Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

19 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Бригадир по промерам., Чем должен заниматься, и за что отвечать.
Биг Ланч
сообщение 19.3.2014, 9:17
Сообщение #41





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3
Регистрация: 7.3.2014
Пользователь №: 188900



Цитата(kruz77 @ 15.3.2014, 18:29) *
про нормы незнаю .работаю по графику в день 4-5 км. иногда 6км . я так понял графиг сделан чтобы в месяц получалось 2 промера первый промер совместно с пд второй я один промеряю.

А как сопровождение деф тележек тоже на ваших плечах?Может у кого есть возможность пожалуйста скинте фото графика работы бригадира по промерам
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kruz77
сообщение 19.3.2014, 18:06
Сообщение #42





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 99
Регистрация: 14.3.2014
Пользователь №: 189379



Цитата(Биг Ланч @ 19.3.2014, 11:23) *
А как сопровождение деф тележек тоже на ваших плечах?Может у кого есть возможность пожалуйста скинте фото графика работы бригадира по промерам

я был бригадиром по промерам теперь я пк путевой контроллер . а контроллеры не соправождают деф тележки . потому как я не имею правов писать инструктаж и работать с бригадой тоже не могу и мне не плотят за это ,за вредность не плотят половину.
график на работе весит не забуду дак сфоткаю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
fozzy
сообщение 19.3.2014, 21:06
Сообщение #43





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 969
Регистрация: 21.1.2013
Пользователь №: 145931



Цитата(kruz77 @ 19.3.2014, 18:12) *
я был бригадиром по промерам теперь я пк путевой контроллер . а контроллеры не соправождают деф тележки . потому как я не имею правов писать инструктаж и работать с бригадой тоже не могу и мне не плотят за это ,за вредность не плотят половину.
график на работе весит не забуду дак сфоткаю.

а путеизмерительные тележки? а износы меряете? а в месячных/осенних/и прочих осмотрах участвуете? а уведомления на ограничение/закрытие выдаёте?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kruz77
сообщение 20.3.2014, 13:15
Сообщение #44





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 99
Регистрация: 14.3.2014
Пользователь №: 189379



Цитата(fozzy @ 19.3.2014, 23:12) *
а путеизмерительные тележки? а износы меряете? а в месячных/осенних/и прочих осмотрах участвуете? а уведомления на ограничение/закрытие выдаёте?

путеизмерительные тоже не вожу . у меня ее нет а когда приежает этот путимер то его бригадир ведет. я как контраллер не отвечаю за работников мне самому перед выходом на путь инструктаж пишут.
еще не че не мерил и не участвовал но вроде весенний осмотр будет делать мастер но данные я ему должен буду дать.
какие закрытия вы где работаете меня потом растреляют я как бы тут для того чтобы небыло закрытий и ограничений.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
окунь
сообщение 20.3.2014, 18:39
Сообщение #45





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 384
Регистрация: 27.11.2010
Город: Липецк
Пользователь №: 51446



Цитата(kruz77 @ 20.3.2014, 13:21) *
путеизмерительные тоже не вожу . у меня ее нет а когда приежает этот путимер то его бригадир ведет. я как контраллер не отвечаю за работников мне самому перед выходом на путь инструктаж пишут.
еще не че не мерил и не участвовал но вроде весенний осмотр будет делать мастер но данные я ему должен буду дать.
какие закрытия вы где работаете меня потом растреляют я как бы тут для того чтобы небыло закрытий и ограничений.

В общем то все логично.Ну а к примеру,при промерах стрелочных переводов выявляется износ металлических частей,требующий ограничения скорости,или даже закрытия.Такие вещи в 5 минут не устраняются.Что полагается делать по инструкции?Кому докладывать или что?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kruz77
сообщение 20.3.2014, 20:25
Сообщение #46





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 99
Регистрация: 14.3.2014
Пользователь №: 189379



Цитата(окунь @ 20.3.2014, 20:45) *
В общем то все логично.Ну а к примеру,при промерах стрелочных переводов выявляется износ металлических частей,требующий ограничения скорости,или даже закрытия.Такие вещи в 5 минут не устраняются.Что полагается делать по инструкции?Кому докладывать или что?

кто тебе даст закрыть транссиб . такие вещи в пять минут не возникают .если не изломы то износы постепенно увеличиваются и о них уже знают все . комисионный осмотр раз в неделю проходит . если что то нахожу докладываю мастеру тот устраняет .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
окунь
сообщение 24.3.2014, 18:19
Сообщение #47





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 384
Регистрация: 27.11.2010
Город: Липецк
Пользователь №: 51446



Цитата(kruz77 @ 20.3.2014, 20:31) *
кто тебе даст закрыть транссиб . такие вещи в пять минут не возникают .если не изломы то износы постепенно увеличиваются и о них уже знают все . комисионный осмотр раз в неделю проходит . если что то нахожу докладываю мастеру тот устраняет .

Ключевая фраза-"Кто тебе даст закрыть транссиб"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
ПДБк-15
сообщение 30.3.2014, 19:27
Сообщение #48





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2
Регистрация: 30.3.2014
Город: самара
Пользователь №: 190687



Цитата(kruz77 @ 20.3.2014, 20:31) *
кто тебе даст закрыть транссиб . такие вещи в пять минут не возникают .если не изломы то износы постепенно увеличиваются и о них уже знают все . комисионный осмотр раз в неделю проходит . если что то нахожу докладываю мастеру тот устраняет .

напишите, пожалуйста, какая же у вас( у ПК) зарплата? я сейчас ещё пока бригадир пути по осмотру 6 го разряда. предложили перейти в ПК, интересует зарплата. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kruz77
сообщение 1.4.2014, 11:38
Сообщение #49





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 99
Регистрация: 14.3.2014
Пользователь №: 189379



Цитата(ПДБк-15 @ 30.3.2014, 21:33) *
напишите, пожалуйста, какая же у вас( у ПК) зарплата? я сейчас ещё пока бригадир пути по осмотру 6 го разряда. предложили перейти в ПК, интересует зарплата. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

везде наверное по разному я получаю на 1500-1700 меньше чем бригадир по неотложным работам. но премии почти всегда лишают и по этому на уровне монтера 4 разряда не лишонного премии.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
ПДБк-15
сообщение 1.4.2014, 15:59
Сообщение #50





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2
Регистрация: 30.3.2014
Город: самара
Пользователь №: 190687



Цитата(kruz77 @ 1.4.2014, 11:44) *
везде наверное по разному я получаю на 1500-1700 меньше чем бригадир по неотложным работам. но премии почти всегда лишают и по этому на уровне монтера 4 разряда не лишонного премии.

за что лишают? хорошей зарплаты не видать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Starik_Hank
сообщение 1.4.2014, 20:05
Сообщение #51





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 79
Регистрация: 6.10.2009
Пользователь №: 15309



Цитата(kruz77 @ 1.4.2014, 11:44) *
везде наверное по разному я получаю на 1500-1700 меньше чем бригадир по неотложным работам. но премии почти всегда лишают и по этому на уровне монтера 4 разряда не лишонного премии.

Отчего непосредственно зависит ваша премия? Просто складывается впечетление что контролёр по сути простите за выражение"пустой болванчик".А как Вы сдаёте месячный отчёт? Работа с ЕКАСУИ,составление ежедневных актов с замечаниями и запретными мерами от которых зависит начисление премии?Ведение ПУ-28,и 29.?? Вы проводите АСКМО совместно с начальником станции и ШЧ? Может быть у Вас отсутствуют стр.переводы и Вы ходите каждый день по перегону считая шпалы?За что Вы отвечаете?У Вас есть должностная инструкция?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kruz77
сообщение 2.4.2014, 8:10
Сообщение #52





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 99
Регистрация: 14.3.2014
Пользователь №: 189379



Цитата(Starik_Hank @ 1.4.2014, 22:11) *
Отчего непосредственно зависит ваша премия? Просто складывается впечетление что контролёр по сути простите за выражение"пустой болванчик".А как Вы сдаёте месячный отчёт? Работа с ЕКАСУИ,составление ежедневных актов с замечаниями и запретными мерами от которых зависит начисление премии?Ведение ПУ-28,и 29.?? Вы проводите АСКМО совместно с начальником станции и ШЧ? Может быть у Вас отсутствуют стр.переводы и Вы ходите каждый день по перегону считая шпалы?За что Вы отвечаете?У Вас есть должностная инструкция?


от путеизмерителя скорости 140 перекос 3 степени выскакивает каждый месяц почти вот и нет премии. месячный не сдаю его мастер сдает, только ежедневные акты и ведение пу-28. надо вносить замечания в программу но у нас это только начинается должны мне поставить отдельный компьютер. стрелок нет перегон. от места где я живу участок в одну сторону 4 км а в другую 19 км и туда только на воздушном шаре дорог нет а электричка уходит в 6 утра и возвращается 6.30 вечера вот и пощитай шпалы. есть инструкция попожя напишу за че я отвечаю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Starik_Hank
сообщение 2.4.2014, 18:43
Сообщение #53





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 79
Регистрация: 6.10.2009
Пользователь №: 15309



Цитата(kruz77 @ 2.4.2014, 8:16) *
от путеизмерителя скорости 140 перекос 3 степени выскакивает каждый месяц почти вот и нет премии. месячный не сдаю его мастер сдает, только ежедневные акты и ведение пу-28. надо вносить замечания в программу но у нас это только начинается должны мне поставить отдельный компьютер. стрелок нет перегон. от места где я живу участок в одну сторону 4 км а в другую 19 км и туда только на воздушном шаре дорог нет а электричка уходит в 6 утра и возвращается 6.30 вечера вот и пощитай шпалы. есть инструкция попожя напишу за че я отвечаю.

Да на счёт инструкции я в курсе,читал- от декабря 2013 года про участковый метод где есть контроллёр пути.У нас на МЖД тоже хотели ввести но пока передумали или думают.Слышал что должны что-то после весеннего осмотра решить,могут вывести из под подчинения ПЧ,что-бы бригадир по осмотру(контроллёр) мог без оглядки на ПЧ принимать запретные меры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
fozzy
сообщение 2.4.2014, 21:56
Сообщение #54





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 969
Регистрация: 21.1.2013
Пользователь №: 145931



Цитата(kruz77 @ 20.3.2014, 13:21) *
мне самому перед выходом на путь инструктаж пишут.

и сигналист с вами должен быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
fozzy
сообщение 2.4.2014, 22:02
Сообщение #55





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 969
Регистрация: 21.1.2013
Пользователь №: 145931



Цитата(kruz77 @ 2.4.2014, 8:16) *
от путеизмерителя скорости 140 перекос 3 степени выскакивает каждый месяц почти вот и нет премии.

так а от вас это как зависит? вы же его не устраняете. что вы должны были сделать с этим перекосом?
Цитата(kruz77 @ 2.4.2014, 8:16) *
месячный не сдаю

а перед кем вы вообще отчитываетесь (и как)? кто вам инструктаж пишет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kruz77
сообщение 3.4.2014, 10:59
Сообщение #56





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 99
Регистрация: 14.3.2014
Пользователь №: 189379



Цитата(Starik_Hank @ 2.4.2014, 20:49) *
мог без оглядки на ПЧ принимать запретные меры.

не небудет такого. я подчиняюсь старшему мастеру если я выдам без его ведома он наверное осерчает .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kruz77
сообщение 3.4.2014, 11:02
Сообщение #57





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 99
Регистрация: 14.3.2014
Пользователь №: 189379



Цитата(fozzy @ 3.4.2014, 0:02) *
и сигналист с вами должен быть?

да но так как нороду нет и сигналиста нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kruz77
сообщение 3.4.2014, 11:13
Сообщение #58





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 99
Регистрация: 14.3.2014
Пользователь №: 189379



Цитата(fozzy @ 3.4.2014, 0:08) *
так а от вас это как зависит? вы же его не устраняете. что вы должны были сделать с этим перекосом?

а перед кем вы вообще отчитываетесь (и как)? кто вам инструктаж пишет?

от контралера зависит все вот станете ими и будите виноваты во всем . и всем насмешить че в вашей должнастной инструкции написано.
мастер пишет перед выходом на путь. перед старшим мастером отчеты ежедневные ему по почте посылаю.

Сообщение отредактировал kruz77 - 3.4.2014, 18:33
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Starik_Hank
сообщение 3.4.2014, 12:29
Сообщение #59





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 79
Регистрация: 6.10.2009
Пользователь №: 15309



Цитата(kruz77 @ 3.4.2014, 11:05) *
не небудет такого. я подчиняюсь старшему мастеру если я выдам без его ведома он наверное осерчает .

Ну если осерчает,то конечно выдавать нельзя.....Идёте по перегону и вдруг в шестидырной накладке на конце рельса нет двух стыковых болтов-Ваши действия??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kruz77
сообщение 3.4.2014, 18:44
Сообщение #60





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 99
Регистрация: 14.3.2014
Пользователь №: 189379



Цитата(Starik_Hank @ 3.4.2014, 14:35) *
Ну если осерчает,то конечно выдавать нельзя.....Идёте по перегону и вдруг в шестидырной накладке на конце рельса нет двух стыковых болтов-Ваши действия??

я знаю что надо делать. но такого не может быть обходчики ходят каждый день болты не куда не денутся . разве что зимой но тогда их срежет а там зазор уже будет больше 35.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

19 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.12.2019, 5:19

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера