Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в данную темуНачать новую тему
ст.Бугрыш 4.02.20, Проезд при маневрах
гравецапыч
сообщение 13.2.2020, 16:54
Сообщение #61





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3414
Регистрация: 14.5.2013
Город: Самара
Пользователь №: 158238



Цитата(Metrooper @ 13.2.2020, 18:02) *
у нас везде орут, мол на их место толпы желающих

А не так?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
gem
сообщение 13.2.2020, 17:28
Сообщение #62





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 864
Регистрация: 5.3.2011
Пользователь №: 66558



Цитата(гравецапыч @ 13.2.2020, 15:13) *
Хоть в воспитании, хоть в дрессировке, политика кнута и пряника , (если она адекватна поступкам воспитуемого), является самой эффективной.
Если практикуется перекос, хоть в сторону кнута, хоть в сторону пряника, эффективность воспитания падает до нуля.

Помню ещё с МПС записи в служебном формуляре - КИП проведён без замечаний. Благодарю за добросовестно выполненную работу. Не говорю про такие мелочи, как премия ко Дню Железного Дорожника и снятие наложенного взыскания.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
гравецапыч
сообщение 13.2.2020, 19:14
Сообщение #63





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3414
Регистрация: 14.5.2013
Город: Самара
Пользователь №: 158238



Цитата(gem @ 13.2.2020, 19:28) *
Помню ещё с МПС записи в служебном формуляре - КИП проведён без замечаний. Благодарю за добросовестно выполненную работу. Не говорю про такие мелочи, как премия ко Дню Железного Дорожника и снятие наложенного взыскания.

Или начальник депо, который говорит на среде, "месяц отработали без замечаний, спасибо мужики",
а сам при этом машет рукой на встающего с тетрадкой инструктора по тормозам, мол иди на,
не порти людям праздник... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Сообщение отредактировал гравецапыч - 13.2.2020, 19:16
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Metrooper
сообщение 14.2.2020, 6:15
Сообщение #64





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 13
Регистрация: 24.2.2019
Город: Новосибирск
Пользователь №: 337437



Цитата(гравецапыч @ 13.2.2020, 19:54) *
А не так?

Ну когда у нас главный диспетчер ходит и ноет, что народа не хватает, как Вы думаете? Уже полгода народа не хватает и штат почему-то не пополняется

Сообщение отредактировал Metrooper - 14.2.2020, 6:16
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
гравецапыч
сообщение 14.2.2020, 7:49
Сообщение #65





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3414
Регистрация: 14.5.2013
Город: Самара
Пользователь №: 158238



Цитата(Metrooper @ 14.2.2020, 8:15) *
Ну когда у нас главный диспетчер ходит и ноет, что народа не хватает, как Вы думаете? Уже полгода народа не хватает и штат почему-то не пополняется

Вот, этот начальник уже не станет говорить про "толпы желающих".
А при ухудшении ситуации и до других дойдет.
Значит пока еще не припекло.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Кошакур
сообщение 20.2.2020, 16:30
Сообщение #66





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 67
Регистрация: 15.8.2017
Пользователь №: 294859



Цитата(gem @ 13.2.2020, 20:28) *
Помню ещё с МПС записи в служебном формуляре - КИП проведён без замечаний. Благодарю за добросовестно выполненную работу. Не говорю про такие мелочи, как премия ко Дню Железного Дорожника и снятие наложенного взыскания.


Смотря когда и где в МПС. Я начинал работать ТЧМИ с декабря 1986 г., имея второй класс квалификации, техникум заочно ("Тепловозной хозяйство", техник-механик) и восемь лет стажа машинистом. Однажды после КИП такую запись в служебный формуляр машинисту написал. Понес формуляр ТЧЗЭ на утверждение КИП - так мало того, что меня ТЧЗЭ "отодрал" по самое не хочу, так еще и на отчете машинистов-инструкторов мне пришлось под хохот коллег-остальных ТЧМИ перед ТЧ оправдываться. А для выражения локомотивной бригаде благодарности за добросовестную работу существуют другие формы и возможностей у ТЧМИ для этого хватает (надо уметь при необходимости ими пользоваться, вовремя и в полном объеме).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Денис Забалканск...
сообщение 21.2.2020, 9:46
Сообщение #67


Несущий холод


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 2639
Регистрация: 28.3.2009
Город: Москва
Пользователь №: 4486



Горьковская ж.д.

Тел. ЦТ№2111 от 6.02.2020



04.02.2020 в 16 час. 06 мин. на ст. Бугрыш ГОРЬК двухпутного электрифицированного участка Агрыз – Красноуфимск допущен проезд запрещающего выходного карликового светофора Н4 тепловозом 2ТЭ10У №001 приписки ТЧЭ-15 Агрыз ГОРЬК Т под управлением машиниста этого же ТЧЭ К... Схода подвижного состава нет, допущен взрез стрелочного перевода №12.

Обстоятельства:

Предварительным расследованием установлено, что в 15 час. 25 мин. поезд №8102 (тепловоз 2ТЭ10У №001 со снегоочистителем СДПМ №3428 приписки ПЧМ Арзамас СВ ДПМ в голове) после выполнения работы по 2-му пути перегона Кичево – Бугрыш прибыл на 4-й приемоотправочный путь ст. Бугрыш. По плану работы тепловоз необходимо было обогнать через четную горловину станции для отправления вперед снегоочистителем с работой по 1-му пути перегона Бугрыш – Кичево. Снегоочиститель СДПМ был закреплен на 4-м пути, тепловоз был отцеплен и находился на 4-м пути со стороны станции Кичево перед светофором Н4. В 16 час.06 мин. ДСП ст. Бугрыш приготовила маршрут от сигнала Ч4 в сторону ст. Сарапул и передала команду ТЧМ на движение. В 16 час.07 мин. ТЧМ К... привел тепловоз в движение в противоположную сторону ст. Кичево, проехал светофор Н4 с запрещающим показанием, врезал стрелку №12 и выехал за светофор М-2.

Случай расследуются.

ЦТ подготовлена и размещена в системе АС Инструктаж единая тематика предрейсового инструктажа для локомотивных бригад по допущенным транспортным происшествиям.

Постановляющая часть:

1. Всем ТЧЭ обеспечить контроль за прохождением локомотивными бригадами единого предрейсового инструктажа по допущенным транспортным происшествиям, размещенного в системе АС Инструктаж.

2. Т, ТЧЭ ДВОСТ и ГОРЬК организовать в декадный срок внезапные проверки выполнения своих должностных обязанностей локомотивными бригадами в пунктах подмены и оборотных депо. Проверки провести силами командно-инструкторского состава ТЧЭ, а также работниками ТЭ и Трб.

3. Всем Т принять необходимые меры по укомплектованию вакантных должностей ТЧМИ в феврале 2020 г.

4. Контроль за исполнением настоящей телеграммы возлагаю на
зам. ЦТ Ахмадеева С.Б.



1-й зам. ЦТ В.А.Кривоносов
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.2.2020, 8:56

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера