Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Электронный комплекс КПД-3ПС
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Выезд Дрезин ,мотовозов, требуется ли телеграмма на выезд
Начинающий движе...
сообщение 31.3.2017, 7:34
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 4
Регистрация: 28.3.2017
Пользователь №: 281688



Всем здравствуйте уважаемые форумчане !!!! Ситуация такова : на участке ДНЦ запрашивается на выезд МПТ со ст.А до ст.Б , для данного пробега днц требует телеграмму и подписанную заявку на выезд МПТ .
Вопрос : какие документы требуются ? только телеграмма? только оперативно подписанная заявка ? или наличие обоих этих документов ? тк по мнению некоторых руководителей нужны оба!!!
а как правильно выпустить МПТ , какие документы действительно необходимы а какие нет? есть ли регламентирующие ? если есть скинте плиз!!! как у вас это делается? и кто из руководителей должен подписать заявку , или достаточно подписи диспетчера инфраструктуры и старшего смены ? в графике движения(сводном) поездов выезд ССПС не предусмотрен .

Сообщение отредактировал Начинающий движенец123 - 31.3.2017, 8:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Начинающий движе...
сообщение 31.3.2017, 7:59
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 4
Регистрация: 28.3.2017
Пользователь №: 281688



Админ ! может быть я задал вопрос не в том разделе ? помогите !!! (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Постовой
сообщение 31.3.2017, 14:41
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 556
Регистрация: 25.7.2011
Пользователь №: 89331



У поездного диспетчера должна быть заявка на прогон дрезины от предприятия, чья дрезина. Без этой заявки дрезина на участок не выйдет. Возможно, речь идет об одном и том же документе. Разные люди, по разному называют его.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Znahar
сообщение 2.4.2017, 12:32
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 171
Регистрация: 2.2.2016
Пользователь №: 240048



Цитата(Начинающий движенец123 @ 31.3.2017, 14:34) *
Всем здравствуйте уважаемые форумчане !!!! Ситуация такова : на участке ДНЦ запрашивается на выезд МПТ со ст.А до ст.Б , для данного пробега днц требует телеграмму и подписанную заявку на выезд МПТ .
Вопрос : какие документы требуются ? только телеграмма? только оперативно подписанная заявка ? или наличие обоих этих документов ? тк по мнению некоторых руководителей нужны оба!!!
а как правильно выпустить МПТ , какие документы действительно необходимы а какие нет? есть ли регламентирующие ? если есть скинте плиз!!! как у вас это делается? и кто из руководителей должен подписать заявку , или достаточно подписи диспетчера инфраструктуры и старшего смены ? в графике движения(сводном) поездов выезд ССПС не предусмотрен .


Может это.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  1246р_от_27_06_2016.pdf ( 327,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Начинающий движе...
сообщение 3.4.2017, 6:48
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 4
Регистрация: 28.3.2017
Пользователь №: 281688



Цитата(Znahar @ 2.4.2017, 12:32) *
Может это.

Спасибо за инфу ! но к сожалению это не то ! тут нужен внутренний регламент взаимодействия структур(служб) , хотя бы на словах как по сети дорог действуют в данной ситуации!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Начинающий движе...
сообщение 3.4.2017, 11:47
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 4
Регистрация: 28.3.2017
Пользователь №: 281688



Цитата(Постовой @ 31.3.2017, 14:41) *
У поездного диспетчера должна быть заявка на прогон дрезины от предприятия, чья дрезина. Без этой заявки дрезина на участок не выйдет. Возможно, речь идет об одном и том же документе. Разные люди, по разному называют его.

Хорошо , так кто эту заявку должен подписывать ? чьи подписи должны стоять ? и если это внеплановый выезд ? и выезд по плану но телеграмма отсутствует!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
БГ___
сообщение 16.4.2017, 14:35
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 90
Регистрация: 11.10.2009
Пользователь №: 15691



ты б хоть поконкретнее написал то? МПТ чья? Какого-нибудь ПЧ-СПМС? Тогда ИДП изучайте.
Если ССПС принадлежит НЕ жд организации, а какой то строительной и иной конторе, тогда изучаем документы о допуске на инфраструктуры "чужого" подвижного состава.
На перегоне чего делать будем? Окно? ну тогда опять же для начала рекомендуется ИДП изучить...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Доронин Максим
сообщение 16.4.2017, 19:41
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1659
Регистрация: 15.11.2009
Город:  
Пользователь №: 18831



В вопросе автора нет многих деталей, которые правильно подметил пользователь БГ___.

Отправляемый на перегон ССПС рассматривается как хозяйственный поезд. Отправление хозяйственных поездов на перегоны, где не производятся работы по ремонту сооружений и устройств, осуществляется по устному указанию ДНЦ по соответствующим средствам сигнализации и связи. Заявка обычно подается при движении для производства работ на закрытый перегон. Но хотелось бы, конечно, чтобы автор поподробнее описал ситуацию: чей это мотовоз, откуда он выехал, с какой целью он едет на (по) перегон(у), где у мотовоза начальная станция была (т.к. на них водители (машинисты) предъявляют ДСП/ДСПП определенный перечень документов) и т.д.

В вашем случае (без уточнений, которые хотелось бы получить) нужна заявка на передислокацию.

Сообщение отредактировал Доронин Максим - 16.4.2017, 20:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.6.2017, 21:15

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера
Форум работников железнодорожного транспорта
119571, Россия, город Москва,Вернадского проспект, д. 127
время работы: круглосуточно
Интернет-порталы
+7 (915) 039-86-77
http://railway.kanaries.ru