Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 
Электронный комплекс КПД-3ПС

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Моторно-осевые подшипники ТЭМ-18
Niko30
сообщение 3.12.2018, 18:24
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 85
Регистрация: 3.7.2015
Пользователь №: 223338



Добрый вечер!
В общем такое дело, при ремонте тепловоза ТЭМ-18 было обнаружено в кожухе зубчатой передачи- бронзовая крошка (пыль) в достаточно большом количестве в редукторном масле и на шестернях. В "шапке " МОП (моторно-осевых подшипниках) следов бронзы нет.Зазор в подшипниках со стороны шестерни= 1 мм. Шейка оси колесной пары без рисок и задиров. Колесная пара вращается без рывков и заеданий, нареканий нет. Бурт МОПа со стороны ведущей шестерни без деформаций и т.д. Ваше мнение по этому поводу?Скорее все вкладышу- капут?В чем объективная причина?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Вован11
сообщение 4.12.2018, 10:19
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3176
Регистрация: 19.8.2011
Город: Север России.
Пользователь №: 94322



От комплектовки блока, от предыдущих ремонтов, замеры остались, какие-нибудь?
И ещё. С якорным подшипником всё в порядке? Внутри ТЭД бронзовой пыли не заметно?

Сообщение отредактировал Вован11 - 4.12.2018, 10:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Niko30
сообщение 5.12.2018, 21:22
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 85
Регистрация: 3.7.2015
Пользователь №: 223338



Цитата(Вован11 @ 4.12.2018, 10:19) *
От комплектовки блока, от предыдущих ремонтов, замеры остались, какие-нибудь?
И ещё. С якорным подшипником всё в порядке? Внутри ТЭД бронзовой пыли не заметно?

Вкладыши от 2013 года, по замерам все в норме. Внутри ТЭД бронзовой были не обнаружили.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Вован11
сообщение 5.12.2018, 22:07
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3176
Регистрация: 19.8.2011
Город: Север России.
Пользователь №: 94322



Мало вероятно, что пыль от вкладыша МОП. Похожее было на ЧМЭ, но с пылью внутри ТЭД, наступил конец якорному подшипнику.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 10.12.2018, 9:31

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера
Форум работников железнодорожного транспорта
119571, Россия, город Москва,Вернадского проспект, д. 127
время работы: круглосуточно
Интернет-порталы
+7 (915) 039-86-77
http://railway.kanaries.ru