Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Узкоколейный тепловоз ТУ2, История узкоколейного тепловоза с электрической передачей мощности
Опрос
Интересует ли Вас узкоколейный ПС?
Да [ 6 ] ** [75,00%]
Нет [ 2 ] ** [25,00%]
Всего голосов: 8
Гости не могут голосовать 
Karen_UZ
сообщение 2.4.2017, 17:20
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 4
Регистрация: 31.3.2017
Город: Харьков
Пользователь №: 282192



ТУ2 – односекционный узкоколейный тепловоз, на котором используется электрическая передача постоянного тока. Используется на железных дорогах колеи 750 мм, а так же для эксплуатации на Детских Железных Дорогах и обучения на них юных железнодорожников по профессиям помощник и машинист локомотива, хотя на смену им приходят более новые ТУ10. ТУ2 всё ещё на многих дорогах остаются основным тяговым подвижным составом. Внешний вид тепловоза сильно напоминает его предшественника ТУ1. Сейчас тепловозы эксплуатируются в: России, Украине, Латвии, Узбекистане, Литве и Эстонии.

История

Первоначально разрабатывался в начале 50-х годов на заводе «КМЗ»в городе Калуга для службы на узкоколейках МПС, а так же на магистральных дорогах, предназначенных для перевозки леса и торфа с большим грузооборотом, но в последствие начал эксплуатироваться на Детских Железных Дорогах, так как напоминал тепловозы железных дорог колеи 1520 мм. Стал серийно выпускаться с осени 1955 до 1958 года. За это время успели выпустить около трёх ста экземпляров.

Конструкция

На двух двухосных тележках закреплён кузов. Тепловоз ТУ2 оборудован 2 кабинами управления расположенными с обоих сторон. Обе кабины имеют посты управления, на которых находятся приборы для управления и контроля над работой отдельных агрегатов, по своему размеру кабины тесные. Между кабинами находится машинное отделение, в котором размещены: дизель 1Д12, компрессор Э400, холодильник с вентилятором, масленый и водный радиаторы, высоковольтная камера, котёл-подогреватель, возбудитель, а так же вспомогательный генератор.

Источник - http://base-road.ru/technology/312-uzkokol...plovoz-tu2.html
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  1439550861_ty2.jpg ( 157,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 474
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Антон-ЮВТП
сообщение 23.5.2019, 1:29
Сообщение #2


Несостоявшийся водитель электрического воза


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2137
Регистрация: 8.1.2012
Город: 245 км
Пользователь №: 117110



http://pfoto-rzd.com/details.php?image_id=...amp;mode=search
http://pfoto-rzd.com/details.php?image_id=...amp;mode=search

Сообщение отредактировал Антон-ЮВТП - 23.5.2019, 1:31
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.2.2020, 1:22

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера