Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
гибридная тяга
kpevi
сообщение 2.12.2017, 14:01
Сообщение #21





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1016
Регистрация: 19.10.2008
Город: Калининград
Пользователь №: 132



Внучек! Сдается мне, где то уже Вашу идею давно воплотили в жизнь. Над бедной Машкой всласть поиздевались...
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  image__1_.jpg ( 164,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
NashikovskyRGD
сообщение 3.12.2017, 7:20
Сообщение #22





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2473
Регистрация: 9.2.2013
Пользователь №: 147571



Цитата(kpevi @ 2.12.2017, 16:01) *
Внучек! Сдается мне, где то уже Вашу идею давно воплотили в жизнь. Над бедной Машкой всласть поиздевались...

Где?
Когда?
Техническое описание "издевательства"?
"Издевались" "на коленке" или на заводе?
В каких условиях эксплуатации "издевались"?
Результаты?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
NashikovskyRGD
сообщение 3.12.2017, 7:25
Сообщение #23





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2473
Регистрация: 9.2.2013
Пользователь №: 147571



Цитата(kpevi @ 2.12.2017, 16:01) *
Внучек! Сдается мне, где то уже Вашу идею давно воплотили в жизнь. Над бедной Машкой всласть поиздевались...

Пардон, повторное сообщение по ошибке случилось.

Сообщение отредактировал NashikovskyRGD - 3.12.2017, 7:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kpevi
сообщение 3.12.2017, 12:03
Сообщение #24





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1016
Регистрация: 19.10.2008
Город: Калининград
Пользователь №: 132



Цитата(NashikovskyRGD @ 3.12.2017, 7:20) *
Где?
Когда?
Техническое описание "издевательства"?
"Издевались" "на коленке" или на заводе?
В каких условиях эксплуатации "издевались"?
Результаты?

Не знаю. Могу только предположить, что это Северная Корея, а этот агрегат помнит еще Ким Ир Сена...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
NashikovskyRGD
сообщение 7.12.2017, 6:27
Сообщение #25





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2473
Регистрация: 9.2.2013
Пользователь №: 147571



Цитата(kpevi @ 3.12.2017, 14:03) *
Не знаю. Могу только предположить, что это Северная Корея, а этот агрегат помнит еще Ким Ир Сена...

По моей логике: На таком рельефе, который представлен на фото, нужен электротепловоз, имеющий одну секцию с ДГУ и по одной электро секции на каждые 5 тысячных подъёма.
Наши ВЛ-26 (аккумуляторный), ТЭМ-9Н (гибрид) и ГТ-1 (с данным ГТД) после прикидки "на салфетке" также можно было даже и до рабочего чертежа не доводить.

Как рабочие машины, они не существуют, а для музеев и выставок, разумеется, можно делать хоть что.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Кормчий
сообщение 7.12.2017, 17:52
Сообщение #26





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5931
Регистрация: 8.1.2013
Пользователь №: 144886



Цитата(kpevi @ 2.12.2017, 14:01) *
Внучек! Сдается мне, где то уже Вашу идею давно воплотили в жизнь. Над бедной Машкой всласть поиздевались...

Это электровоз.
Аналогичная 2М62 в Азербайджане каталась.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 12.12.2017, 4:35

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера
Форум работников железнодорожного транспорта
119571, Россия, город Москва,Вернадского проспект, д. 127
время работы: круглосуточно
Интернет-порталы
+7 (915) 039-86-77
http://railway.kanaries.ru