Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
СЛЕДОВАНИЕ НА КРАСНЫЙ, ЗА 400 20,ЗА 100 3-5 . А У ВАС ТАК?
trisemtri
сообщение 19.5.2017, 19:04
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 35
Регистрация: 25.11.2008
Пользователь №: 481



ЗА 400 20 КМ/Ч,ЗА 100 3-5КМ/Ч . А У ВАС ТАК?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Воевода
сообщение 19.5.2017, 19:19
Сообщение #2


работник транспорта


Группа: Администраторы
Сообщений: 1931
Регистрация: 22.12.2008
Город: Волгоград
Пользователь №: 997



Цитата(trisemtri @ 19.5.2017, 20:04) *
ЗА 400 20 КМ/Ч,ЗА 100 3-5КМ/Ч . А У ВАС ТАК?

6р - Воротилкина...!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Стивен
сообщение 19.5.2017, 20:39
Сообщение #3


Я вернусь и кто смеялся, будет плакать


Группа: Администраторы
Сообщений: 5562
Регистрация: 24.2.2011
Город: Дзержинск
Пользователь №: 65285



До нас довели информацию, что 6р уже отменена...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
berlin
сообщение 19.5.2017, 21:10
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 499
Регистрация: 28.12.2011
Пользователь №: 116031



И у нас в местные инструкции изменение внесли. Теперь за 100-150 не более 10 км/ч! Да уже и давненько! Без соответствующих оснований "сверху", никто не взял бы на себя такую ответственность!

Сообщение отредактировал berlin - 19.5.2017, 21:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
usysoev
сообщение 19.5.2017, 22:49
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 124
Регистрация: 10.4.2013
Пользователь №: 153689



Была телега о изменениях в 6р, убрали 5 км/ч за 100м и остановку за 50 метров
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
paravoz7
сообщение 20.5.2017, 9:01
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 323
Регистрация: 8.7.2013
Город: оренбург
Пользователь №: 167746



какие 5 км?берём писульку и подходим к чудаку её подписавшему,просим доказать полномочия о внесение в птэ изменений.потом произносим магическое,прокурор,превышение должностных полномочий,статья ук.и вежливо просим прилюдно подтереться своим творением.профит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Gogy222
сообщение 20.5.2017, 13:37
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 702
Регистрация: 8.9.2012
Пользователь №: 136934



Отменили уже распоряжение 6р, осталось только за 400 м не более 20 км/ч.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Воевода
сообщение 20.5.2017, 15:14
Сообщение #8


работник транспорта


Группа: Администраторы
Сообщений: 1931
Регистрация: 22.12.2008
Город: Волгоград
Пользователь №: 997



Цитата(Gogy222 @ 20.5.2017, 14:37) *
Отменили уже распоряжение 6р, осталось только за 400 м не более 20 км/ч.

Его не отменили, а изменили.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
maiki
сообщение 20.5.2017, 19:32
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 539
Регистрация: 18.12.2009
Пользователь №: 21673



Прикрепленный файл  6р_изменения.pdf ( 328,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 106


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Linberg
сообщение 25.8.2017, 15:23
Сообщение #10





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 50
Регистрация: 25.5.2016
Пользователь №: 251554



Цитата(maiki @ 20.5.2017, 19:32) *
Прикрепленный файл  6р_изменения.pdf ( 328,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 106

Так что получается осталось в правилах только за 400м 20км/ч... и все? А там дальше как хочешь?
А то помнится когото уже натянули за не снижение скорости до 5км/ч - может прояснит кто?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Шурик271
сообщение 25.8.2017, 15:46
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 58
Регистрация: 27.3.2012
Пользователь №: 126198



Цитата(Linberg @ 25.8.2017, 15:23) *
Так что получается осталось в правилах только за 400м 20км/ч... и все? А там дальше как хочешь?
А то помнится когото уже натянули за не снижение скорости до 5км/ч - может прояснит кто?

На СКЖД действует местный СКАВ-22 где за 150-100 метров скорость не более 5 км/ч
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Nemo
сообщение 25.8.2017, 16:34
Сообщение #12





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1930
Регистрация: 16.1.2010
Пользователь №: 23679



Хорошо на С-К ж/д мыслят: РЖД приводит документы к нормам Минтранса, устраняет противоречия в них, а руководство на местах эти противоречия опять плодит. Видать от "большого" ума.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
paravoz7
сообщение 25.8.2017, 18:20
Сообщение #13





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 323
Регистрация: 8.7.2013
Город: оренбург
Пользователь №: 167746



мотивация появления этих дополнений,одна.страх.страх перед выше и нижестоящими.одни подставят,другие растопчут.благодаря этим фобиям мы зарылись в бумаге.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
мехник
сообщение 26.8.2017, 0:16
Сообщение #14





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 643
Регистрация: 11.1.2011
Город: Красноуфимск
Пользователь №: 57310



Пункт инструкции по тормозам. Последняя редакция , вступает в действие с сентября 2017 года.
164 При подходе к станции, где имеется остановка поезда, запрещающим сигналам и сигналам уменьшения скорости необходимо заблаговременно привести в действие автотормоза и снизить скорость поезда так, чтобы не допустить проезда установленного места остановки на станции, запрещающего сигнала, предельного столбика, а сигнал уменьшения скорости и место предупреждения проследовать со скоростью, установленной для данного места.
Скорость следования при движении к запрещающему сигналу не должна превышать 20 км/ч не менее чем за 400 м до запрещающего сигнала. Для локомотивов, оборудованных устройствами, обеспечивающими контроль допустимой скорости движения в зависимости от расстояния до светофора и эффективности тормозных средств, скорость следования при движении к запрещающему сигналу должна быть установлена владельцем инфраструктуры.
Разрешается применение электрического тормоза локомотива без применения комбинированного торможения поезда при следовании к светофору с запрещающим показанием , но не ближе 400 м до светофора. При комбинированном торможении разрешается применение электрического тормоза до остановки поезда у светофора с запрещающим показанием.
При подъезде к запрещающему сигналу или предельному столбику полный отпуск тормозов выполнять только после остановки поезда.
.
.
.
Пункты приказа по безопасности на Горьковской ГОРЬК-1/р:
16.Скорость проследования светофоров:
...
4) при следовании на запрещающий сигнал на перегоне скорость поезда,
МВПС, ССПС или одиночного локомотива за 400-500 метров до него должна
быть не более 20км/ч.
19.Скорость следования поезда к запрещающему сигналу на станции:
1) скорость следования поезда к запрещающему сигналу на станции за
400-500 метров до светофора не должна превышать более 20 км/ч с
последующим плавным снижением скорости и остановкой, не проезжая его;
2)скорость следования одиночного локомотива к запрещающему сигналу
на середине пути приёма станции не более 20км/ч с остановкой напротив поста
дежурной по станции,не загораживая при этом обзор для осмотра проходящих
поездов.
Скорость следования электропоезда при следовании к остановочной
платформе под красный сигнал светофора, расположенного в непосредственной
близости от платформы,и при приёме на тупиковый путь- неболее 15км/ч за
200 метров до светофора или тупиковой призмы, за 50 метров до светофора или
тупиковой призмы- не более 5км/ч.

.
имхо: Лично меня всё устраивает. Езжу к красному по-стариковски , выполняя: середину 25км/ч , 500-400м - 20км/ч , 150м - 5-7км/ч , 100м- 3-5км/ч. Работаю за часы , а если что и "просохачу" - бережёного ( ссыкливого и не торопливого ) и Бог бережёт ... =)) Вот только жалко что в дорожном приказе убрали разрешение остановки у проходного " в сложных ( трудных ) условиях на перегоне не ближе 50 метров " . Очень ценный ( иногда ) был пунктик...

Сообщение отредактировал мехник - 26.8.2017, 0:47
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
paravoz7
сообщение 26.8.2017, 14:00
Сообщение #15





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 323
Регистрация: 8.7.2013
Город: оренбург
Пользователь №: 167746



При подъезде к запрещающему сигналу или предельному столбику полный отпуск тормозов выполнять только после остановки поезда.
вот.ещё один камень.неужели формулировать точно свои мысли минтранс не в состоянии.за сколько метров,километров.когда кж загорается или на путь заехали?или за 500 метров.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Nemo
сообщение 27.8.2017, 20:18
Сообщение #16





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1930
Регистрация: 16.1.2010
Пользователь №: 23679



Цитата(мехник)
Для локомотивов, оборудованных устройствами, обеспечивающими контроль допустимой скорости движения в зависимости от расстояния до светофора и эффективности тормозных средств, скорость следования при движении к запрещающему сигналу должна быть установлена владельцем инфраструктуры

Этот пункт как раз для случая КЛУБ-У и ему подобных, т.е. скорость до красного может быть установлена не превышая наклонной лини снижения скорости прибором. Для КЛУБа это 20 км/ч за 240 метров для грузовых поездов. Этот вопрос обсуждали ещё лет 10 назад в журнале "Локомотив".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
мехник
сообщение 30.8.2017, 5:32
Сообщение #17





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 643
Регистрация: 11.1.2011
Город: Красноуфимск
Пользователь №: 57310



Цитата(Nemo @ 27.8.2017, 22:18) *
Этот пункт как раз для случая КЛУБ-У и ему подобных, т.е. скорость до красного может быть установлена не превышая наклонной лини снижения скорости прибором. Для КЛУБа это 20 км/ч за 240 метров для грузовых поездов. Этот вопрос обсуждали ещё лет 10 назад в журнале "Локомотив".

КЛУБ-У разве обеспечивает "контроль допустимой скорости движения в зависимости от расстояния до светофора и эффективности тормозных средств"? Крайне редко с ним ( КЛУБ-У ) сталкиваюсь , но вроде он не оценивает реальный тормозной эффект. Сталбыть это пункт для САУТа?

Сообщение отредактировал мехник - 30.8.2017, 5:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
maiki
сообщение 30.8.2017, 6:43
Сообщение #18





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 539
Регистрация: 18.12.2009
Пользователь №: 21673



Цитата(мехник @ 30.8.2017, 5:32) *
КЛУБ-У разве обеспечивает "контроль допустимой скорости движения в зависимости от расстояния до светофора и эффективности тормозных средств"? Крайне редко с ним ( КЛУБ-У ) сталкиваюсь , но вроде он не оценивает реальный тормозной эффект. Сталбыть это пункт для САУТа?


КЛУБ-У нет, допустимая скорость в КЛУБ-У снижается по одному шаблону . Я не знаю такой прибор безопасности, который может выполнять вторую функцию (оценивать эффективность тормозных средств).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
paravoz7
сообщение 30.8.2017, 9:11
Сообщение #19





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 323
Регистрация: 8.7.2013
Город: оренбург
Пользователь №: 167746



Цитата(maiki @ 30.8.2017, 8:43) *
КЛУБ-У нет, допустимая скорость в КЛУБ-У снижается по одному шаблону . Я не знаю такой прибор безопасности, который может выполнять вторую функцию (оценивать эффективность тормозных средств).

оценивать,да не может.но программируется тормозной коэффициент.пассажирский или грузовой.если клуб работает совместно с саут.0,63 и 0,32.если память не изменяет.поэтому кривые торможения могут отличаться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
мехник
сообщение 30.8.2017, 9:23
Сообщение #20





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 643
Регистрация: 11.1.2011
Город: Красноуфимск
Пользователь №: 57310



САУТ после каждого торможения высчитывает фактическое ( для этого торможения ) тормозное нажатие и в зависимости от эффективности тормозов вносит коррективы.
Автоведение?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.11.2017, 20:22

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера
Форум работников железнодорожного транспорта
119571, Россия, город Москва,Вернадского проспект, д. 127
время работы: круглосуточно
Интернет-порталы
+7 (915) 039-86-77
http://railway.kanaries.ru