Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Через каждые 20 секунд на связь -реально?, Абсурд -одним словом
bars112
сообщение 10.11.2016, 21:25
Сообщение #61





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 81
Регистрация: 14.11.2011
Пользователь №: 110133



Вывод один напрашивается поставить все движение раком, 80 % подножнек и поручней не исправны или вообще отсутствуют на вагонах, идешь пешком по сугробам зимой останавливаешь состав маневровый, прошел определенное расстоянное и дал команду на движение не более 3 км/ч, а лучше заявить на станции или подъездных путях отсутствует технологический проход, снегу полно затрудняет сопровождения пешком при осаживания состава,угрожает охране труда составителя, но надо делать всем составителям, а не одному , вот тогда самое то 20 сек можно соблюсти примерно, а на вагоне когда едешь на подножке , смотришь за свободностью пути, ограждения сигналов остановки, мест производств работ, за работниками на пути, и постороннними на путях, за сигналами, контактной сетью, и габаритом, и положением стрелок, да ещё надо что то машинисту сказать и сосчитать до 20 успеть надо, просто универсал работник
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Znahar
сообщение 11.11.2016, 4:24
Сообщение #62





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 190
Регистрация: 2.2.2016
Пользователь №: 240048



Цитата(bars112 @ 11.11.2016, 4:25) *
Вывод один напрашивается поставить все движение раком, 80 % подножнек и поручней не исправны или вообще отсутствуют на вагонах, идешь пешком по сугробам зимой останавливаешь состав маневровый, прошел определенное расстоянное и дал команду на движение не более 3 км/ч, а лучше заявить на станции или подъездных путях отсутствует технологический проход, снегу полно затрудняет сопровождения пешком при осаживания состава,угрожает охране труда составителя, но надо делать всем составителям, а не одному , вот тогда самое то 20 сек можно соблюсти примерно, а на вагоне когда едешь на подножке , смотришь за свободностью пути, ограждения сигналов остановки, мест производств работ, за работниками на пути, и постороннними на путях, за сигналами, контактной сетью, и габаритом, и положением стрелок, да ещё надо что то машинисту сказать и сосчитать до 20 успеть надо, просто универсал работник


А свисток,фонарик,флажки,рукавицы зимой,рация.И главное как держаться на вагоне.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Znahar
сообщение 12.11.2016, 7:09
Сообщение #63





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 190
Регистрация: 2.2.2016
Пользователь №: 240048



Цитата(Znahar @ 11.11.2016, 11:24) *
А свисток,фонарик,флажки,рукавицы зимой,рация.И главное как держаться на вагоне.

Как только ввели 20 сек.производительность станции упала втрое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдикрафт
сообщение 12.11.2016, 12:05
Сообщение #64





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1065
Регистрация: 9.12.2014
Город: моск обл
Пользователь №: 212372



Цитата(Znahar @ 12.11.2016, 7:09) *
Как только ввели 20 сек.производительность станции упала втрое.

Ха! В трое! Слабаки! Мы с этим делом в 20 сек. станции зашивали на глухо! Вопрос в таком случае снимается теми же кто этот бред и выдумал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
med&ved
сообщение 14.11.2016, 12:43
Сообщение #65





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 336
Регистрация: 3.10.2011
Пользователь №: 102648



Цитата(Постовой @ 24.10.2015, 22:03) *
По моему, это бред.


Цитата(Vasiliy @ 25.10.2015, 8:17) *
Это бред полнейший.


Цитата(Постовой @ 25.10.2015, 8:52) *
Да бред конечно!


А бред и ныне там!

Цитата(САВ @ 10.11.2015, 11:49) *
Мужики-спасибо ,что поддержали -ТЕМУ-давайте -"прикиним ",как отменить Это распоряжение,или мораторий наложить


Неужто здесь форум Совета директоров ОАО "РЖД"? Во я куда попал то!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдикрафт
сообщение 16.11.2016, 15:22
Сообщение #66





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1065
Регистрация: 9.12.2014
Город: моск обл
Пользователь №: 212372



Цитата(bars112 @ 10.11.2016, 21:25) *
Вывод один напрашивается поставить все движение раком, 80 % подножнек и поручней не исправны или вообще отсутствуют на вагонах, идешь пешком по сугробам зимой останавливаешь состав маневровый, прошел определенное расстоянное и дал команду на движение не более 3 км/ч, а лучше заявить на станции или подъездных путях отсутствует технологический проход, снегу полно затрудняет сопровождения пешком при осаживания состава,угрожает охране труда составителя, но надо делать всем составителям, а не одному , вот тогда самое то 20 сек можно соблюсти примерно, а на вагоне когда едешь на подножке , смотришь за свободностью пути, ограждения сигналов остановки, мест производств работ, за работниками на пути, и постороннними на путях, за сигналами, контактной сетью, и габаритом, и положением стрелок, да ещё надо что то машинисту сказать и сосчитать до 20 успеть надо, просто универсал работник

Господа составители- вам же давали советы, вы ими не пользуетесь, чего тогда ныть то второй год к ряду. Вас не поймешь, одному в падлу пешком идти, другому на сломанной подножке ехать. И все равно делают как самому удобно, лишь бы не трогали. Так вы еще 10 лет жаловаться будете, и ни кто вас не услышит. Удачи господа составители!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Znahar
сообщение 23.11.2016, 10:56
Сообщение #67





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 190
Регистрация: 2.2.2016
Пользователь №: 240048



Цитата(Эдикрафт @ 16.11.2016, 22:22) *
Господа составители- вам же давали советы, вы ими не пользуетесь, чего тогда ныть то второй год к ряду. Вас не поймешь, одному в падлу пешком идти, другому на сломанной подножке ехать. И все равно делают как самому удобно, лишь бы не трогали. Так вы еще 10 лет жаловаться будете, и ни кто вас не услышит. Удачи господа составители!!!


Господа составители!.Вы свои документы,касающихся вашей работы,читали?
2291Р-Инструкция составителю поездов.
1167Р-Инструкция по Охране труда составителю поездов
Почитайте.Там нет 20 секунд Нет и их и в новой ИДП.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Сделан в СССР
сообщение 23.11.2016, 12:15
Сообщение #68





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5858
Регистрация: 11.7.2013
Город: Питер и Лен. область
Пользователь №: 168231



Цитата(Эдикрафт @ 16.11.2016, 15:22) *
Господа составители- вам же давали советы, вы ими не пользуетесь, чего тогда ныть то второй год к ряду. Вас не поймешь, одному в падлу пешком идти, другому на сломанной подножке ехать. И все равно делают как самому удобно, лишь бы не трогали. Так вы еще 10 лет жаловаться будете, и ни кто вас не услышит. Удачи господа составители!!!

Ну это заложено в российском человеке давно, веками..., сейчас это стимулируется, подпитывается, воспитывается, приветствуется,...
Царь хороший, бояре плохие.
"А что делать (без знака вопроса), не нами придумано, не нам и отменять".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Znahar
сообщение 23.11.2016, 13:23
Сообщение #69





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 190
Регистрация: 2.2.2016
Пользователь №: 240048



Цитата(Сделан в СССР @ 23.11.2016, 19:15) *
Ну это заложено в российском человеке давно, веками..., сейчас это стимулируется, подпитывается, воспитывается, приветствуется,...
Царь хороший, бояре плохие.
"А что делать (без знака вопроса), не нами придумано, не нам и отменять".


Я их понимаю.
1.9. Во время дежурства составитель поездов и помощник составителя поездов должны иметь при себе:
- желтый флаг (днем);
- ручной сигнальный фонарь с прозрачно-белым огнем (ночью);
- сигнальный свисток;
- носимую радиостанцию;
-служебное удостоверение, предупредительный талон по охране труда.
и сейчас зимой +валенки,шуба,рукавицы утеплённые.
Влезть на подножку и попробовать выполнить 20 сек.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Витюха
сообщение 23.11.2016, 16:58
Сообщение #70





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 46
Регистрация: 10.4.2015
Город: Пермь
Пользователь №: 218712



Цитата(Znahar @ 23.11.2016, 12:56) *
Господа составители!.Вы свои документы,касающихся вашей работы,читали?
2291Р-Инструкция составителю поездов.
1167Р-Инструкция по Охране труда составителю поездов
Почитайте.Там нет 20 секунд Нет и их и в новой ИДП.

А в ТРА?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдикрафт
сообщение 23.11.2016, 19:17
Сообщение #71





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1065
Регистрация: 9.12.2014
Город: моск обл
Пользователь №: 212372



Цитата(Витюха @ 23.11.2016, 16:58) *
А в ТРА?

ТРА- это вообще что-то.Для каждой станции, считай своя инструкция, а на ПТЭ, ИДП и все остальное плевать. Равносильно тому, что в вооруженных силах у каждой в/ч будет свой устав. Куда идем?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
inna-train89
сообщение 24.8.2017, 22:59
Сообщение #72





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 20
Регистрация: 22.8.2017
Пользователь №: 295274



Мда-уж, доходит до абсурда. Нечем работников больше нагрузить, так решили эти 20 секунд прилепить...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Карлсончик
сообщение 11.9.2017, 21:06
Сообщение #73





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 857
Регистрация: 3.6.2012
Пользователь №: 131817



Вопрос составителям (если такие есть) - на основании какого документа составитель при осаживании вагонами вперед, обязан сделать остановку за вагон к отцепу?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
RWC
сообщение 15.9.2017, 23:25
Сообщение #74





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 61
Регистрация: 24.6.2013
Пользователь №: 165919



Цитата(Карлсончик @ 12.9.2017, 4:06) *
Вопрос составителям (если такие есть) - на основании какого документа составитель при осаживании вагонами вперед, обязан сделать остановку за вагон к отцепу?

Может переработанное на местном уровне это :

Инструкция по охране труда для составителя поездов
п.4.3.
"Остановку маневрового состава перед стоящими вагонами, высокой платформой, переездом, повышенным участком пути, негабаритным и опасным местом необходимо производить на расстоянии не менее 5 метров до этого места."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Андерс
сообщение 16.9.2017, 20:08
Сообщение #75





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 385
Регистрация: 22.2.2012
Город: Мурманск
Пользователь №: 122636



Цитата(Карлсончик @ 11.9.2017, 21:06) *
Вопрос составителям (если такие есть) - на основании какого документа составитель при осаживании вагонами вперед, обязан сделать остановку за вагон к отцепу?

Тоже задавался этим вопросом и в инструкциях требования делать остановку не нашел. Подходил к ДС и он так же подтвердил, что требования останавливаться нет.
Единственное, что есть у нас в ТРА это:
Цитата
- при необходимости составителя сойти с подножки, он дает команду на остановку маневрового состава не доезжая до вагонов (не менее 1 вагона), после чего завершает операции по соединению вагонов;
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.10.2017, 12:38

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера
Форум работников железнодорожного транспорта
119571, Россия, город Москва,Вернадского проспект, д. 127
время работы: круглосуточно
Интернет-порталы
+7 (915) 039-86-77
http://railway.kanaries.ru