Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
ЦППК стала оператором Малого кольца Московской железной дороги, Стоимость контракта на 15 лет составила 56,9 млрд рублей
Ларьков Александ...
сообщение 30.12.2014, 20:50
Сообщение #1


Создатель Форума


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13944
Регистрация: 10.9.2008
Город: Москва
Пользователь №: 1



Перевозчиком, который будет организатором движения на Малом кольце Московской железной дороги (МК МЖД) в течение 15 лет, стала Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК), являющаяся крупнейшим оператором подмосковных электричек. Об этом «Известиям» сообщил первый заместитель главы столичного департамента транспорта Гамид Булатов.

Конкурс на оказание услуг по транспортному обслуживанию населения на Малом кольце Московской железной дороги был объявлен в декабре 2013 года, но несколько раз откладывался. Первоначальная сумма контракта составляла 58 млрд рублей. В тендере приняли участие три компании: ЦППК, МТППК (Московско-Тверская пригородная пассажирская компания) и РЖД.

Начало пассажирского движения на МК МЖД запланировано на 1 января 2016 года. Интервал движения поездов в часы пик составит не более 6 минут.

До завершения этапа строительства кольца победитель аукциона должен обеспечить подготовку пассажирской инфраструктуры, в частности, организовать систему продажи билетов через билетные кассы и билетопечатающие автоматы, составить удобное для пассажиров расписание, закупить 33 поезда.

После ввода в эксплуатацию Малого кольца Московской железной дороги победитель аукциона в течение 15 лет обязан осуществлять перевозки пассажиров, продажу билетов и контроль безбилетного проезда, обеспечивать содержание и обслуживание подвижного состава и пригородных платформ на 31 остановочном пункте на Малом кольце Московской железной дороги.

Прогнозируемый пассажиропоток на МК МЖД составит до 300 млн пассажиров, главным образом за счет интеграции этой новой инфраструктуры в городскую и пригородную систему общественного транспорта — 16 пересадок на линии метрополитена (из них 10 с непосредственным переходом внутри совмещенного пространства, 6 станций в пределах пешеходной доступности — 300–500 м), интеграция с 9 радиальными направлениями железных дорог, 32 пересадки на наземный транспорт, большое количество перехватывающих парковок.

Инфраструктуру планируется объединить в единый пассажирский комплекс — 32 транспортно-пересадочных узла, которые уже строятся и должны быть завершены к началу эксплуатации МК МЖД.

Для удобства пассажиров билеты на проезд будут интегрированы с билетами на проезд в метрополитене.

Ссылка на источник
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Серокой
сообщение 30.12.2014, 21:06
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 288
Регистрация: 21.11.2012
Пользователь №: 141295



Так "Большая Москва" работать будет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
орел
сообщение 31.12.2014, 8:39
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5532
Регистрация: 10.8.2009
Город: 99 км. пикет 4
Пользователь №: 10822



не понял метро кинули ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
AndreyK
сообщение 31.12.2014, 11:37
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 23
Регистрация: 29.4.2010
Город: Moscow
Пользователь №: 32130



Бедное РЖД,куда оно ласточки то денет теперь? (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
sertyfica
сообщение 31.12.2014, 21:42
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 720
Регистрация: 2.5.2013
Город: Наро- Фоминск
Пользователь №: 156584



Ха, Господин Хромов на новые носки деньги решил копить и про замов не забывакеит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
NashikovskyRGD
сообщение 1.1.2015, 23:09
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2478
Регистрация: 9.2.2013
Пользователь №: 147571



Цитата
Прогнозируемый пассажиропоток на МК МЖД составит до 300 млн пассажиров, главным образом за счет интеграции этой новой инфраструктуры в городскую и пригородную систему общественного транспорта...

Интегрировать МКЖД с пригородом - значит, обеспечить выезд пригородных поездов на МКЖД.
В таком случае не понятно, зачем закупать 33 поезда для МКЖД?
Цитата(AndreyK @ 31.12.2014, 12:37) *
Бедное РЖД,куда оно ласточки то денет теперь? (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)
Почему теперь?
Даже с учётом МКЖД 300 скоростных поездов всё равно девать некуда, - такого количества скоростных путей у нас нет и не предвидится.
Прибавьте ещё и Тальго сюда же.
Зато есть госбюджет и ЧМ-2018!!!...
А затем те же прблемы, что и после Сочи, только умноженные в несколько раз.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
орел
сообщение 2.1.2015, 9:14
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5532
Регистрация: 10.8.2009
Город: 99 км. пикет 4
Пользователь №: 10822



Цитата(NashikovskyRGD @ 1.1.2015, 22:09) *
Интегрировать МКЖД с пригородом - значит, обеспечить выезд пригородных поездов на МКЖД.
В таком случае не понятно, зачем закупать 33 поезда для МКЖД?
Почему теперь?


будет просто " тупое " кольцо , и 33 коровы просто для этого кольца
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
АЛСНщик
сообщение 2.1.2015, 10:10
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 762
Регистрация: 1.3.2009
Пользователь №: 3497



А чо?... Пускай ЦППК. По крайней мере, девки у них, по большей части, красивые (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
sertyfica
сообщение 4.1.2015, 20:37
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 720
Регистрация: 2.5.2013
Город: Наро- Фоминск
Пользователь №: 156584



Цитата(АЛСНщик @ 2.1.2015, 9:10) *
А чо?... Пускай ЦППК. По крайней мере, девки у них, по большей части, красивые (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Разные есть и красивые , и вредные, прогоняющие сон пассажиров в раннних электричках, своим не всегда нежным " Рукоприкладством" в район где-то плеча, но одна как-то даже "Лезгинку" Сплясала с досады от того, что долго меня пробуживала, а потом выяснилось, что билето-то у меня на месте и лишнего полтинника ей с меня не получить. Да так лихо сапогами отбивала, что мне подумалось:" А вдруг пол у старенькой "ЭРки ", провалится, но все обошлось, К есть еще любительница титьками своими 6 го размера хвастануть перед пассажирами ( особо мужского пола), выдавая сии два батона, за два своих Высших образования
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
1 Тепловоз
сообщение 7.2.2015, 19:33
Сообщение #10





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 7114
Регистрация: 22.2.2013
Пользователь №: 148664



Выпущен первый электропоезд ЭГ2Тв "Иволга" для МК МЖД.

Фото:

http://www.railvolution.net/railvolution/u...eg2tv-emu_b.jpg


Взято отсюда:

http://ed4m0054.mybb.ru/viewtopic.php?id=365&p=3



Сообщение отредактировал 1 Тепловоз - 7.2.2015, 19:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Олег Измеров
сообщение 7.2.2015, 22:01
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 7888
Регистрация: 6.10.2010
Пользователь №: 45630



Ну вот и электричка без тамбуров и средними дверьми. Зачем нам Ласты?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 7.12.2019, 9:37

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера