Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Рацпредложения
Максим Владимиро...
сообщение 15.7.2015, 22:29
Сообщение #21





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 34
Регистрация: 10.7.2015
Город: Днепропетровск
Пользователь №: 223834



Цитата(ник99 @ 6.4.2013, 7:11) *
Предлагаю тоже простой вспомагательный приборчик. Только когда будете делать - упор должен быть в шейку рельса ( меньше раскантовка, где-то 2-3мм ). Апотек найти всегда можно + сварка. Тянет мощно.


Прелагаю ещё один вариант стяжки. Может использоваться как для перешивки так идля удержания шаблона. Стяжку делаем из старых серьг рабочих тяг. Серьгу крепим к уголкам (швелерам) обязательно с болтом клемный шейковый, ( так как просто приварить частенько вырывает) потом обвариваем. Стяжку делаем всегда асимметричную, чтобы была возможность поставить в переводной кривой ( как на фото). Вместо подкладок можно использовать крючки.

Смотреть в галерее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
PORTAK
сообщение 18.7.2015, 8:38
Сообщение #22





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1
Регистрация: 19.7.2012
Пользователь №: 134381



Цитата(puteec90 @ 30.6.2013, 22:43) *
вот читаю я ваши посты и удивляюсь вашим хвальбам....ну я просто не знаю как у вас это давно...но для меня это обычные приборы которые давно применяются у нас на дороге и не могу понять за что тебе премию дали))ну если кто-то захочит такое себе сделать ,то могу посоветовать еще один вариант для устранения узкого шаблона:все делается из гидравлического рихтовщика,ВСТАВЛЯЕТСЯ В НЕГО ЛОМ ОБРЕЗАННЫЙ ,А НА ДРУГОЙ КОНЕЦ ЛОМА НАВАРИВАЕТСЯ КЛЕМА А В НЕЕ КУСОК ОТ НАКЛАДКИ АпАТЭК,дабы не замыкало....удобнее если нужно быстро снять...



Фото в студию!!!!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Максим Владимиро...
сообщение 10.8.2015, 20:56
Сообщение #23





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 34
Регистрация: 10.7.2015
Город: Днепропетровск
Пользователь №: 223834



Всем привет! Сделал стяжной прибор из б\у материалов из того, что было под рукой. Два куска от шестидырной ломаной кальцемитной накладки (крайние отверстия по осям отверстий 130мм), пруток диаметром 26мм, и резьбовой шток от сломанного рельсосмазывателя (резьба трапециодальная, гайка под ключ на 46). Прутки загнул у кузнеца, а подвижную скобу сварил сам из пластины толщиной 16 мм. Фото прилагаю.
Прикрепленный файл  IMG_5582_1_.JPG ( 583,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 710

Прикрепленный файл  IMG_5583_1_.JPG ( 582,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 484

Прикрепленный файл  IMG_5585_1_.JPG ( 687,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 513

Прикрепленный файл  IMG_5586_1_.JPG ( 590,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 657

Прикрепленный файл  IMG_5587_1_.JPG ( 621,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 457

Прикрепленный файл  IMG_5588_1_.JPG ( 577,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 424

Прикрепленный файл  IMG_5589_1_.JPG ( 716,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 603

Прикрепленный файл  IMG_5591_1_.JPG ( 506,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 431




Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
fozzy
сообщение 11.8.2015, 20:50
Сообщение #24





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 969
Регистрация: 21.1.2013
Пользователь №: 145931



О кстати, снаружи, по-моему, намного удобнее производить стягивание чем внутри колеи
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Максим Владимиро...
сообщение 11.8.2015, 22:26
Сообщение #25





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 34
Регистрация: 10.7.2015
Город: Днепропетровск
Пользователь №: 223834



Цитата(fozzy @ 11.8.2015, 19:50) *
О кстати, снаружи, по-моему, намного удобнее производить стягивание чем внутри колеи

Это верно. Особенно в середине переводной кривой. Уже проверено.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
BUGOR68
сообщение 18.8.2015, 21:34
Сообщение #26





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 358
Регистрация: 22.1.2010
Город: СПБ
Пользователь №: 24167



Цитата(Максим Владимирович @ 11.8.2015, 21:26) *
Это верно. Особенно в середине переводной кривой. Уже проверено.

А в начале переводной кривой? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Максим Владимиро...
сообщение 20.8.2015, 14:53
Сообщение #27





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 34
Регистрация: 10.7.2015
Город: Днепропетровск
Пользователь №: 223834



Цитата(BUGOR68 @ 18.8.2015, 20:34) *
А в начале переводной кривой? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Всем привет! Вот так в начале переводной кривой. Гайку кручу 12-ти гранным накидным ключом, трещотка была бы идеалом.
Прикрепленный файл  IMG_5592_1_.JPG ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 404

Прикрепленный файл  IMG_5593_1_.JPG ( 747,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 573

Прикрепленный файл  IMG_5594_1_.JPG ( 681,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 555
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
BUGOR68
сообщение 22.8.2015, 21:33
Сообщение #28





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 358
Регистрация: 22.1.2010
Город: СПБ
Пользователь №: 24167



Цитата(Максим Владимирович @ 20.8.2015, 13:53) *
Всем привет! Вот так в начале переводной кривой. Гайку кручу 12-ти гранным накидным ключом, трещотка была бы идеалом.
Прикрепленный файл  IMG_5592_1_.JPG ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 404

Прикрепленный файл  IMG_5593_1_.JPG ( 747,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 573

Прикрепленный файл  IMG_5594_1_.JPG ( 681,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 555

А теперь покажите как в переводной устанавливаете (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Максим Владимиро...
сообщение 22.8.2015, 22:12
Сообщение #29





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 34
Регистрация: 10.7.2015
Город: Днепропетровск
Пользователь №: 223834



Цитата(BUGOR68 @ 22.8.2015, 20:33) *
А теперь покажите как в переводной устанавливаете (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Точно также как и в начале, до того места, где нитка идущая от корня прямого остряка настолько приблизится к наружной нитке переводной кривой, что начнёт упираться в изоляционное звено стяжного прибора. Тогда разворачиваю стяжной прибор на 180 градусов и стягиваю колею. Вот и все. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . Если надо фото, после выходных на неделе выложу.

Сообщение отредактировал Максим Владимирович - 22.8.2015, 22:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
BUGOR68
сообщение 27.8.2015, 21:17
Сообщение #30





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 358
Регистрация: 22.1.2010
Город: СПБ
Пользователь №: 24167



Цитата(Максим Владимирович @ 22.8.2015, 21:12) *
Точно также как и в начале, до того места, где нитка идущая от корня прямого остряка настолько приблизится к наружной нитке переводной кривой, что начнёт упираться в изоляционное звено стяжного прибора. Тогда разворачиваю стяжной прибор на 180 градусов и стягиваю колею. Вот и все. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . Если надо фото, после выходных на неделе выложу.

Выложите плиз (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Максим Владимиро...
сообщение 29.8.2015, 20:32
Сообщение #31





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 34
Регистрация: 10.7.2015
Город: Днепропетровск
Пользователь №: 223834



Цитата(BUGOR68 @ 27.8.2015, 20:17) *
Выложите плиз (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Всем привет! Выкладываю обещанные фото.
Прикрепленный файл  IMG_5599_1_.JPG ( 839,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 444

Прикрепленный файл  IMG_5600_1_.JPG ( 857,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 572

Прикрепленный файл  IMG_5601_1_.JPG ( 849,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 568

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
BUGOR68
сообщение 5.9.2015, 14:14
Сообщение #32





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 358
Регистрация: 22.1.2010
Город: СПБ
Пользователь №: 24167



Цитата(Максим Владимирович @ 29.8.2015, 19:32) *
Всем привет! Выкладываю обещанные фото.
Прикрепленный файл  IMG_5599_1_.JPG ( 839,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 444

Прикрепленный файл  IMG_5600_1_.JPG ( 857,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 572

Прикрепленный файл  IMG_5601_1_.JPG ( 849,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 568

Ящик спецом копал?(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Посмотри на мой прибор,его можно установить где хочешь,даже во второй М.О.Т. Да!мой прибор устанавливает один работник, минуты за три.

Сообщение отредактировал BUGOR68 - 5.9.2015, 14:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Максим Владимиро...
сообщение 5.9.2015, 19:18
Сообщение #33





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 34
Регистрация: 10.7.2015
Город: Днепропетровск
Пользователь №: 223834



Цитата(BUGOR68 @ 5.9.2015, 13:14) *
Ящик спецом копал?(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Посмотри на мой прибор,его можно установить где хочешь,даже во второй М.О.Т. Да!мой прибор устанавливает один работник, минуты за три.

Ящик специально не копал. Ящик был выкопан весной для отвода талых и дождевых вод. Просто было удобно и быстро сфотографировать. Если и надо рыть, то не так уж много, прибор на болтах в накладках имеет свободный ход и может изгибаться в горизонтальной плоскости, что облегчает установку. Прибор можно также поставить от острия остряка до 2-й соединительной тяги, длина резьбовой части позволяет сделать это. От 2-й соединительной тяги до корня остряка, это сделать пока нельзя ( не хотелось делать очень длинную резьбовую часть). Доработаю прибор в этом плане тогда выложу фото. Не спорю, Ваш прибор установить проще (не надо рыть балласт), это "плюс", но при проходе поезда надо снимать, а это тоже не очень удобно. Каждый делает свои приспособления из того, что найдёт. Везде есть свои "плюсы" и "минусы". (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
fozzy
сообщение 4.10.2015, 17:10
Сообщение #34





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 969
Регистрация: 21.1.2013
Пользователь №: 145931



Цитата(BUGOR68 @ 5.9.2015, 16:14) *
мой прмой прибор

Ну так стяжка за головку имеет свой недостаток из-за "закручивания" рельсов (увеличения угла подуклонки)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
BUGOR68
сообщение 26.10.2015, 12:07
Сообщение #35





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 358
Регистрация: 22.1.2010
Город: СПБ
Пользователь №: 24167



Цитата(fozzy @ 4.10.2015, 16:10) *
Ну так стяжка за головку имеет свой недостаток из-за "закручивания" рельсов (увеличения угла подуклонки)

На стрелке с башмаками ни чего не закручивается!а в переводной кривой стяжной и не нужен по большому счёту:)

Сообщение отредактировал BUGOR68 - 27.10.2015, 22:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Максим Владимиро...
сообщение 17.1.2018, 21:13
Сообщение #36





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 34
Регистрация: 10.7.2015
Город: Днепропетровск
Пользователь №: 223834



Цитата(Максим Владимирович @ 5.9.2015, 18:18) *
Ящик специально не копал. Ящик был выкопан весной для отвода талых и дождевых вод. Просто было удобно и быстро сфотографировать. Если и надо рыть, то не так уж много, прибор на болтах в накладках имеет свободный ход и может изгибаться в горизонтальной плоскости, что облегчает установку. Прибор можно также поставить от острия остряка до 2-й соединительной тяги, длина резьбовой части позволяет сделать это. От 2-й соединительной тяги до корня остряка, это сделать пока нельзя ( не хотелось делать очень длинную резьбовую часть). Доработаю прибор в этом плане тогда выложу фото. Не спорю, Ваш прибор установить проще (не надо рыть балласт), это "плюс", но при проходе поезда надо снимать, а это тоже не очень удобно. Каждый делает свои приспособления из того, что найдёт. Везде есть свои "плюсы" и "минусы". (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Доработал стяжной прибор так, что его можно установить от 2-й МОТ до корня остряка при помощи дополнительно устанавливаемого крюка. Фото прилагаю.

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_2512.JPG ( 269,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 377
Прикрепленный файл  IMG_2513.JPG ( 284,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 358
Прикрепленный файл  IMG_2893.JPG ( 230,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 218
Прикрепленный файл  IMG_2894.JPG ( 233,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 353
Прикрепленный файл  IMG_2895.JPG ( 234,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 359
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
BUGOR68
сообщение 19.1.2018, 3:07
Сообщение #37





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 358
Регистрация: 22.1.2010
Город: СПБ
Пользователь №: 24167



Цитата(Максим Владимирович @ 17.1.2018, 20:13) *
Доработал стяжной прибор так, что его можно установить от 2-й МОТ до корня остряка при помощи дополнительно устанавливаемого крюка. Фото прилагаю.

Хорошая дороботка ! Могу только похвастать ещё одним не мало важным плюсом к своему прибору:моим можно регулировать и на перекрестной стрелке ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Максим Владимиро...
сообщение 19.1.2018, 14:21
Сообщение #38





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 34
Регистрация: 10.7.2015
Город: Днепропетровск
Пользователь №: 223834



Цитата(BUGOR68 @ 19.1.2018, 2:07) *
Хорошая дороботка ! Могу только похвастать ещё одним не мало важным плюсом к своему прибору:моим можно регулировать и на перекрестной стрелке ))


BUGOR68 Можно выложить фото Вашего "стяжного", где крюк при стягивании колеи упирается в шейку рельса. Какое сечение крюка? Спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
BUGOR68
сообщение 12.2.2018, 20:03
Сообщение #39





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 358
Регистрация: 22.1.2010
Город: СПБ
Пользователь №: 24167



Прикрепленный файл  DSC03380.JPG ( 1,43 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 189
Цитата(Максим Владимирович @ 19.1.2018, 13:21) *
BUGOR68 Можно выложить фото Вашего "стяжного", где крюк при стягивании колеи упирается в шейку рельса. Какое сечение крюка? Спасибо.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Максим Владимиро...
сообщение 16.2.2018, 21:14
Сообщение #40





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 34
Регистрация: 10.7.2015
Город: Днепропетровск
Пользователь №: 223834



Цитата(BUGOR68 @ 12.2.2018, 19:03) *
Прикрепленный файл  DSC03380.JPG ( 1,43 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 189

Спасибо за фото. Судя по фото, где прибор установлен во 2-й МОТ, дальше в сторону корня его не поставишь, резьбы на штанге не хватит. Моё предложение, возьмите ещё одну регулировочную муфту от 2-й тяги, и сделайте по месту на ней удлинённый крюк. Тогда используя один стандартный крюк и один удлинённый можно будет ставить прибор от 2-й МОТ до корня остряка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.11.2019, 9:54

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера