Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Отменили ли теплушки?
ed-vard66
сообщение 14.12.2017, 21:03
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 30
Регистрация: 17.12.2009
Пользователь №: 21602



Доброго времени суток. Прошу помощи, при транспортировке ССПС в ремонт или из него, проводники едут в вагоне, внутри ССПС запрещено. Появилась информация, что запретили ездить в теплушках (крытых вагонах) и теперь должны перевозить в классниках, правда или нет, говорят есть какая то телеграмма, кто знает ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Ded-1969
сообщение 15.12.2017, 9:08
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 526
Регистрация: 10.8.2016
Пользователь №: 257986



Цитата(ed-vard66 @ 14.12.2017, 20:03) *
Доброго времени суток. Прошу помощи, при транспортировке ССПС в ремонт или из него, проводники едут в вагоне, внутри ССПС запрещено. Появилась информация, что запретили ездить в теплушках (крытых вагонах) и теперь должны перевозить в классниках, правда или нет, говорят есть какая то телеграмма, кто знает ?

Если не секрет, для какой цели интересуетесь?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Znahar
сообщение 15.12.2017, 14:27
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 402
Регистрация: 2.2.2016
Пользователь №: 240048



Цитата(ed-vard66 @ 15.12.2017, 3:03) *
Доброго времени суток. Прошу помощи, при транспортировке ССПС в ремонт или из него, проводники едут в вагоне, внутри ССПС запрещено. Появилась информация, что запретили ездить в теплушках (крытых вагонах) и теперь должны перевозить в классниках, правда или нет, говорят есть какая то телеграмма, кто знает ?



3.17. ССПС, пересылаемый в недействующем состоянии (вновь построенный, направляемый в ремонт и из ремонта или передаваемый с одного подразделения на другое), может транспортироваться отдельным локомотивом, или в составе грузового поезда на своих осях, или погруженным на платформу или полувагон (в соответствии с руководством по эксплуатации ССПС и его техническим состоянием) с соблюдением требований ИДП и других требований, установленных МПС России, по порядку транспортирования и сопровождения ССПС.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Znahar
сообщение 15.12.2017, 14:30
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 402
Регистрация: 2.2.2016
Пользователь №: 240048



Цитата(Znahar @ 15.12.2017, 20:27) *
3.17. ССПС, пересылаемый в недействующем состоянии (вновь построенный, направляемый в ремонт и из ремонта или передаваемый с одного подразделения на другое), может транспортироваться отдельным локомотивом, или в составе грузового поезда на своих осях, или погруженным на платформу или полувагон (в соответствии с руководством по эксплуатации ССПС и его техническим состоянием) с соблюдением требований ИДП и других требований, установленных МПС России, по порядку транспортирования и сопровождения ССПС.

а) каждый ССПС должен сопровождаться двумя проводниками, назначение которых предприятие-отправитель должно оформить приказом, при этом один из них назначается старшим. Проводники должны иметь свидетельство на право управления конкретным ССПС. Фамилия, имя, отчество каждого проводника указывают в специальном акте о знании устройства ССПС и условий его транспортирования ( приложение № 7) к настоящей Инструкции). Акт подписывает отправитель и сопровождающие ССПС, проводники;
б) сопровождающие ССПС проводники должны получить у начальника станции или уполномоченного им работника удостоверения формы ГУ-18. При получении удостоверений проводники должны ознакомиться с основными своими обязанностями, изложенными на обороте удостоверения;
в) проводники должны принимать участие в работах по приведению ССПС в транспортное положение и предъявлять ССПС комиссии;
г) во время транспортирования проводники должны располагаться в вагоне сопровождения, оборудованном отправителем, и нести круглосуточное дежурство по графику, составляемому старшим из проводников, сопровождающих ССПС.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
ed-vard66
сообщение 15.12.2017, 16:33
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 30
Регистрация: 17.12.2009
Пользователь №: 21602



Я так и не получил ответа на свой вопрос, а с какой целью интересуюсь? Потому что сам очень часто участвую в сопровождении техники, и поверьте ехать в теплушке 2 недели зимой , когда сзади за нами ехали в класснике , это две большие разницы. Потому что так возят только нас и скот , зеков по этапу и то в классниках возят.

Сообщение отредактировал ed-vard66 - 15.12.2017, 16:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Ded-1969
сообщение 15.12.2017, 22:06
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 526
Регистрация: 10.8.2016
Пользователь №: 257986



Цитата(ed-vard66 @ 15.12.2017, 15:33) *
Я так и не получил ответа на свой вопрос, а с какой целью интересуюсь? Потому что сам очень часто участвую в сопровождении техники, и поверьте ехать в теплушке 2 недели зимой , когда сзади за нами ехали в класснике , это две большие разницы. Потому что так возят только нас и скот , зеков по этапу и то в классниках возят.

Так откажитесь от командировки, просто потому, что не хотите ехать. Или это проблематично? На сколько я знаю, ЧАСТО, ездят те, кто хочет ездить. Не устраивает, откажись.

Сообщение отредактировал Ded-1969 - 15.12.2017, 22:10
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
boris.lebedew201...
сообщение 15.12.2017, 22:07
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 25
Регистрация: 28.4.2014
Город: высокогорная
Пользователь №: 193222



Цитата(ed-vard66 @ 15.12.2017, 15:33) *
Я так и не получил ответа на свой вопрос, а с какой целью интересуюсь? Потому что сам очень часто участвую в сопровождении техники, и поверьте ехать в теплушке 2 недели зимой , когда сзади за нами ехали в класснике , это две большие разницы. Потому что так возят только нас и скот , зеков по этапу и то в классниках возят.

тогда сиди дома у печки.Тебе ведь конкретно ответили.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Ded-1969
сообщение 15.12.2017, 22:12
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 526
Регистрация: 10.8.2016
Пользователь №: 257986



Цитата(boris.lebedew2014 @ 15.12.2017, 21:07) *
тогда сиди дома у печки.Тебе ведь конкретно ответили.

Ну почему сразу у печки? Выполняй обычную работу - каждый день в "окно", с выездом на линию с погрузочно-разгрузочными работами и т.д.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
u40
сообщение 15.12.2017, 23:07
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 52
Регистрация: 19.4.2010
Пользователь №: 31197



Цитата(boris.lebedew2014 @ 15.12.2017, 21:07) *
тогда сиди дома у печки.Тебе ведь конкретно ответили.

Так обычно "начальнички" и говорят работягам, жалующимся на бардак. Добавить еще забыли, " вас таких очередь за забором стоит".

Цитата(ed-vard66)
Я так и не получил ответа на свой вопрос, а с какой целью интересуюсь?


Конкретный тип вагона, вроде бы, не установлен. Факт: вагон должен быть, вагон должен быть оборудован. При приемке вагона сопровождения :
Цитата('Распоряжение ОАО "РЖД" от 15.02.2016 N 267р')
2.5.2. При нахождении бригады в переоборудованном в вагон сопровождения крытом грузовом вагоне необходимо проверить наличие, исправность и чистоту:
спальных мест;
постельных принадлежностей;
посуды для разогрева и приема пищи;
печи с дымовой трубой;
рамы оконной с полозками;
стремянки;
средства пожаротушения;
фонаря для внутреннего освещения вагона;
ящика для хранения топлива;
топлива, совка, кочерги.


Если эти условия не соблюдены, это нарушение охраны труда. Вы имеете полное право отказаться находится в данном вагоне.

Сообщение отредактировал u40 - 15.12.2017, 23:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
ed-vard66
сообщение 16.12.2017, 14:09
Сообщение #10





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 30
Регистрация: 17.12.2009
Пользователь №: 21602



Цитата(Ded-1969 @ 15.12.2017, 21:06) *
Так откажитесь от командировки, просто потому, что не хотите ехать. Или это проблематично? На сколько я знаю, ЧАСТО, ездят те, кто хочет ездить. Не устраивает, откажись.

Отказались и остались без премии на 2 месяца, про начальство выше правильно подметили.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
ed-vard66
сообщение 16.12.2017, 14:13
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 30
Регистрация: 17.12.2009
Пользователь №: 21602



Цитата(boris.lebedew2014 @ 15.12.2017, 21:07) *
тогда сиди дома у печки.Тебе ведь конкретно ответили.

Конкретно ответили на что? Потрудитесь перечитать мой вопрос снова (самый первый ) и может до Вас дойдет, что мне не ответили "конкретно".

Сообщение отредактировал ed-vard66 - 16.12.2017, 14:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Ded-1969
сообщение 16.12.2017, 16:09
Сообщение #12





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 526
Регистрация: 10.8.2016
Пользователь №: 257986



Цитата(ed-vard66 @ 16.12.2017, 13:09) *
Отказались и остались без премии на 2 месяца, про начальство выше правильно подметили.

Тогда какой смысл искать правды на форуме? Даже если Вы будете знать как должен быть оборудован вагон или иметь ТУ о запрете крытых в качестве вагона-сопровождения, всё равно ведь против "шерсти" не попретё.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
ed-vard66
сообщение 19.12.2017, 17:45
Сообщение #13





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 30
Регистрация: 17.12.2009
Пользователь №: 21602



Цитата(Ded-1969 @ 16.12.2017, 15:09) *
Тогда какой смысл искать правды на форуме? Даже если Вы будете знать как должен быть оборудован вагон или иметь ТУ о запрете крытых в качестве вагона-сопровождения, всё равно ведь против "шерсти" не попретё.

Копим список несправедливости
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.11.2019, 21:32

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера