Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Участковая скорость.
orakul
сообщение 13.4.2016, 23:09
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 8
Регистрация: 27.5.2009
Город: Ха
Пользователь №: 6578



Вчера инструктор прислал вот это сообщение:Парни, новая фишка, для тех кто хочет получать премию 3-го уровня, за выполнение таких качественных показателей как техническая и участковая скорость. Техскорость, с горем пополам, считать научились, рисуем. Теперь выполняем участковую: при стоянке на промежут. станции через дробь в графе "Номер поезда" пишем сначала номер поезда с каким прибыли, затем ниже любой другой (только не так, что прибыли с четным, а уехали с нечетным) и рядом приказ ДНЦ того участка, где ехали. На конечную станцию номер того поезда на который изменили. Приказ из справочника Фонарева))). ОГРОМНАЯ просьба делать так.
ГДИ НИБУДЬ ТАК ДЕЛАЮТ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Дядька Черномор
сообщение 14.4.2016, 10:29
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 946
Регистрация: 13.11.2011
Город: Город на великой русской реке
Пользователь №: 109979



У нас запрещают в маршруте изменять номер поезда без фактического изменения состава и приказы эти по боку, а делают движенцы это для себя (смена номера) - это их важнейший показатель, от которого зависят показатели. И участковая скорость каким боком может влиять на премию бригады? Техническая - согласен, хотя там тоже часто почти невыполнимые критерии задаются. Можно приколоться над ними и бить их же оружием: остановиться, поставив раком горловину, и перебивать номер поезда в КПД или КЛУБ, согласно РЭ.)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
mamial73
сообщение 14.4.2016, 16:32
Сообщение #3


Просто МаМиАл...


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1748
Регистрация: 8.7.2009
Город: Тула
Пользователь №: 8763



Цитата(Дядька Черномор @ 14.4.2016, 10:29) *
У нас запрещают в маршруте изменять номер поезда без фактического изменения состава и приказы эти по боку, а делают движенцы это для себя (смена номера) - это их важнейший показатель, от которого зависят показатели. И участковая скорость каким боком может влиять на премию бригады? Техническая - согласен, хотя там тоже часто почти невыполнимые критерии задаются. Можно приколоться над ними и бить их же оружием: остановиться, поставив раком горловину, и перебивать номер поезда в КПД или КЛУБ, согласно РЭ.)))

Я хоть и движенец, но с Вами практически согласен. Но не полностью. Давайте по пунктам:
1. "...У нас запрещают в маршруте изменять номер поезда без фактического изменения состава..." - состав поезда может не меняться, а вот категория поезда может вполне (причем законно) приказом не ниже ДГП(С). На это есть много причин. (примеры могу привести).
2. Участковая скорость на премию бригады не может сказаться, но в некоторых случаях (физическом) более чем может (см. термин "Участковая скорость)
3. Техническая скорость?.... тут много зависит от ПЧ, ШЧ, ЭЧ, Д и др. смежников в т.ч от ТЧ
4. А по поводу "прикольнуться", Вы не правы. Остановившись в горловине Вы тем самым бьёте все остальные показатели. Следующий (за Вами) поезд останавливается по не приему станции из-за остановки предидущего, невозможность отправления поезда со станции (по причине остановки в горловине другого поезда) и т.д.
Из этого делаем вывод: Все мы звенья одной цепи. Не нужно проводить границы между смежниками. Нужно работать дружно, как это было во времена МПС (эМПээС)!!!! Кто работал в те времена помнят что все выигрывали, ни кто не оставался в накладе. (а если проигрывали, то все вместе).

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
MR. YORIY
сообщение 14.4.2016, 19:21
Сообщение #4


законопослушный гражданин


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 397
Регистрация: 17.8.2011
Пользователь №: 93854



А на наших участках требуется выполнение графиков движения, допускается +5; -10 следовать от графика. И во время следования ДНЦ и ДСП регулярно напоминают о графике... как вроде у нас нет расписания.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
orakul
сообщение 15.4.2016, 1:44
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 8
Регистрация: 27.5.2009
Город: Ха
Пользователь №: 6578



Цитата(mamial73 @ 14.4.2016, 19:32) *
Я хоть и движенец, но с Вами практически согласен. Но не полностью. Давайте по пунктам:
1. "...У нас запрещают в маршруте изменять номер поезда без фактического изменения состава..." - состав поезда может не меняться, а вот категория поезда может вполне (причем законно) приказом не ниже ДГП(С). На это есть много причин. (примеры могу привести).
2. Участковая скорость на премию бригады не может сказаться, но в некоторых случаях (физическом) более чем может (см. термин "Участковая скорость)
3. Техническая скорость?.... тут много зависит от ПЧ, ШЧ, ЭЧ, Д и др. смежников в т.ч от ТЧ
4. А по поводу "прикольнуться", Вы не правы. Остановившись в горловине Вы тем самым бьёте все остальные показатели. Следующий (за Вами) поезд останавливается по не приему станции из-за остановки предидущего, невозможность отправления поезда со станции (по причине остановки в горловине другого поезда) и т.д.
Из этого делаем вывод: Все мы звенья одной цепи. Не нужно проводить границы между смежниками. Нужно работать дружно, как это было во времена МПС (эМПээС)!!!! Кто работал в те времена помнят что все выигрывали, ни кто не оставался в накладе. (а если проигрывали, то все вместе).

Тут понимаете ли речь идет именно о фальсификации данных в маршруте машиниста. То же самое у нас и с тех скоростью. Дв дорога тупиковая тех скорость проблема. С прямого указания нач депо через инструкторов дают план по показателям.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
paravoz7
сообщение 16.4.2016, 16:00
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 498
Регистрация: 8.7.2013
Город: Оренбург
Пользователь №: 167746



посоны,вы что?какая техническая?какая участковая?азм есмь расписание.что там нарасписали,то и едем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 10.12.2019, 8:27

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера