Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
КАК поезда не подходят по размерам к платформам...?!
орел
сообщение 24.7.2016, 13:42
Сообщение #21





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5902
Регистрация: 10.8.2009
Город: 99 км. пикет 4
Пользователь №: 10822



Цитата(Akkumulator60 @ 24.7.2016, 12:06) *
Электричка имеет габарит больший, чем у остальной техники. У нас на "окне" ЖЭСка (электростанция) простояла на обочине целый день, и поезда хозяйственные все прошли (6 штук), и, когда перегон открыли - пару товарняков прошло, а электричка пошла - "прихватила" ту ЖЭСку, протащила метров 5-6, пока она не отцепилась и под откос не скатилась.... И почему я не должен верить человеку, написавшему, что это был первый пробный проезд именно электрички - вся другая техника - не в счет - у нее габарит меньше. Вот если бы было написано, что там другие электрички такого же типа проходили без задиров, а эту задрало - тогда я бы еще задумался, в чем там дело - а если ВПРкой путь сдвинули, и все ОК - тут и думать нечего - во время укладки пути накосячили те, кто решетку клал...
И с Францией я отлично разобрался - не хотел бы я оказаться на месте тех из RFF, кто заключение давал. Я нигде и не писал, что там пустяк... Я написал, что по скольку во Франции не жил и не работал, даже не берусь судить, чем там кончится дело... Хорошо, если те 50 лямов, необходимых на "обрезку" платформ, на конкретных людей не повесят...


то что габарит наших эль больше мне знакомо , только проблема в том что и у клячь он ТАКОЙ ЖЕ ( почитайте сами ссылки в теме есть ) , так все же почему зацепило только эд-шку ? ответ будет иль ....

проблема не в том на кого повесят 50 лямов , проблема в том что ты не хочеш признать что проблема во франции и на можд - одинакова там и там габарит нарушен только там ты считаеш это нормальным процессом а тут " трагедию " устроил . а на кого повесят уже второстипеный вопрос .

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Vredtech
сообщение 24.7.2016, 18:12
Сообщение #22


ВРЕДный ТЕХнолог


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3434
Регистрация: 25.1.2010
Город: Рыбное
Пользователь №: 24359



Цитата(орел @ 24.7.2016, 12:42) *
так все же почему зацепило только эд-шку ? ответ будет иль ....


Она шла первой после рихтовки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
орел
сообщение 25.7.2016, 14:31
Сообщение #23





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5902
Регистрация: 10.8.2009
Город: 99 км. пикет 4
Пользователь №: 10822



Цитата(Vredtech @ 24.7.2016, 17:12) *
Она шла первой после рихтовки.


не знаю может и так , если так тогда правильно предположил что ночью что то с путем на химичили и никому ни слова
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Кошакур
сообщение 10.10.2020, 8:26
Сообщение #24





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 603
Регистрация: 15.8.2017
Пользователь №: 294859



Цитата(Akkumulator60 @ 24.7.2016, 16:06) *
Электричка имеет габарит больший, чем у остальной техники. У нас на "окне" ЖЭСка (электростанция) простояла на обочине целый день, и поезда хозяйственные все прошли (6 штук), и, когда перегон открыли - пару товарняков прошло, а электричка пошла - "прихватила" ту ЖЭСку, протащила метров 5-6, пока она не отцепилась и под откос не скатилась.... И почему я не должен верить человеку, написавшему, что это был первый пробный проезд именно электрички - вся другая техника - не в счет - у нее габарит меньше. Вот если бы было написано, что там другие электрички такого же типа проходили без задиров, а эту задрало - тогда я бы еще задумался, в чем там дело - а если ВПРкой путь сдвинули, и все ОК - тут и думать нечего - во время укладки пути накосячили те, кто решетку клал... И с Францией я отлично разобрался - не хотел бы я оказаться на месте тех из RFF, кто заключение давал. Я нигде и не писал, что там пустяк... Я написал, что по скольку во Франции не жил и не работал, даже не берусь судить, чем там кончится дело... Хорошо, если те 50 лямов, необходимых на "обрезку" платформ, на конкретных людей не повесят...


Хоть и прошло больше 4-х лет после этого сообщения, но все же интересно - для кого на железной дороге ПТЭ, обязательные к выполнению, издаются (по которым все работники, связанные с движением поездов, должны регулярно проходить проверку знаний в ходе очередных аттестаций)? У Вас на "окне" ПМС работала или ПЧ? И в том и в другом случае должны присутствовать руководители ПЧ (как минимум, бригадир пути), контролирующие соблюдение габарита приближения строений и другие требования обеспечения безопасности перед открытием движения поездов после "окна". Да и руководитель работ в "окно" за безопасность движения поездов по его результатам персонально отвечает. Цитирую последний абзац п. 21 раздела IV "Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта" ПТЭ РФ (там, где речь идет про габариты): "... Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2,0 м...". Какая бы широкая электричка ни была, но "ширше" габарита Т она быть не может и при соблюдении вышеуказанного проехала бы мимо ЖЭСки "со свистом", не задев её. Это еще хорошо, что ЖЭС-ка, "поехав" прицепом за электричкой, никого из "тупейцев" не убила и не покалечила. Ну, и куда в данном случае смотрели "руководятелы" ПЧ (ПМС)?

Что же касается данной темы, то случай "задира" электрички платформой при тестовой обкатке МЦК далеко не первый на сети железных дорог. Еще в "голодные" 90-е, помню, была сетевая "телега" по подобному случаю на Юго-Вост. ж.д. Когда "Джавшан" и "Рамшут" в ходе ремонта высокой посадочной платформы приваривали к арматуре плит перекрытия окантовочный уголок 100*100. До конца не доварили и ушли на обед (а "прихваченный" одним концом уголок оказался вне габарита). А тут электричка прибывала к этой платформе - машинист, увидев уголок вне габарита, успел применить ЭТ и отскочил к помощнику (платформа была справа по ходу). Уголок, как шампур в мясо, "пропорол" кабину электрички и вылез в тамбур - хорошо, что там не было пассажиров. Тоже электричка виновата (бо слишком широкая оказалась)?

Сообщение отредактировал Кошакур - 11.10.2020, 17:33
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
antony
сообщение 3.11.2020, 9:44
Сообщение #25





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 897
Регистрация: 11.12.2015
Город: Санкт-Петербург
Пользователь №: 236044



На Аллегро иная ситуация с габаритом, люди регулярно лезут в эту щель (сам был свидетелем), иногда даже целиком и с перломами.

Прикрепленный файл  alg0.jpg ( 151,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14


Сообщение отредактировал antony - 3.11.2020, 9:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
BATY
сообщение 3.11.2020, 10:18
Сообщение #26





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1910
Регистрация: 25.11.2011
Пользователь №: 111377



Цитата(antony @ 3.11.2020, 9:44) *
На Аллегро иная ситуация с габаритом, люди регулярно лезут в эту щель (сам был свидетелем), иногда даже целиком и с перломами.

Прикрепленный файл  alg0.jpg ( 151,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

Зато дверям прислонно-сдвижного типа есть возможность свободно открываться.
Стоило выдвижной подножке чуток задержаться после открытия дверей и дама провалилась.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
antony
сообщение 3.11.2020, 11:44
Сообщение #27





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 897
Регистрация: 11.12.2015
Город: Санкт-Петербург
Пользователь №: 236044



Цитата(BATY @ 3.11.2020, 10:18) *
Стоило выдвижной подножке чуток задержаться после открытия дверей и дама провалилась.

Она всегда "задерживается", я честно говоря никогда её не ждал на Финляндском, после полного открытия двери.

А там где сам видел, (шагнула в дырку в ночь) тётя была зажата выдвижной площадкой, с ногой полностью под ней... и визжала//
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.11.2020, 0:48

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера