Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
ОАО "РЖД" ищет инновационные решения по снижению шума от железной дороги
Vasiliy
сообщение 22.8.2019, 23:34
Сообщение #1





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 11547
Регистрация: 19.11.2009
Город: Донбасс
Пользователь №: 19193



Цитата
ОАО "РЖД" ищет инновационные решения по снижению шума от железной дороги


ОАО "РЖД" объявляет о проведении открытого запроса на поиск инновационных решений и технологий по защите населения от сверхнормативного акустического воздействия (вибрации) объектов железнодорожного транспорта.

К участию в открытом запросе принимаются инновационные решения, которые позволяют устранить причины шума и вибрации, обеспечить защиту населения от акустического воздействия железной дороги, а также повысить уровень комфорта пассажиров.

Заявки принимаются с 23 августа по 23 сентября 2019 года через специализированный раздел "Открытый запрос" автоматизированной системы "Единое окно инноваций" сайта ОАО "РЖД" (https://innovation.rzd.ru).

Цитата
Открытый запрос – процедура поиска инновационных предложений для решения актуальных для ОАО "РЖД" задач (запросов на инновации) с возможностью их опытной эксплуатации и / или закупки. Первый открытый запрос состоялся в мае 2018 года.

Всего в настоящее время ОАО "РЖД" организовано четыре открытых запроса на поиск инноваций: для предотвращения аварий на железнодорожных переездах, для предотвращения образования наледи и скопления мокрого снега на пассажирских вагонах в зимнее время, в сфере мобильных, быстровозводимых, автономных зданий для работников вахтового метода и распознавания неисправностей и непригодности подвижного состава. Всего в рамках проведенных открытых запросов поступило свыше 70 заявок.

http://vszd.rzd.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
орел
сообщение 23.8.2019, 10:59
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5508
Регистрация: 10.8.2009
Город: 99 км. пикет 4
Пользователь №: 10822



самый инновационной и эфективный способ снижения шума - приварить рельсы к колесам и шума ни какого и " $ можно распилить на приваврки и отварки да и зи экономию премию то ж выписывать можно

мдяя
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Бес Толковый
сообщение 23.8.2019, 16:30
Сообщение #3


Человек


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 712
Регистрация: 31.3.2009
Город: город
Пользователь №: 4617



Записывайте решение: полностью увольняем всё управление РЖД, приглашаем из Австрии, Германии, Чехии, или Канады специалистов по управлению предприятиями, просим транспортную прокуратуру лет пять не совать свой нос в дела компании и будет вам тишь да гладь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
sazanchik
сообщение 23.8.2019, 17:15
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1203
Регистрация: 24.1.2012
Пользователь №: 119128



Цитата(Бес Толковый @ 23.8.2019, 16:30) *
Записывайте решение: полностью увольняем всё управление РЖД, приглашаем из Австрии, Германии, Чехии, или Канады специалистов по управлению предприятиями, просим транспортную прокуратуру лет пять не совать свой нос в дела компании и будет вам тишь да гладь.

А, это как министр медицины Украины … То то у них всё в гору прям попёрло. )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Бес Толковый
сообщение 23.8.2019, 22:26
Сообщение #5


Человек


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 712
Регистрация: 31.3.2009
Город: город
Пользователь №: 4617



Понятия не имею, как живёт Украина и пока хватает мозгов не судить о ситуации в стране по рассказам пропагандистского ТВ. Зато был в Чехии неделю назад, и в 15 метрах от моего номера в отеле проходит трёхпутная ЖД к главному вокзалу Праги. И поезда каждые 2 минуты. И если закрыть окно, то эти поезда не слышны и неощущаемы в плане вибрации здания. По другую сторону отеля трамвайная линия тоже в 15 метрах и трамвай так же неощущаем благодаря бесстыковому пути и прочим капиталистическим ухищрениям. И видел как а Германии на вокзале смена машинистов происходит в течении стоянки в одну минуту без этих дебильных перепробываний тормозов и пр. И электровозы пассажирского движения видел, которые ровесники первых ЧС2 и они бегают с поездами по 160 и более км/ч, и без помощников . И машинистов грузового движения, которые в шортах работают видел. И ни одного кривого столба опоры контактной сети не встретил. Вот вам и рецепт инноваций. А про Украину мне тут не втирайте, давайте у себя проблемы решать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Twiks
сообщение 25.8.2019, 12:47
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 898
Регистрация: 10.6.2011
Город: Россия
Пользователь №: 82764



Цитата(Бес Толковый @ 23.8.2019, 22:26) *
Понятия не имею, как живёт Украина и пока хватает мозгов не судить о ситуации в стране по рассказам пропагандистского ТВ. Зато был в Чехии неделю назад, и в 15 метрах от моего номера в отеле проходит трёхпутная ЖД к главному вокзалу Праги. И поезда каждые 2 минуты. И если закрыть окно, то эти поезда не слышны и неощущаемы в плане вибрации здания. По другую сторону отеля трамвайная линия тоже в 15 метрах и трамвай так же неощущаем благодаря бесстыковому пути и прочим капиталистическим ухищрениям. И видел как а Германии на вокзале смена машинистов происходит в течении стоянки в одну минуту без этих дебильных перепробываний тормозов и пр. И электровозы пассажирского движения видел, которые ровесники первых ЧС2 и они бегают с поездами по 160 и более км/ч, и без помощников . И машинистов грузового движения, которые в шортах работают видел. И ни одного кривого столба опоры контактной сети не встретил. Вот вам и рецепт инноваций. А про Украину мне тут не втирайте, давайте у себя проблемы решать.

там просто работяг за людей считают и профсоюзы работу свою выполняют,а не сертификаты дарят
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Бес Толковый
сообщение 26.8.2019, 1:40
Сообщение #7


Человек


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 712
Регистрация: 31.3.2009
Город: город
Пользователь №: 4617



А в Австралии зарплата машиниста в рублях 12000000. А в Папуа Новой Гвинеи нет ЖД. И что за привычка любую тему переводить в разговоры об Украине. Так сильно мозги промыты?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
гравецапыч
сообщение 26.8.2019, 6:32
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3292
Регистрация: 14.5.2013
Город: Самара
Пользователь №: 158238



Цитата(Бес Толковый @ 26.8.2019, 3:40) *
А в Австралии зарплата машиниста в рублях 12000000. А в Папуа Новой Гвинеи нет ЖД. И что за привычка любую тему переводить в разговоры об Украине. Так сильно мозги промыты?

А в Папуа Новой Гвинее бананы халявные.
И что за привычка любую тему переводить в разговоры о том, что "за бугром" все хорошо, а у нас все плохо.
Так сильно мозги промыты?

Сообщение отредактировал гравецапыч - 26.8.2019, 6:33
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
OL731
сообщение 26.8.2019, 8:16
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 611
Регистрация: 13.5.2014
Город: Москва
Пользователь №: 194650



На Некрасовской линии метро рельсы лежат на резиновых подушках, или что то похожее. Поезда серии "Москва" тихо идут. На Щукинской, ТКЛ, видел замену шпал на такую же конструкцию. Вынимают каждую третью шпалу и готовят под замену.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
АЛСНщик
сообщение 26.8.2019, 10:01
Сообщение #10





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 762
Регистрация: 1.3.2009
Пользователь №: 3497



В современном урбанизированном обществе железка не только не является главным источником шума, но и вообще не даёт сколь-либо заметный шумовой эффект. Если, конечно, не стоишь вплотную к проходящему поезду. Неспроста пешеходов давят постоянно - ну не слышат они приближающийся поезд.
В сельской местности на шум от ЖД ещё можно обратить внимание километров с нескольких. Так давайте тогда до кучи займёмся проблемой снижения шума от работающих в полях тракторов - их тоже издалека слышно плюс они ещё и пылят (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Если на железной дороге что и даёт заметный звуковой эффект, то это громкая связь: на человеческую речь люди традиционно обращают внимание. Но это проблема решается внедрением цифровой радиосвязи, после чего в громкой связи нужда полностью отпадает, а требуется сохранить только громкое оповещение.

Сообщение отредактировал АЛСНщик - 26.8.2019, 13:11
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
СергейР
сообщение 26.8.2019, 17:10
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 105
Регистрация: 9.1.2016
Пользователь №: 238239



На железных дорогах Европы борются с неблагополучными по уровню шума участками. Средний уровень свыше 70 дБ (А). При движении грузовых поездов, составленных из старых вагонов и локомотивов, уровень шума превышает 100 дБ (А). Уровень шума пассажирских поездов выше нормы при скорости 250 км/ч и более.
Защита от шума на железнодорожном транспорте в Европе регулируется федеральными законами. Например, в жилых районах 59 дБ (А) днем и 49 дБ (А) ночью.
Борьба ведется в населенных пунктах, в поле и лесу шум не измеряют.
Основные направления для борьбы с шумом:
 разработка новых тормозных колодок;
 использование специальных рельсошлифовальных технологий;
 внедрение конструкций колес и тележек с пониженным уровнем шума;
 ограничение высокочастотных шумов при движении подвижного состава в кривых и в процессе торможения;
 укладка конструкций пути с низким излучением шума.
 малошумные дизели;
 системы вентиляции и охлаждения с низким уровнем шума;
 гидродинамические системы с шумовыми демпферами.
 уменьшение аэродинамических шумов (новые конструкции кузова и токоприемников с пониженным аэродинамическим сопротивлением).

РЖД очень обеспокоено проблемой акустического загрязнения (средний уровень выше Европейского и составляет 80 дБ (А)). В этом направлении проводится серьезная работа. За последние годы было установлено много экранов вдоль железнодорожных путей (ограничение – высокая стоимость установки, ищутся пути снижения цены).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.10.2019, 12:45

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера