Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

АНО ДПО СНТА
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Межремонтные сроки для владельцев частных тепловозов, Нужна помощь, заставляют делать то3 каждые 40 суток
PavelKonyshev
сообщение 13.3.2019, 14:20
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1
Регистрация: 26.2.2018
Пользователь №: 309067



Добрый день уважаемые форумчане!
Помогите разобраться, на нашем предприятии есть тепловоз ТЭМ15, который работает максимум 70 т\ч в месяц. ГОСЖЕЛДОРНАДЗОР когда был у нас с проверкой выписал предписание что мы нарушаем правила и периодичность планово предупредительных ремонтов, типа что для ржд требования делать то3 каждые 40 суток. Отсюда вопрос, у нас тепловоз практически не работает, в отличие как на РЖД 24\7, Есть ли какой то нормативный документ в котором написано что для частных предприятий периодичность ТО и ТР устанавливается самостоятельно в зависимости от нагрузки на тепловоз?????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
fozzy
сообщение 13.3.2019, 17:41
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 959
Регистрация: 21.1.2013
Пользователь №: 145931



ну если вы не выезжаете на РЖД пути то помоему так и есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
gsa
сообщение 15.3.2019, 4:33
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 30
Регистрация: 25.2.2010
Пользователь №: 26603




22. Порядок технического обслуживания, ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей определяется конструкторской документацией.

Заведите книгу ТУ-27. Ведите учет в сутках.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Tramp
сообщение 15.3.2019, 5:25
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 142
Регистрация: 27.1.2019
Пользователь №: 335237



Цитата(PavelKonyshev @ 13.3.2019, 21:20) *
Добрый день уважаемые форумчане!
Помогите разобраться, на нашем предприятии есть тепловоз ТЭМ15, который работает максимум 70 т\ч в месяц. ГОСЖЕЛДОРНАДЗОР когда был у нас с проверкой выписал предписание что мы нарушаем правила и периодичность планово предупредительных ремонтов, типа что для ржд требования делать то3 каждые 40 суток. Отсюда вопрос, у нас тепловоз практически не работает, в отличие как на РЖД 24\7, Есть ли какой то нормативный документ в котором написано что для частных предприятий периодичность ТО и ТР устанавливается самостоятельно в зависимости от нагрузки на тепловоз?????


Из документации
. Виды и периодичность технического обслуживания:
– первое техническое обслуживание (ТО-1) При смене локомотивных бригад
– техническое обслуживание (ТО-2), не менее, ч 240-(1) 10 суток
Виды и периодичность плановых ремонтов:
– текущий ремонт (ТР–1) не менее, мес. 6-(2)
– текущий ремонт (ТР–2) – первая переборка дизеля, час. 20 000-(3)
Заводской ремонт тепловоза (ЗР), час 70 000-(4)


1 – проводится для замены колодок, проверки и доливки эксплуатационных жидкостей, масел, проверки исправности механической части, ДУ, ВВК, анализ масла, при необходимости замены фильтров и т.д.
2 – для перевода тепловоза в летний и зимний период работы, смены масла, смены щеток, работы предусмотренной ТО.
3 – проводится при наработке дизеля 20000 часов для разборки и ремонта ДУ, смены КП, ремонта электроаппаратуры и т.д.
4 – проводится при достижении наработки ДУ 70000 часов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Tramp
сообщение 15.4.2019, 1:27
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 142
Регистрация: 27.1.2019
Пользователь №: 335237



11111
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.6.2019, 22:08

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера