Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Излом дугогосительного рога, Допускается ли такое?
Jrvin
сообщение 27.1.2015, 8:26
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2551
Регистрация: 19.3.2011
Пользователь №: 68936



Собственно вопрос а допускается ли пропуск поездов с поднятым ТП по межсекционному изолятору со сломанным дугогасительным рогом да ещё и в направлении при котором есть шанс отломить ТП об этот рог?

Прикрепленный файл  20141129_052038_1_.jpg ( 1,36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 577


Сообщение отредактировал Jrvin - 27.1.2015, 8:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Дядька Черномор
сообщение 27.1.2015, 10:39
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 944
Регистрация: 13.11.2011
Город: Город на великой русской реке
Пользователь №: 109979



Думаю, ЦТ-ЦЭ-860 должна регламентировать сей момент. А как это было обнаружено?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Jrvin
сообщение 27.1.2015, 13:14
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2551
Регистрация: 19.3.2011
Пользователь №: 68936



Цитата(Дядька Черномор @ 27.1.2015, 9:39) *
Думаю, ЦТ-ЦЭ-860 должна регламентировать сей момент. А как это было обнаружено?

Визуальный осмотр.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Дядька Черномор
сообщение 27.1.2015, 14:42
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 944
Регистрация: 13.11.2011
Город: Город на великой русской реке
Пользователь №: 109979



Если это было обнаружено на ходу из кабины, то можно, думаю, на хорошую премию нарваться. Видел что-то похожее, может даже такая же неисправность была - место было ограждено знаками опускания, причем перед вставкой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Jrvin
сообщение 27.1.2015, 16:44
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2551
Регистрация: 19.3.2011
Пользователь №: 68936



Цитата(Дядька Черномор @ 27.1.2015, 13:42) *
Если это было обнаружено на ходу из кабины, то можно, думаю, на хорошую премию нарваться. Видел что-то похожее, может даже такая же неисправность была - место было ограждено знаками опускания, причем перед вставкой.

В том то и вопрос контактники говорят что это нормально и можно ездить, мол нечего страшного...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
borya747
сообщение 27.1.2015, 16:47
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 557
Регистрация: 24.5.2010
Город: Украина. Донецкая обл. г. Ясиноватая
Пользователь №: 34111



Цитата(Jrvin @ 27.1.2015, 7:26) *
Собственно вопрос а допускается ли пропуск поездов с поднятым ТП по межсекционному изолятору со сломанным дугогасительным рогом да ещё и в направлении при котором есть шанс отломить ТП об этот рог?

Прикрепленный файл  20141129_052038_1_.jpg ( 1,36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 577


Ты же сам ответил на свой вопрос - нельзя - сломаешь токоприемник. И не факт что сломаешь ТП, а еще и КС можешь смотать. В таких случаях надо немедленно заявлять. Хорошо что ты увидел а другой может и не заметить. И будет всем плохо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Jrvin
сообщение 27.1.2015, 16:54
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2551
Регистрация: 19.3.2011
Пользователь №: 68936



Цитата(borya747 @ 27.1.2015, 15:47) *
Ты же сам ответил на свой вопрос - нельзя - сломаешь токоприемник. И не факт что сломаешь ТП, а еще и КС можешь смотать. В таких случаях надо немедленно заявлять. Хорошо что ты увидел а другой может и не заметить. И будет всем плохо.

Я обратился к ЭЧ они сказали можно, но мне не верится что с такой хренью можно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Дядька Черномор
сообщение 27.1.2015, 18:01
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 944
Регистрация: 13.11.2011
Город: Город на великой русской реке
Пользователь №: 109979



Да это стандартно: замолчать, по-тихому, под шумок, а потом втихаря восстановить. Аналогия с путями и сходами, якобы бригадами не замеченными... А сломали бы рога и снесли километр конташки - разговор с их стороны был бы другой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Jrvin
сообщение 27.1.2015, 18:22
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2551
Регистрация: 19.3.2011
Пользователь №: 68936



Цитата(Дядька Черномор @ 27.1.2015, 17:01) *
Да это стандартно: замолчать, по-тихому, под шумок, а потом втихаря восстановить. Аналогия с путями и сходами, якобы бригадами не замеченными... А сломали бы рога и снесли километр конташки - разговор с их стороны был бы другой.

=) это и понятно. То ли на форуме нет контачей, то ли молчат целенаправленно=)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Дядька Черномор
сообщение 27.1.2015, 18:27
Сообщение #10





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 944
Регистрация: 13.11.2011
Город: Город на великой русской реке
Пользователь №: 109979



Как всегда: локомотивные бригады на передовой, в том числе и на форумных дебатах.))) Это как с Книгой замечаний: увидел, доложил, записал, ждешь. Отписка - устранено. Смотришь, нет... И так несколько раз. Раз пятый напишешь, кому-то по шапке дадут и только тогда устранят.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
borya747
сообщение 28.1.2015, 1:08
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 557
Регистрация: 24.5.2010
Город: Украина. Донецкая обл. г. Ясиноватая
Пользователь №: 34111



Цитата(Jrvin @ 27.1.2015, 15:54) *
Я обратился к ЭЧ они сказали можно, но мне не верится что с такой хренью можно.


И правильно что не веришь. Не только сломанный рог но даже зазор между этими рогами больше допустимого запрещен. Любое отступление от норм содержания или любая неисправность неминуемо приводит к большой беде. А к еще большей это разгильдяйство таких специалистов которые тебе сказали что можно. И как машинист ЭЧК скажу лучше прогнать в холостую (бывают такие случаи) чем потом сутками все это восстанавливать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Jrvin
сообщение 28.1.2015, 3:53
Сообщение #12





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2551
Регистрация: 19.3.2011
Пользователь №: 68936



Цитата(borya747 @ 28.1.2015, 0:08) *
И правильно что не веришь. Не только сломанный рог но даже зазор между этими рогами больше допустимого запрещен. Любое отступление от норм содержания или любая неисправность неминуемо приводит к большой беде. А к еще большей это разгильдяйство таких специалистов которые тебе сказали что можно. И как машинист ЭЧК скажу лучше прогнать в холостую (бывают такие случаи) чем потом сутками все это восстанавливать.

Значит всё таки я был прав, спасибо большое за развёрнутый ответ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.9.2019, 11:46

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера