Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Вопрос не специалиста о СЦБ
verwolf
сообщение 8.4.2013, 11:05
Сообщение #81





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 619
Регистрация: 7.1.2009
Пользователь №: 1386



Может баян, но суть вопроса такая: как осуществляется питание мигающего светофора, от одного реле прерывателя или на кждый светофор отдельно? Вопрос возник после того как видел три абсолютно синхронно мигающих светофора (два входных и один маршрутный)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Карлсончик
сообщение 25.8.2014, 10:34
Сообщение #82





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 882
Регистрация: 3.6.2012
Пользователь №: 131817



Влпрос такой. При 4 значной автоблокировке чем регламентируется кодирование рельсовой цепи "Ж" или "З" кодом?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
chechendaev
сообщение 2.5.2015, 1:53
Сообщение #83





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5
Регистрация: 1.5.2015
Пользователь №: 219755



Цитата(Put-nik @ 15.5.2010, 16:03) *
Добрый день!
Есть вопросы к СЦБистам-практикам:
1.Применяется ли на практике защита от негорящего красного огня на проходном светофоре (огневое реле) при числовой кодовой АБ? Есть ли подобная защита при АБТ?

2.При АБТ отправление по приказу при запрещающем выходном. После проследования красного выходного на локомотивном "красный" (весь перегон, коды пошли только сразу после проследования входного соседней станции), при этом все проходные на перегоне - "зелёные". В чём причина отсутствия кодов по всему перегону?

3.Насколько часто на практике причиной "непонятного показания" проходного является неустойчивый контакт в рельсовых цепях? (Проходной "играет" зелёный/кратковременно красный.)
Вообще, возможные неисправности при подобной "игре"?

Полному тему.
п.1 При числовой кодовой АБ всегда есть перенос красного огня на предыдущий светофор при перегорании лампы красного огня. С АБТ не сталкивался, но думаю также, как на АБТЦ перенос красного есть только со входного на предвходной.
п.2 Опять аналогия с АБТЦ (не знаю АБТ). При отправлении по приказу под запрещающие выходном есть кнопка (при МПЦ директива) искусственного замыкания участка удаления. Если не замкнуть искусственно, то кодирования на перегоне не будет.
п.3 Выше уже писали.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.10.2019, 2:45

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера