение 7.12.2018, 14:48
Сообщение #5


законопослушный гражданин


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 397
Регистрация: 17.8.2011
Пользователь №: 93854



Цитата(paravoz7 @ 7.12.2018, 14:36) *
почему не густо?очень хороший машинист способен привезти в месяц 7-8 тыс экономии.это 10 круб.

и вот тут возникает вопрос , кто такой "очень хороший машинист"?
Тот кто знает расположение предохранителей, и как бы он ни ехал ВСЕГДА будет экономия?
Или тот кто принципиально забыл о существовании тех же предохранителей, и возит постоянный пережог?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
paravoz7
сообщение 7.12.2018, 23:37
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 438
Регистрация: 8.7.2013
Город: оренбург
Пользователь №: 167746



хороший,значит хороший.без вариантов.предохранители ему не нужны.сам экономлю,по возможности(честно)на каждой дороге есть нюансы.там нужно плыть среди камней.но результаты.......я не могу подробнее,лавочку закроют.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 10.12.2018, 0:06
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 69
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(paravoz7 @ 8.12.2018, 6:37) *
хороший,значит хороший.без вариантов.предохранители ему не нужны.сам экономлю,по возможности(честно)на каждой дороге есть нюансы.там нужно плыть среди камней.но результаты.......я не могу подробнее,лавочку закроют.

А профиль участка знать не обязательно? А как Вам такие показатели как техническая скорость и экономия ТЭР? Они взаимосвязаны?

Сообщение отредактировал Stranniks - 10.12.2018, 0:07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдикрафт
сообщение 11.12.2018, 16:49
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1299
Регистрация: 9.12.2014
Город: моск обл
Пользователь №: 212372



Цитата(Stranniks @ 10.12.2018, 0:06) *
А профиль участка знать не обязательно? А как Вам такие показатели как техническая скорость и экономия ТЭР? Они взаимосвязаны?

Нет! Что нибудь одно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 12.12.2018, 5:35
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 69
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(Эдикрафт @ 11.12.2018, 23:49) *
Нет! Что нибудь одно.


При выполнении в каждой поездке технической скорости,будет пережог ТЭР и наоборот.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдикрафт
сообщение 13.12.2018, 10:40
Сообщение #10





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1299
Регистрация: 9.12.2014
Город: моск обл
Пользователь №: 212372



Цитата(Stranniks @ 12.12.2018, 5:35) *
При выполнении в каждой поездке технической скорости,будет пережог ТЭР и наоборот.

Скорей всего будет только пережог. Нормы установлены такие, что сэкономить очень тяжело.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 13.12.2018, 11:02
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 69
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(Эдикрафт @ 13.12.2018, 17:40) *
Скорей всего будет только пережог. Нормы установлены такие, что сэкономить очень тяжело.


Долбят и за техническую и за пережог.Как быть и что делать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдикрафт
сообщение 13.12.2018, 12:29
Сообщение #12





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1299
Регистрация: 9.12.2014
Город: моск обл
Пользователь №: 212372



Цитата(Stranniks @ 13.12.2018, 11:02) *
Долбят и за техническую и за пережог.Как быть и что делать.

Из двух зол выбирать наименьшее.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Skvrlf
сообщение 13.12.2018, 16:47
Сообщение #13





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1833
Регистрация: 14.8.2012
Пользователь №: 135686



Если все вдруг начнут экономить, то нормы сразу же урежут.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 14.12.2018, 0:59
Сообщение #14





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 69
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(Skvrlf @ 13.12.2018, 23:47) *
Если все вдруг начнут экономить, то нормы сразу же урежут.


Бьют за техническую.Это основной показатель депо. Если увеличат техническую скорость,ещё больше придётся жечь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
paravoz7
сообщение 14.12.2018, 6:47
Сообщение #15





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 438
Регистрация: 8.7.2013
Город: оренбург
Пользователь №: 167746



господа..на какой странице в птэ,идп или закона о жд транспорте,встречается термин тех скорость?и на какой,экономия ресурсов.?вот и ответ на ваш вопрос.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 14.12.2018, 12:01
Сообщение #16





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 69
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(paravoz7 @ 14.12.2018, 13:47) *
господа..на какой странице в птэ,идп или закона о жд транспорте,встречается термин тех скорость?и на какой,экономия ресурсов.?вот и ответ на ваш вопрос.

Это типа прикол или от незнания
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
paravoz7
сообщение 14.12.2018, 16:06
Сообщение #17





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 438
Регистрация: 8.7.2013
Город: оренбург
Пользователь №: 167746



конечно от незнания.всего то 25 лет в кабине проторчал.техническую скорость придумали хитрые движенцы,дабы их не имели за участковую.но это так,старческие мысли.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение Вчера, 1:53
Сообщение #18





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 69
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(paravoz7 @ 14.12.2018, 23:06) *
конечно от незнания.всего то 25 лет в кабине проторчал.техническую скорость придумали хитрые движенцы,дабы их не имели за участковую.но это так,старческие мысли.


Извини, коллега, обидеть не хотел.Значит прикол.Конечно и о графике движения поездов слышал и что его исполнять должён.И техническую подсчитать сможешь.

Сообщение отредактировал Stranniks - Вчера, 1:54
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.12.2018, 3:25

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера
Форум работников железнодорожного транспорта
119571, Россия, город Москва,Вернадского проспект, д. 127
время работы: круглосуточно
Интернет-порталы
+7 (915) 039-86-77
http://railway.kanaries.ru