Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Вторая линия Екатеринбургского метрополитена, Всё, что связано с этим
DUglev
сообщение 6.2.2012, 13:53
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 20
Регистрация: 16.10.2008
Город: Екатеринбург
Пользователь №: 111



Выдержка из конкурсной документации заказчика строительства - МКУ "УЗПС Метро"

Ожидаемые технико-экономические показатели объекта "Вторая линия Екатеринбургского метрополитена":

Станция «Металлургическая»:

- платформенная часть станционного комплекса;
- блок технологических помещений;
-подземный вестибюль станционного комплекса – 2 шт.;
- тягово-понизительная подстанция;
- подземный пешеходный тоннель для входа пассажиров в вестибюль односторонний – 4 шт.;
- лестничный вход в пешеходный тоннель – 4 шт.;

Тупики перед станцией «Металлургическая»:

- камеры съездов – 2 шт.;
- вентиляционный узел системы вентиляции линии.

Станция «Татищевская»:

- платформенная часть станционного комплекса;
- блок технологических помещений;
- подземный вестибюль станционного комплекса – 2 шт.;
- тягово-понизительная подстанция;
- подземный пешеходный тоннель для входа пассажиров в вестибюль односторонний – 4 шт.;
- наземный павильон с лестничным входом – 8 шт.;
- лестничный вход в пешеходный тоннель – 4 шт.

Станция «Площадь Коммунаров»:

- платформенная часть станционного комплекса;
- блок технологических помещений;
- подземный вестибюль станционного комплекса – 2 шт.;
- тягово-понизительная подстанция;
- подземный пешеходный тоннель для входа пассажиров в вестибюль односторонний – 4 шт.;
- наземный павильон с лестничным входом – 8 шт.;
- лестничный вход в пешеходный тоннель – 4 шт.

Станция «Площадь 1905 года»:

- платформенная часть станционного комплекса;
- блок технологических помещений;
- подземный вестибюль станционного комплекса;
- тягово-понизительная подстанция;
- пересадочный узел между двумя станционными комплексами;
- подземный пешеходный тоннель для входа пассажиров в вестибюль односторонний – 4 шт.;
- наземный павильон с лестничным входом – 8 шт.;
- лестничный вход в пешеходный тоннель – 4 шт.

Перегонные тоннели протяженностью 3 554 метров каждый – 2 шт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Тоннель
сообщение 31.3.2013, 17:29
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 8
Регистрация: 21.3.2013
Пользователь №: 151792



Вторая ветка будет полностью автоматизированная, т.е. без машинистов статья
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.9.2019, 13:07

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера