Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 
Электронный комплекс КПД-3ПС

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Полное опробование тормозов в грузом поезде, Кто должен ждать 2 мин. (ВР на равнинном режиме) по истечении которых
мехник
сообщение 12.12.2018, 7:28
Сообщение #81





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 728
Регистрация: 11.1.2011
Город: Красноуфимск
Пользователь №: 57310



Цитата(usysoev @ 12.12.2018, 2:28) *
10% в сторону уменьшения

Боярышник )

Бес попутал - наложал с вычислениями. =)) Конечно в сторону уменьшения. Опус свой поправил.
Ну что вы, право... Какая Боярка? Чистый медицинский.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 12.12.2018, 8:05
Сообщение #82





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1457
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Цитата(sazanchik @ 11.12.2018, 7:34) *
Можно понять из написанного что раз отпустил, значит нарушил.


Человек ну никак не желает мириться, что приборы безопасности электровоза зафиксировали нарушение, по времени.

И для вашего руководства, именно Вы ответственны за несоблюдение технологического процесса по производству полной пробы тормозов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
paravoz7
сообщение 12.12.2018, 8:19
Сообщение #83





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 438
Регистрация: 8.7.2013
Город: оренбург
Пользователь №: 167746



Цитата(Stranniks @ 12.12.2018, 4:17) *
95 На основании положений настоящих Правил и в соответствии с национальным законодательством и стандартами разрабатываются технологические процессы и конкретный порядок технического обслуживания и эксплуатации тормозов в зависимости от типов локомотивов и МВПС и согласовываются с владельцем инфраструктуры.
Вид тяги,виды движения,серии локомотивов, план профиль пути,веса поездов,климатические условия по дорогам разные.Вот Дороги и устанавливает свои "Правила",которые могут и ужесточаться.

не могут дороги устанавливать.только владелец инфраструктуры.вы на своём дорожном приказе подпись цт видели?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
мехник
сообщение 12.12.2018, 9:52
Сообщение #84





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 728
Регистрация: 11.1.2011
Город: Красноуфимск
Пользователь №: 57310



Цитата(usysoev @ 12.12.2018, 3:22) *
А при сокращенном разве есть такое требование ?

Может быть есть , а может и нет , это смотря как читать , под каким углом . Наличие юридического образования тоже может повлиять .

...

Если Сокращённое Опробование после Полного от от стационарной установки или локомотива, осмотрщики вагонов и машинист обязаны проверить:
...
-действие тормозов 2-х хвостовых вагонов на торможение , порядком установленным как при полной пробе тормозов;
...
Если С/О после прицепки-отцепки - будет замер в IV-м
Если С/О после смены бригады - даже в дорожном приказе время не регламентировано. Отпуск по команде. Где-то раньше была бумага Воротилкина предписывающая не менее 2-х минут стоять на тормозах при С/О, но найти её я не смогу и дословно не помню.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 12.12.2018, 10:15
Сообщение #85





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 69
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(мехник @ 12.12.2018, 16:52) *
Если Сокращённое Опробование после Полного от от стационарной установки или локомотива, осмотрщики вагонов и машинист обязаны проверить:
...
-действие тормозов 2-х хвостовых вагонов на торможение , порядком установленным как при полной пробе тормозов;
...
Если С/О после прицепки-отцепки - будет замер в IV-м
Если С/О после смены бригады - даже в дорожном приказе время не регламентировано. Отпуск по команде. Где-то раньше была бумага Воротилкина предписывающая не менее 2-х минут стоять на тормозах при С/О, но найти её я не смогу и дословно не помню.


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  2336Р__сокращенного_опробования_автотормозов.rtf ( 832,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
sazanchik
сообщение 13.12.2018, 16:08
Сообщение #86





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1141
Регистрация: 24.1.2012
Пользователь №: 119128



Сей документ написан из под предыдущей инструкции, хотя отмены конечно я не видел .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 14.12.2018, 1:11
Сообщение #87





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 69
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(sazanchik @ 13.12.2018, 23:08) *
Сей документ написан из под предыдущей инструкции, хотя отмены конечно я не видел .


А вот этим распоряжением 2336Р отменяется или после внесения изменений,продолжает действовать.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  2071р_от_3_сентября_2014_г.docx ( 15,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдикрафт
сообщение 14.12.2018, 11:04
Сообщение #88





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1299
Регистрация: 9.12.2014
Город: моск обл
Пользователь №: 212372



Цитата(sazanchik @ 13.12.2018, 16:08) *
Сей документ написан из под предыдущей инструкции, хотя отмены конечно я не видел .

Сей документ,2336Р, был рожден аккурат после Ерала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 14.12.2018, 11:09
Сообщение #89





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 69
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(Эдикрафт @ 14.12.2018, 18:04) *
Сей документ,2336Р, был рожден аккурат после Ерала.


Так он действует или Ерал отчетались и забыли?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 14.12.2018, 11:57
Сообщение #90





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 69
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(Stranniks @ 14.12.2018, 18:09) *
Так он действует или Ерал отчетались и забыли?


Да нет вспомнили;- Тула
Постановляющая часть:

1. Всем Т, ТЧЭ организовать и провести:

1.2. силами ТЧМИ в декадный срок проверки качества расшифровки скоростемерных лент и кассет регистрации на предмет выполнения технологии полного и сокращенного опробования тормозов;

1.3. до 24.12.2018 совместно с ВЧДЭ целевые проверки качества подготовки составов грузовых поездов в рейс, обратив особое внимание на наличие в составе поезда локомотива в «холодном» состоянии, а так же выполнение технологии опробование тормозов всеми участниками технологического процесса;

1.4. силами ТЧМИ при проведении целевых проверок проверять у сопровождающей локомотивной бригады наличие заключения на серию локомотива, при пересылки локомотива в «холодном» состоянии;

1.5. до 20.12.2018 силами ТЧМИ по автотормозам дополнительные практические занятия с локомотивными бригадами по определению правильности проверки целостности тормозной магистрали в грузовых поездах
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
login777
сообщение 14.12.2018, 12:35
Сообщение #91





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 139
Регистрация: 2.8.2013
Пользователь №: 170669



Цитата(Stranniks @ 14.12.2018, 11:57) *
Да нет вспомнили;- Тула
Постановляющая часть:

1. Всем Т, ТЧЭ организовать и провести:

1.2. силами ТЧМИ в декадный срок проверки качества расшифровки скоростемерных лент и кассет регистрации на предмет выполнения технологии полного и сокращенного опробования тормозов;

1.3. до 24.12.2018 совместно с ВЧДЭ целевые проверки качества подготовки составов грузовых поездов в рейс, обратив особое внимание на наличие в составе поезда локомотива в «холодном» состоянии, а так же выполнение технологии опробование тормозов всеми участниками технологического процесса;

1.4. силами ТЧМИ при проведении целевых проверок проверять у сопровождающей локомотивной бригады наличие заключения на серию локомотива, при пересылки локомотива в «холодном» состоянии;

1.5. до 20.12.2018 силами ТЧМИ по автотормозам дополнительные практические занятия с локомотивными бригадами по определению правильности проверки целостности тормозной магистрали в грузовых поездах

Причина:
"При проведении полного опробования автотормозов осмотрщиком-ремонтником вагонов на станции Тула 1 была соединена питательная магистраль тепловоза ЧМЭ № 1545 с тормозной магистралью грузового поезда № 2848, по причине несоответствия окраски концевых кранов, штуцеров и головок соединительных рукавов." -молдодцы да.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 14.12.2018, 13:35
Сообщение #92





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1457
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Кого конкретно касается этот пункт Тел. ЦТ. Н23625 от 10.12.2018 года.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _20181214_134742.JPG ( 37,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 14.12.2018, 18:29
Сообщение #93





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1457
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



sazanchik, Ваш выход.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
мехник
сообщение 14.12.2018, 21:00
Сообщение #94





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 728
Регистрация: 11.1.2011
Город: Красноуфимск
Пользователь №: 57310



Цитата(zufardjan @ 14.12.2018, 20:29) *
sazanchik, Ваш выход.

ЗуфарДжан , дорогой, окстись! Чай не в цирке, не в варьете... Не на потребу зрителю, а собственнной пользы для, тут пишем и мыслями с товарищами ( но не с оппонентами ) делимся. Будет у ТС мысля для озвучивания в теме - он и без лишних вызовов отпишется...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение Вчера, 2:30
Сообщение #95





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 69
Регистрация: 16.11.2018
Город: Дальний Восток
Пользователь №: 326576



Цитата(login777 @ 14.12.2018, 19:35) *
Причина:
"При проведении полного опробования автотормозов осмотрщиком-ремонтником вагонов на станции Тула 1 была соединена питательная магистраль тепловоза ЧМЭ № 1545 с тормозной магистралью грузового поезда № 2848, по причине несоответствия окраски концевых кранов, штуцеров и головок соединительных рукавов." -молодцы да.


И что не продувались, и после не проверялось сцепление.Одного Ерала мало.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение Вчера, 8:24
Сообщение #96





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1457
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Цитата(мехник @ 14.12.2018, 21:00) *
ЗуфарДжан , дорогой, окстись! Чай не в цирке, не в варьете... Не на потребу зрителю, а собственнной пользы для, тут пишем и мыслями с товарищами ( но не с оппонентами ) делимся. Будет у ТС мысля для озвучивания в теме - он и без лишних вызовов отпишется...


Без особой злобы, только на Вы. Но ведь человек должен осознать...Что именно? Свою неправоту!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.12.2018, 4:03

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера
Форум работников железнодорожного транспорта
119571, Россия, город Москва,Вернадского проспект, д. 127
время работы: круглосуточно
Интернет-порталы
+7 (915) 039-86-77
http://railway.kanaries.ru