Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Монтажные схемы электровоза ВЛ80С
Aryslan
сообщение 2.3.2011, 17:42
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 9
Регистрация: 29.7.2009
Город: Россия
Пользователь №: 9955



Здравствуйте! Помогите, пожалуйста найти монтажные схемы на элетровоз ВЛ80С.Очень нужна по работе.Особенно низковольтных цепей.Спасибо.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Капешник
сообщение 2.9.2011, 16:46
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 154
Регистрация: 27.2.2009
Пользователь №: 3393



Цитата(Aryslan @ 2.3.2011, 18:42) *
Здравствуйте! Помогите, пожалуйста найти монтажные схемы на элетровоз ВЛ80С.Очень нужна по работе.Особенно низковольтных цепей.Спасибо.

Скачал с И-нета.Сам не вникал,но похоже выдрано из старого учебника.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  vl80s_shema.rar ( 991,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 218
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
ushnurcev
сообщение 10.9.2011, 22:33
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3
Регистрация: 15.1.2010
Город: Нижний Новгород
Пользователь №: 23570



Цитата(Капешник @ 2.9.2011, 17:46) *
Скачал с И-нета.Сам не вникал,но похоже выдрано из старого учебника.

Это не монтажная, а электрическая.
Сам не первый год ищу монтажную схему питания Ц.У.- панели 210, РЩ вид сзади.

Сообщение отредактировал ushnurcev - 10.9.2011, 22:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Regulum
сообщение 14.9.2011, 10:43
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 48
Регистрация: 13.9.2011
Город: Владимир
Пользователь №: 98098



Посмотрите 10 главу книги:
Николаев А.Ю., Сесявин Н.В. Устройство и работа электровоза ВЛ80с. - М.: Маршрут, 2006.

Сообщение отредактировал Regulum - 29.9.2011, 10:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
ТЧМС
сообщение 28.2.2012, 23:28
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2
Регистрация: 26.2.2012
Пользователь №: 123019



Лучше поздно, чем никогда: Прикрепленный файл  Монтажные_схемы_ВЛ80с.rar ( 1005,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 274
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Андрей Соколов
сообщение 22.6.2016, 13:08
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 360
Регистрация: 29.4.2015
Пользователь №: 219625



Сначала этот сборник удивил, несоответствием названия с содержимым. Где же тут расположение аппаратов на панели, порядок клемм на рейках. Вместо этого какие-то вырезанные куски схем, цепочка на одно реле. Через год я скачал файл снова и пришло понимание этой странной книги. Правильнее назвать эту книгу "Монтажные схемы прокладки проводов ВЛ80с №300". Весь смысл схем, куда заходит и выходит тот или иной провод. В содержании указан номер провода и на каком листе его искать. В данной djvu-книге к указанному листу добавить единичку и искать его в списке страниц, например указан лист 12, значит кликнуть лист 13 в списке страниц слева. В схеме указаны все узлы, к которым подходит провод. Это не схема включения какого-то аппарата, это схема расположения конкретного провода, а остальные провода и аппараты представлены только в виде дополнительной информации. В углу рамки даже указан номер провода, для которого сделана демонстрационная схема. Прямоугольники с двумя кружками обозначают клеммную рейку. На каждой панели или блоке есть клеммная рейка. Если указан аппарат находящийся на панели или блоке, скорее всего будет показана одна клемма клеммной рейки этой панели, блока. Для многих аппаратов не указан район, это не преуменьшает информативность, так как аппарат имеет единственное месторасположение и подразумевается, что оно известно. Схема показана как вид сверху, кабина слева. Схема создана в среднем для номеров электровоза 300, что указано в самой книге. Наличие кнопки "Песок 229" добавленной на номерах электровозов выше 256 и отсутствие ППРФ-300 добавленных на номерах электровозов выше 430 говорит о том, что схема идеально для номеров электровозов в диапазоне 256-430, а для остальных в пределах схемных изменений. Присутствует: реле 432, 435, 448; отсутствует: диод 510, панель ППРФ-300.


Сокращения
Клеммные рейки, район, панель, блоки могут иметь сокращения.

ММС - межсекционное соединение, жоксы в хвосте, клеммные рейки справа от суфле. Клемма показана как в реальности - провод слева идёт в жоксу, справа на аппараты текущей секции.
МЭС - межэлектровозное соединение, жоксы в голове, рейки за креслом помощника машиниста
К.р.П.М - клеммная рейка пульта машиниста.
КрГВ - клеммная рейка главного выключателя, на стенке под крышей со стороны барабана ЭКГ8ж (не фишка ГВ)
Пан №7 - панель № 7
КМЭ - контроллер машиниста
глав. вал - главный вал, тот что осуществляет набор/сброс позиций
рев. вал - реверсивный вал, вперёд-назад
тор. вал - тормозной вал
ВВК1 - высоковольтная камера 1, рейка на БСА1, внизу (хотя аббревиатура ВВК подразумевает большее)
ВВК2 - высоковольтная камера 2, рейка на БСА2, внизу
На 2 эл-з - на второй электровоз
К.л.ПРП - клеммная рейка панели ПРП, панель с тремя реле возле суфле сверху
БА - рейка блока автоматики при входе в ВВК2 слева от двери.

Добавил обработанные листы 11, 12, 13, 14, 15, 18, 22, 23, 32, 37, 40, 47, 48, а начальныые страницы с 1 по 7 в текстовом виде в файле "Введение.txt". Вполне можно переработать эти схемы в электронный вид, начало в текстовом, а схемы в качественный PNG-файл. И отпечатать на 8 листах А4 с обоих сторон, 9 лист - обложка. На одну лист-схему ушло сутки, на вторую пару часов, в итоге требуется несколько дней.

Ошибки:
1. На панели 9 диоды 383, 384, на самом деле на старых версиях диоды соединены параллельно, то есть это один диод 383.
2. В списке вместо реле 437 указано 438
3. Лист 32 - ошибка в номерах контактов КМЭ

Скачать 54 листа (PNG) одним архивом (необработанные, djvu извлёк в png и заменив некоторые файлы новыми обработанными)

Сообщение отредактировал Андрей Соколов - 17.8.2016, 21:29
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  я11.png ( 68,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 379
Прикрепленный файл  я8.png ( 99,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 179
Прикрепленный файл  я22.png ( 80,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 182
Прикрепленный файл  я23.png ( 63,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 213
Прикрепленный файл  я15.png ( 94,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 219
Прикрепленный файл  я14.png ( 79,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 234
Прикрепленный файл  я18.png ( 84,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 208
Прикрепленный файл  я40.png ( 75,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 189
Прикрепленный файл  я47.png ( 38,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229
Прикрепленный файл  _0_Список.htm ( 32,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167
Прикрепленный файл  _0_Введение_и_список.htm ( 34,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 200
Прикрепленный файл  я12.png ( 79,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 217
Прикрепленный файл  я13.png ( 59,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 228
Прикрепленный файл  я37.png ( 62,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 175
Прикрепленный файл  я32.png ( 76,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 237
Прикрепленный файл  я48.png ( 78,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 233
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Андрей Соколов
сообщение 2.12.2018, 4:13
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 360
Регистрация: 29.4.2015
Пользователь №: 219625



после 2-х лет продолжение, ещё 3 файла (38, 39, 53), провода Э54, Э55 (сигнализация), Э31-Э33 (синхронизация), Э61, Э62 (РЩ и вольтметр)
ещё 2 (25 и 33), ещё (19 и 20)
Начал изучать монтаж освещения (55), частично разгадал

Сообщение отредактировал Андрей Соколов - 13.12.2018, 16:57
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  я39.png ( 50,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73
Прикрепленный файл  я38.png ( 62,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48
Прикрепленный файл  я53.png ( 64,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
Прикрепленный файл  я25.png ( 73,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47
Прикрепленный файл  я33.png ( 74,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60
Прикрепленный файл  я19.png ( 75,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34
Прикрепленный файл  55.png ( 11,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103
Прикрепленный файл  я20.png ( 82,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
mickhud
сообщение 15.12.2018, 12:13
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 26
Регистрация: 17.2.2017
Пользователь №: 277748



Цитата(Андрей Соколов @ 2.12.2018, 5:13) *
после 2-х лет продолжение, ещё 3 файла (38, 39, 53), провода Э54, Э55 (сигнализация), Э31-Э33 (синхронизация), Э61, Э62 (РЩ и вольтметр)
ещё 2 (25 и 33), ещё (19 и 20)
Начал изучать монтаж освещения (55), частично разгадал

Красавчик конечно. Но как удается найти время чтобы копаться и разбираться во всем этом?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Андрей Соколов
сообщение 17.12.2018, 9:49
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 360
Регистрация: 29.4.2015
Пользователь №: 219625



Цитата(mickhud @ 15.12.2018, 13:13) *
Красавчик конечно. Но как удается найти время чтобы копаться и разбираться во всем этом?
времени нет, есть куча идей, вот сейчас думаю сделать очередную схемку не зная буду ли я её использовать или написать программку. Суть в том что я решил делать схему только после того как она один раз понадобиться мне, иначе зачем её делать. Но также есть другая сторона, как с ВЛ60к, которые проработали 60 лет и продолжают работать, так мне кажется ещё минимум лет 30 проработают ВЛ80с, то есть я уйду на пенсию, а они ещё будут работать, то есть имеет смысл вкладываться в изучение. И ещё: на самом деле это не слишком сложно, во первых я не рисую с нуля, есть файл с заготовками из которого я копирую кусками элементы, также умение оптимально работать с графическим редактором, использование горячих клавиш Ctrl+C, Ctrl+V, также на очень частые действия я ставлю горячие клавиши, например повернуть, отразить, двигать элементы стрелками до точности пикселов, использовать зажатие клавиш Ctrl, Shift, Alt, для того чтобы круг трансформировался симметричным, линии проводились под 90 градусом, несмотря на то что я не могу вести мышь по экрану строго горизонтально или вертикально.
Делаю так:
1. Копирую файл, то есть он имеет в 2 раза больший размер
2. Открываю схему для переработки и увеличиваю её в 2 раза и вставляю в копию ранее созданного, то есть он теперь большой, это чтобы не возиться с точной обрезкой изображения
3. Возвращаю режим полно-цветный взамен индексированного, начинаю копировать линии и элементы из заготовки в исходный затирая постепенно.
4. Создаю текстовый слой и пишу все надписи в одну строку, преобразую слой в растровый с прозрачным фоном.
5. Копирую все надписи перетаскивая сверху вниз, располагая над старыми, потом выбираю нижний слой и затираю все надписи (выделил +DEL).
6. Перед объединением слоёв в нижнем слое выделяю белый цвет в диапазоне 8 и жму DEL, то есть если фон где то не идеально белый, он же сканированный то эти все пятна исчезают, опять выделяю и смотрю остались ли пятна и остатка удаляю вручную. если я сделаю диапазон шире, 15 и более то у меня удаляться полу-тона в элементах круг, наклонных линий и т.д. Далее объединяю со слоем текста, переключаю на индексированный цвет и сохраняю. Сохраняю конечно же и промежуточные результаты часто, чтобы если зависнет не тратить час времени.
7. Делаю копию для телефона, копируя файл и копию снова в полно-цветный формат, потом уменьшение размера в 2 раза снова в индексированный. Просто на телефоне чем меньше файл и размер изображения тем легче он открывается, увеличивается, перематывается.

_____________
Вот думаю не попробовать ли векторный редактор inkscape. Всё ни как не могу начать, ведь в графическом у меня и так быстро получается, также копирую объектами. У меня сразу возникав вопрос, когда я рисую круг, он каким диаметром 5, 50 или 500?, какой масштаб чтоли я должен выбрать или там что 5 что 500 одинаково, там же могут поддерживаться тысячные доли и размер имеет значение только в относительных размерах то есть относительно других элементов. Всё же я хочу некоторую привязку в числах, что бы не получилось что мне надо размер в 3 раза меньший и у меня получилось типа 0,3(3) три в периоде, или масштаб который создавал бы меньше сглаживаний.
Решил всё таки поизучать тему, пример, справка,уже и клипарты готовые 1, 2
_____________
Сделал тестовую логику например для "Н1" это выглядит так
213 → КрПМ → (КРМ | ЭПК | КМЭ | п.3 → (418 | 271 → 272 → 267 | 448 → 450))
здесь с КрПМ разветвляется на 4 ветви разделённых вертикальной чертой, последняя ветвь имеет продолжение. Уже сделал в справке ВЛ80с для проводов указанных здесь, почти для всех, по крайней мере для всех, для которых это имеет значение. То есть если у провода 2 узла, то достаточно принципиальной схемы, а монтажная имеет смысл когда один провод подходит к более чем 2 аппарата, хотя для 3-х можно догадаться по двойному проводу на одном из аппаратов, а вот для 4-х уже начинается загадка.

Сообщение отредактировал Андрей Соколов - 21.12.2018, 19:25
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  яяЗаготовки.png ( 229,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 12.11.2019, 16:59

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера