Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
ТЭМ7 с системой МСКУД, Схема включения компрессоров
Alex42
сообщение 8.11.2019, 11:20
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 8
Регистрация: 7.11.2019
Город: Кузбасс
Пользователь №: 357195



Получили новую 7ку с системой МСКУД, документации ни какой, есть проблема с включением 2го компрессора, кто нибудь может помочь схемой включения, а именно включение 2го компрессора, ну и описание включения желательно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 9.11.2019, 1:46
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 181
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(Alex42 @ 8.11.2019, 18:20) *
Получили новую 7ку с системой МСКУД, документации ни какой, есть проблема с включением 2го компрессора, кто нибудь может помочь схемой включения, а именно включение 2го компрессора, ну и описание включения желательно!

посмотри поможет.

Сообщение отредактировал Stranniks - 9.11.2019, 1:46
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  stojka_upravlenija_TEM7A_RE.doc ( 1,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 8
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Alex42
сообщение 9.11.2019, 10:31
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 8
Регистрация: 7.11.2019
Город: Кузбасс
Пользователь №: 357195



Цитата(Stranniks @ 9.11.2019, 5:46) *
посмотри поможет.

Спасибо это тоже пригодится т.к. нет вообще ни чего! Но вот где найти схему и описание включения второго компрессора почему то не встречал, есть как первый включается, а про второй как будто его и нет! Еще раз спасибо за помощь!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 9.11.2019, 11:20
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 181
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(Alex42 @ 9.11.2019, 17:31) *
Спасибо это тоже пригодится т.к. нет вообще ни чего! Но вот где найти схему и описание включения второго компрессора почему то не встречал, есть как первый включается, а про второй как будто его и нет! Еще раз спасибо за помощь!

В схеме тормозного оборудования один компрессор.Или работаете по системе.Мы перешли на 18 дм.По ТЭМ7 много материала осталось.

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  РУКОВОДСТВО_ПО_ЭКСПЛУАТАЦИИ_ТЭМ7А.doc ( 172 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Alex42
сообщение 9.11.2019, 14:00
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 8
Регистрация: 7.11.2019
Город: Кузбасс
Пользователь №: 357195



Цитата(Stranniks @ 9.11.2019, 15:20) *
В схеме тормозного оборудования один компрессор. А с этого момента если можно по подробней! На всех семерках установлено по два компрессора с эл приводом, на двойкках и 18х по одному КТ6.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Alex42
сообщение 9.11.2019, 14:04
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 8
Регистрация: 7.11.2019
Город: Кузбасс
Пользователь №: 357195



Да, а вот руководство по эксплуатации поиметь было бы не плохо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Brych
сообщение 9.11.2019, 19:38
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 17
Регистрация: 2.1.2010
Пользователь №: 22763



Тепловоз стандартно выпускается с одним компрессором. Промышленные предприятия (особенно карьеры, эксплуатирующие думпкарные вертушки) заказывают на заводе-изготовителе исполнение с двумя компрессорами. Кто-нибудь откликнется.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  tem7a_pnevmoshema.jpg ( 659,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 10.11.2019, 1:34
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 181
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



есть такое
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Схема_ТО_ТЭМ7.doc ( 721 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 10.11.2019, 1:37
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 181
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(Stranniks @ 10.11.2019, 8:34) *
есть такое

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Alex42
сообщение 10.11.2019, 8:23
Сообщение #10





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 8
Регистрация: 7.11.2019
Город: Кузбасс
Пользователь №: 357195



Цитата(Brych @ 9.11.2019, 23:38) *
Тепловоз стандартно выпускается с одним компрессором. Промышленные предприятия (особенно карьеры, эксплуатирующие думпкарные вертушки) заказывают на заводе-изготовителе исполнение с двумя компрессорами. Кто-нибудь откликнется.


Да так наверно оно и есть для РЖД выпускают с одним компрессором, а для промпредприятий с двумя. На схемах которые я видел везде обозначен один компрессор и запитывается он от стартер-генератора 110v, а второй компрессор запитывается от тягового генератора ГС515 через КПК4 - подлключает обмотку возбуждения к СГ, КПК2 - Якорную с обмоткой последовательного воз-я к силовой ВУ. Но нет схемы включения цепей КПК2 и КПК4 т.е. 2ой ком-р может включатся не выше ? позиции контролера машиниста. Вот может есть у кого схема цепей включения 2го ком-ра интересно посмотреть, речь идет о ТЭМ7 с МКСКУД.

Сообщение отредактировал Alex42 - 10.11.2019, 8:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 10.11.2019, 10:48
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 181
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



[quote name='Alex42' post='384806' date='10.11.2019, 15:23']Да так наверно оно и есть для РЖД выпускают с одним компрессором, а для промпредприятий с двумя. На схемах которые я видел везде обозначен один компрессор и запитывается он от стартер-генератора 110v, а второй компрессор запитывается от тягового генератора ГС515 через КПК4 - подлключает обмотку возбуждения к СГ, КПК2 - Якорную с обмоткой последовательного воз-я к силовой ВУ. Но нет схемы включения цепей КПК2 и КПК4 т.е. 2ой ком-р может включатся не выше ? позиции контролера машиниста. Вот может есть у кого схема цепей включения 2го ком-ра интересно посмотреть, речь идет о ТЭМ7 с МКСКУД.[/quot

Объём большой не пропускает


Сообщение отредактировал Stranniks - 10.11.2019, 11:12
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  РЕГУЛЯТОР_ЭЛ.ТОРМОЗА_РЭТ_800.doc ( 1019,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 10.11.2019, 12:01
Сообщение #12





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 181
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



ТО

Сообщение отредактировал Stranniks - 10.11.2019, 12:01
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  КТ.docx ( 581,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
Прикрепленный файл  КТ.docx ( 581,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Alex42
сообщение 10.11.2019, 16:40
Сообщение #13





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 8
Регистрация: 7.11.2019
Город: Кузбасс
Пользователь №: 357195



Да но это опять же о включении одного только компрессора! Про второй не слова, имеется в виду второй на одной секции, для промышленности выпускаются секции в двух компрессорном варианте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 11.11.2019, 4:50
Сообщение #14





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 181
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(Stranniks @ 10.11.2019, 19:01) *
ТО

МСКУД-ЛИДЕР
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  МСКУД_компрессор.docx ( 17,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Alex42
сообщение 11.11.2019, 6:43
Сообщение #15





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 8
Регистрация: 7.11.2019
Город: Кузбасс
Пользователь №: 357195



Да это все понятно, это описание схемы включения первого компрессора контакторами КПК1 и КПК3. Вы имеете в виду второй км-р на второй секции когда они работают по системе многих? Нет на тех лок-ах которые выпускаются для промышленности устанавливают по два ком-ра на каждую секцию! И управляется второй ком-р через КПК2 и КПК4. Вот как то так. Да еще вопрс, а нет ли у Вас журнала Локомотив за 1999год №6 ну конечно в электронном виде? С увжением Алесей!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.11.2019, 13:26

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера