Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Нарушения безопасности движения в поездной и маневровой работе. 2011 год

Данный форум - база данных по допущенным нарушениям безопасности движения поездов за все время существования железных дорог.
Поэтому, при создании тем руководствуйтесь несколькими простыми правилами:

  1. Назавние темы должно оформляться по форме:
    Год, день, месяц (время). Место происшествия (перегон, станция), железная дорога (без сокращений).
    Пример:
    2009 г., 12 января (06:32). Станция Якшанга, Северная Железная Дорога
  2. Описание темы оформляется по форме:
    - классификация нарушения, согласно приказа 1-Ц (крушение, авария,  брак, брак особого учета)
    - краткое дополнение (указывается в скобках), разъясняющее обстоятельства (например, проезд запрещающего сигнала, уход вагонов).
    Пример:
    Крушение, (столкновение грузового поезда с пассажирским, сон локомотивной бригады)
  3. Внутри темы разрешается размещать любые материалы по случаю нарушения (фотографии, видео, ссылки на статьи и т.д.), однако в первом посте обязательна телеграмма или хотя бы написанное строгим языком описание случая. Разрешается обсуждение (в разумных пределах, флуд будет беспощадно удаляться)
  4. Помните, что размещение тем, с соблюдением этих простых правил оформления облегчает систематизацию и поиск другим пользователям. А администрация будет безмерно благодарна Вам за это.

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
18.10.11, ст. Ишим, брак особого учета (для внеочередного инструктажа)
Vredtech
сообщение 1.11.2011, 22:10
Сообщение #21


ВРЕДный ТЕХнолог


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3244
Регистрация: 25.1.2010
Город: Рыбное
Пользователь №: 24359



Цитата(Ермачёк @ 31.10.2011, 11:11) *
Супер. А потом придумают: Почему вы желтый сигнал проходного светофора проследовали со скоростью 40км/ч, хотя разрешается его проследовать со скоростью не более 60км/ч? Вы могли ехать 58-59, а вы ехали 40! Снять за этот страшный грех! (IMG:style_emoticons/default/af.gif)


Так это уже придумано и неоднократно высказывается на ежедневных разборах по 5-ти минутным задержкам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Ермачёк
сообщение 2.11.2011, 2:51
Сообщение #22





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1553
Регистрация: 6.7.2011
Пользователь №: 86283



Цитата(STEW 050460 @ 2.11.2011, 3:35) *
Странно...Первый раз про такие приказы слышу.


На забайкалье сам слышал, как давали приказ машинисту на "малую производительность компрессора". (IMG:style_emoticons/default/ah.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
misado
сообщение 2.11.2011, 8:28
Сообщение #23





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 382
Регистрация: 23.9.2009
Город: Забайкалье-Черноболотье
Пользователь №: 14150



давали приказ на нет набора позиций
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Vadim St
сообщение 2.11.2011, 9:08
Сообщение #24


ДВИЖЕНЕЦ (*White and fluffy*)


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 4441
Регистрация: 4.10.2011
Город: Сев-Зап.Рег,РК
Пользователь №: 102775



На забайкалье сам слышал, как давали приказ машинисту на "малую производительность компрессора".
давали приказ на нет набора позиций

Таких приказов ДНЦ не существует в природе!!!
Буду благодарен,если кто из грамотных движенцев прояснит ситуацию.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
mihalych
сообщение 2.11.2011, 11:06
Сообщение #25


O.o


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 483
Регистрация: 24.9.2008
Город: Волгоград
Пользователь №: 49



Цитата(STEW 050460 @ 2.11.2011, 11:08) *
Таких приказов ДНЦ не существует в природе!!!
Буду благодарен,если кто из грамотных движенцев прояснит ситуацию.

Я вроде тоже не слышал таких от ДНЦ, но слышал от своих что подобные приказы имеют место. При мне "блеснул умом" один раз локомотивный диспетчер. Как-то давно дизель на тепловозе машинист аварийно останавливал. Так как я ехал еще 5ю поездку в своей жизни и вообще был на практике, машинист сам геройски бросился к предельнику. Я вообще слабо понимал что происходит. Но как потом машинист объяснял по рации, что-то произошло с цилиндровой группой (точно уже не помню). Через какое-то время нас вызвал лок. диспетчер (мне потом машинист объяснил кто это). Он строгим голосом, как будто просто дока в своем деле спросил нас следующее: "Почему вы при приемке не осматриваете цилиндры с шатунами???" О_о
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдвардт
сообщение 2.11.2011, 11:36
Сообщение #26





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 247
Регистрация: 31.7.2011
Город: Екатеринбург
Пользователь №: 90454



Цитата(Гном @ 1.11.2011, 21:51) *
Вкратце.
Поезд по Ишиму стеганудли на 4 часа , а он в Ишим уже с 20ти часовым опазданием пришел.


Так и не понял, откуда взялись эти 20 часов опоздания. В Войновке столько продержали поезд, или между Пермью и Войновкой были задержки по причине неисправности локомотива? И потом: что мешало первоначальной бригаде заявить (как вариант, договориться с принимающей бригадой), что неисправность возникла непосредственно по прибытию на ст. Войновка? Что мешало принимающей бригаде оспорить приказ? А так, голимая подстава получается. Кстати, речь о машине ТЧ5?

P.S. Не связан ли случайно данный показушный инцидент с последним разговором Путина и Якунина? (Типа, «смотрите все, как мы тут жёстко боремся с виновниками задержек грузовых поездов»)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Сергей_Е
сообщение 2.11.2011, 11:58
Сообщение #27


Куда то бегущий...


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 778
Регистрация: 29.11.2009
Город: Россия
Пользователь №: 19908



Цитата(Эдвардт @ 2.11.2011, 14:36) *
Так и не понял, откуда взялись эти 20 часов опоздания. В Войновке столько продержали поезд, или между Пермью и Войновкой были задержки по причине неисправности локомотива? И потом: что мешало первоначальной бригаде заявить (как вариант, договориться с принимающей бригадой), что неисправность возникла непосредственно по прибытию на ст. Войновка? Что мешало принимающей бригаде оспорить приказ? А так, голимая подстава получается. Кстати, речь о машине ТЧ5?

Насколько мне известно, поезд шел по запланированному графику, контролируемому САМИМ, и откуда взялись эти 20 часов опоздания у нас - могу только догадываться. Возможно, движенцы не знали, что поезд под контролем, и пропускали его как обычно. Возможно. А тут еще у нас добавили. Ну и... итог.
У нас, когда начинаешь что то оспаривать, начинаются звонки на сотовый от всевозможных "друзей", с угрозами или предупреждениями (читай, как считаешь нужным).
насчет подстав... Те же звонки с "просьбами" довести поезд до станции смены бригад, при нахождении на работе свыше 12 часов, разве не являются подставами?
Так что - подставы кругом.
Машина не ТЧ-5, ВЛ10, только чья, Зап.-Сибовская или Ю.-Уральская - незнаю, врать не буду, не вдавался.




Цитата(Эдвардт @ 2.11.2011, 14:36) *
P.S. Не связан ли случайно данный показушный инцидент с последним разговором Путина и Якунина? (Типа, «смотрите все, как мы тут жёстко боремся с виновниками задержек грузовых поездов»)

С этим мнением соглашусь, но связан он или нет - нам не докладывали.


Цитата(STEW 050460 @ 1.11.2011, 22:35) *
Странно...Первый раз про такие приказы слышу.

Ничего странного, у нас если не каждый день, то через день до Ишима идут машины по приказу.
Пример: электровозы ВЛ11 приписки ТЧ-Смычка, ТЧ-Пермь-Сорт. ЗАПРЕЩЕНО пропускать дальше Войновки по главному ходу, но по приказу они к нам доходят и у нас их отцепляют и под нечетный поезд, чтоб угнать обратно. Иногда всеж пытаются протолкнуть такие машины дальше, иногда, но как правило это получается очень редко. Омские бригады не примут чужую машину (да и свою тоже) без инструмента, с разоборудованой схемой рекуперации и с отсутствием части меди.
Нам вроде тоже нельзя на таких машинах ездить, но... Вот вам приказ. При желании можете поспорить с диспетчером. Заранее проигрышный вариант, так как за нас НИКТО слова не скажет, наоборот - тот же ТЧ (ТЧЗЭ,ТЧМИ через ТЧД), или самолично позвонит и "попросит" не дурить, а принимать и ехать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдвардт
сообщение 2.11.2011, 12:35
Сообщение #28





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 247
Регистрация: 31.7.2011
Город: Екатеринбург
Пользователь №: 90454



Цитата(Гном @ 2.11.2011, 14:58) *
ВЛ10, только чья, Зап.-Сибовская или Ю.-Уральская - незнаю, врать не буду, не вдавался.


(IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Неужели «десяткам» плечи продлили до Перми? Как-то мало верится...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
DmitryG
сообщение 3.11.2011, 3:12
Сообщение #29





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 392
Регистрация: 26.6.2010
Город: Москва
Пользователь №: 36886



Цитата
давали приказ на нет набора позиций

Меня порвало!!!
Может там ещё дают:

Приказ на СГОРЕЛ ЭЛЕКТРОВОЗ
Приказ на ПОРВАЛСЯ ПОЕЗД
Приказ на ЕЗДА БЕЗ ТОКОПРИЁМНИКА
Приказ на НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ГВ
Приказ на ОТКЛЮЧЕНИЕ МАШИНСТА

?

По теме. Блин, запарил этот срaный технический формуляр. Уж такую-то херню писать... скоро будем писать каждый случай остановки на перегоне. Какой выродок придумал туда писать? У меня точно талон заберут за эти грёбaные инструктажи!

Сообщение отредактировал DmitryG - 3.11.2011, 3:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Сергей_Е
сообщение 3.11.2011, 5:41
Сообщение #30


Куда то бегущий...


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 778
Регистрация: 29.11.2009
Город: Россия
Пользователь №: 19908



Цитата(Эдвардт @ 2.11.2011, 15:35) *
(IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Неужели «десяткам» плечи продлили до Перми? Как-то мало верится...

Прошу прощения, сегодня у парней узнавал - шла "десятка" омская, из Екатеринбурга, но неисправность эта (сломано крепление лючка ТЭД) было записано в ТУ-152 дня за два-три раньше, так она и ходила. И до ТО, и после.


Цитата(DmitryG @ 3.11.2011, 6:12) *
Меня порвало!!!
Может там ещё дают:

Приказ на СГОРЕЛ ЭЛЕКТРОВОЗ
Приказ на ПОРВАЛСЯ ПОЕЗД
Приказ на ЕЗДА БЕЗ ТОКОПРИЁМНИКА
Приказ на НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ГВ
Приказ на ОТКЛЮЧЕНИЕ МАШИНСТА

?

По теме. Блин, запарил этот срaный технический формуляр. Уж такую-то херню писать... скоро будем писать каждый случай остановки на перегоне. Какой выродок придумал туда писать? У меня точно талон заберут за эти грёбaные инструктажи!

Вспомнился один разговор со Свердловским машинистом. За что купил, за то и продаю.
Был как то у них случай.Лет этак несколько назад. Отправляли поезд толи с Сабика, толи с Билимбая, как то так. Поезд по их меркам тяжелый, что то более 4 с половиной, ВЛ11 двойник.А впереди - подъем.Крутой да затяжной. Машинист в отказ - типа толкача давайте. Ему приказ. Ехай и не вопи. Поехал. На перегоне избоксовался и растелешился. Его на разбор в отделение. Там вопрос:
- Почему допустил боксовку???
Он в ответ:
-Машина начала боксовать, я ей говорю -ПРИКАЗ!!! А она - боксует. Я ей снова - ПРИКАЗ!!! А она все равно боксует. Ну не берет она ПРИКАЗ!!!Железная.
Ну на него , говорят глянули как на идиота и выгнали.
Екатеринбуржцы, есть кто на форуме? Было-не-было?
Может и байка, но не ровном же месте. (IMG:style_emoticons/default/ah.gif)

Сообщение отредактировал Гном - 3.11.2011, 5:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
gem
сообщение 3.11.2011, 6:48
Сообщение #31





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 820
Регистрация: 5.3.2011
Пользователь №: 66558



Цитата(Эдвардт @ 2.11.2011, 12:36) *
Так и не понял, откуда взялись эти 20 часов опоздания. В Войновке столько продержали поезд, или между Пермью и Войновкой были задержки по причине неисправности локомотива? И потом: что мешало первоначальной бригаде заявить (как вариант, договориться с принимающей бригадой), что неисправность возникла непосредственно по прибытию на ст. Войновка? Что мешало принимающей бригаде оспорить приказ? А так, голимая подстава получается. Кстати, речь о машине ТЧ5?

P.S. Не связан ли случайно данный показушный инцидент с последним разговором Путина и Якунина? (Типа, «смотрите все, как мы тут жёстко боремся с виновниками задержек грузовых поездов»)

Если не изменяет память, приказ так, просмотрел, расписался, не думал, что такой кипишь из за одного поезда, которые у нас стоят пачками по неприёму, на ГЖД (ст. Вековка) с МЖД он уже прибыл с 8-ми или 10-ти часовым опозданием. Ну дальше ещё наплюсовали.
А вообще - жесть! Устроили показательную порку ЛБ, и чего они хотели этим добиться? Что бы после этого приказа у нас парк локомотивов сам по себе обновился?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Ермачёк
сообщение 3.11.2011, 9:05
Сообщение #32





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1553
Регистрация: 6.7.2011
Пользователь №: 86283



Цитата(DmitryG @ 3.11.2011, 11:12) *
Меня порвало!!!
Может там ещё дают:


Ехали мы с Архары в домикан по неправильному пути, как раз начинается заб жд. Вызывает нас дежурная по ст.Домикан и спрашивает, мол почему медленно едем? Мы ей говорим, мол после Архары переезд проезжали головой 25 и еще один неохроняемый переезд 25 выполняли. Она: "ну вы тогда пишите приказ, на установленную скорость по переезду." После этих слов я дар речи потерял... Интересно, где-же у них написано, что дежурная по станции или ДНЦ может выдать приказ на нарушение ИДП?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдвардт
сообщение 3.11.2011, 11:57
Сообщение #33





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 247
Регистрация: 31.7.2011
Город: Екатеринбург
Пользователь №: 90454



Цитата(Гном @ 3.11.2011, 8:41) *
Екатеринбуржцы, есть кто на форуме? Было-не-было?
Может и байка, но не ровном же месте. (IMG:style_emoticons/default/ah.gif)


Уж не про этот ли случай рассказывали?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Сергей_Е
сообщение 3.11.2011, 12:10
Сообщение #34


Куда то бегущий...


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 778
Регистрация: 29.11.2009
Город: Россия
Пользователь №: 19908



Цитата(Эдвардт @ 3.11.2011, 14:57) *
Уж не про этот ли случай рассказывали?

Да нет.Там все вагоны на рельсах остались, ни схода, ни чего подобного. Просто остановился на подъеме из=за боксовки и поезд с места не взял.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Muller
сообщение 3.11.2011, 15:06
Сообщение #35





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 140
Регистрация: 27.6.2009
Пользователь №: 8285



Так что, движенцы может есьь,которые связаны с этим поездом или как?
Очень нравиться - поезд отправился со станции "Н" с задержкой 15 часов, прибыл с "с" с задержской 18 часов.. 3 часа то же по вине эксплуатации и ремонта???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Grin59
сообщение 3.11.2011, 17:39
Сообщение #36





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 460
Регистрация: 9.12.2009
Город: В локомотиве
Пользователь №: 20884



Цитата(ProBut @ 31.10.2011, 14:11) *
телеграмма есть у кого нибудь?

Задержка контейнерного поезда
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
saha32vl80
сообщение 3.11.2011, 17:40
Сообщение #37





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 40
Регистрация: 21.9.2011
Пользователь №: 99450



Откуда опоздание? Все оттуда. Шел, где-то бригада опаздывала на КП. где-то стоял по не приему, шел под желтый и т.п. Но так как контролировался САМИМ, потребовался крайний и разумеется он (они) оперативно был (были) найден.

Тут еще присутствует воспитательный эффект, чтобы с ТАКИМИ поездами не баловались, а молились и пылинки с них сдували, а то будет вам................... (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

А ремонтники действительно уволились или переместились по штатному расписанию?

Сообщение отредактировал saha32vl80 - 3.11.2011, 17:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Muller
сообщение 3.11.2011, 17:53
Сообщение #38





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 140
Регистрация: 27.6.2009
Пользователь №: 8285



ну понять можно - у нас сейчас все крутые логисты и делаем "все как у них" типа скоростные контейнерные перевозки - наше все
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zummer
сообщение 3.11.2011, 19:09
Сообщение #39





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 757
Регистрация: 13.1.2011
Пользователь №: 57701



Цитата(gem @ 3.11.2011, 7:48) *
А вообще - жесть!
Да нуууу.... Какая же это жесть? Политика "партии и правительства". (Кавычки, наверно, зря поставил? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) )
Цитата
Устроили показательную порку ЛБ, и чего они хотели этим добиться?
На мой взгляд, одна из целей - создать невыносимые условия труда для "своих", чтобы разбежались, нанять дешёвых мигрантов. С ними проще - дешевле, вякать не будут (по крайней мере в ближайшее время), да и косяк любой оправдать легко: мол, ну что с него возьмёшь, он же и по-русски-то еле-еле... А на возможный вопрос - как этот Равшан оказался за контроллером - ответ всегда готов: так аборигены же не идут на эту работу...
(IMG:style_emoticons/default/bk.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.9.2019, 13:48

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера