Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Система отопления здания.
Vasiliy
сообщение 21.1.2016, 11:37
Сообщение #41





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 11507
Регистрация: 19.11.2009
Город: Донбасс
Пользователь №: 19193



Цитата(Akkumulator60 @ 21.1.2016, 2:43) *
А просто руками пощупать, стояк-то на второй этаж горячий? А то может стояк забился? Или, знаю приколистов из стройбата, которые пропив трубы, вместо стояков ломы вваривали.... (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) с первого по третий этаж греется, а на четвертом и пятом - колотун... Пока слесаря по трубам не постучали, и по звуку не поняли....
1. Не грели они из-за того, что после первой батареи (крайней с права на рисунке) выход из батареи уходил в общую обратку, поэтому остальным батареям и не доставалось ничего. Еще 2 раза всю тему перечитал, так и не нашел, где написано, что низ греет, а верх - нет. Или я слепой.... или ТС не писал, на каком этаже батареи холодные...
2. Почитайте, что такое байпас, и зачем он ставится. Если первая (крайняя с права) батарея на втором этаже забьется, и будет перекрыт кран, то остальным батареям на втором этаже ничего не достанется - вода по первому этажу пойдет.
3. Если окончательный рисунок в постах № 27 и № 28 - то там на втором этаже три крана лишние - их одним можно заменить, после последней батареи, если на втором этаже холоднее, чем на первом, тогда лучше этот кран ставить на обратке первого этажа, после последней батареи, перед входом обратки в магистральную, тогда этим краном можно регулировать количество воды, попадающей на первый этаж - чтобы больше попадало на второй этаж, этот кран надо прижать. Кран должен быть не шаровый, а вентильный.
А еще лучше не изобретать велосипед, и не экономить на трубах, а сделать классическую двухтрубную схему. типа такой:[attachment=22766:Бе1.jpg]
P.S. Комбинировать двухтрубную с однострубной, без соответствующих знаний и расчетов, я бы не стал... Уж лучше "классика", проверенная.... К тому же, в однотрубной системе (как на втором этаже), к каждой последующей батарее, вода приходит холоднее, чем больше батарей, тем холоднее последние, особенно, если батареи обладают хорошей теплоотдачей (типа алюминиевых), а циркуляция в системе слабая.
про батарею на ЛК на обратке - согласен полностью. Если к нему трубы длинные будут - вряд-ли туда вода пойдет...
Батареи-то хоть какие? новые, или старые? Может тупо забитые? Или завоздушились?
PP.S. Пол.Проп трубы расширяются очень сильно, не рекомендуют их в Центр.Отопл. ставить.

1. Мы с этим все согласны.
2. Что такое "байпас" я знаю. Но ведь и на схеме практически то же самое есть в первом варианте. Но с большей проходимостью. Так что и там - либо ставить краны, либо уменьшать сечение отрезков труб под батареями.

По смешиванию одно и двухтрубной систем - согласен. Но раз так уже сделали, то нужно смотреть на то, что проще делать сейчас и как выгоднее переделать.
По пп-трубам согласен - тепловое расширение может принести неприятные сюрпризы. А вот по "забивке" нет. Это на металле такая проблема, а за пластик почти не цепляется. Тем более что система автономная и мало добавляется примесей и грязи.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 21.1.2016, 15:33
Сообщение #42





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1667
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Цитата(Vasiliy @ 21.1.2016, 10:27) *
1. Система не "стационарная" (ибо все такие и нет "переносных"), а "автономная".
2. "Подпитка"... Наверное - не постоянное добавление воды, а периодическое восполнение испарившейся в ручном режиме (надо - открыл, добавил, закрыл)
3. Насколько понял - в котельной имеется ёмкость с водой, которая после подогрева поступает в отопление. Но это не говорит ни о чём - температура пара может быть и 100 и 300 и т.п. градусов. Так что - не важно чем греется, важно как (насколько эффективно)



1.Да, автономная.
2.Да.
3.Взята труба диаметром около 400 мм. и длиной 2,5 метра, внутри трубы 25 мм., по ним вода, пар подогревает эту воду.
Противоположная сторона работает эффективно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Akkumulator60
сообщение 21.1.2016, 15:50
Сообщение #43





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2141
Регистрация: 31.5.2012
Пользователь №: 131609



Цитата(zufardjan @ 21.1.2016, 5:46) *
Вношу ещё одно дополнение, на сколько оно будут иметь значение Вам решать. Система отопления - стационарная, на сколько правильно подобран термин? Это означает что система не центрального отопления, теплоноситель подогревается паром из котельной и это устройство самодельное. Давление создаётся основным насосом, на схеме не показан, около трёх атмосфер. Насос дополнительный показан. Система имеет подпитку из основного водовода, давление указать не могу.
После кап.рем. кто их нанимал "шабашников"? Система переделывалась, второй сезон толком не работает, видно "шабашники" запутались окончательно.
Нас гоняют, то воду спускает, то воздух. Только недавно сами решили всё досконально проверить, раньше не вникали в разводку трубопровода.
Батареи новые, каждый с краном "маевского". Да греют они, но чем дальше влево по схеме тем слабее.

Цитата
К тому же, в однотрубной системе (как на втором этаже), к каждой последующей батарее, вода приходит холоднее, чем больше батарей, тем холоднее последние, особенно, если батареи обладают хорошей теплоотдачей (типа алюминиевых), а циркуляция в системе слабая.

Шабашники, поди, со второго этажа трубу "обратки" налево пульнули... Делайте на втором этаже, как на первом - вторую трубу "обратку" ставьте. Если ПП трубы, и разводка не скрытая - не трудно. Купит начальство трубы, если контора замерзает.... на пропарке, я правильно догадался? А на первом этаже, в конце обратки, вентиль регулирующий врежьте.... (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) мне после шабашников электросопли пришлось переделывать... исплевался... уж лучше бы денег дали и мы сами все сделали, как надо, а не абы как...
Просто для себя - глянь, в другом конце, где греет нормально, на втором этаже, две трубы, или одна... Если две - больше не ломайте голову - требуйте с начальства пп трубу, и врезайте "обратку" на второй этаж...
p.s. и с уровнем по батареям пробегись - может криво поставили, и воздух не спускается.... шабашники - они не для себя делают, им потом не ипаться со сливом воды...

Сообщение отредактировал Akkumulator60 - 21.1.2016, 15:59
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  shema_tihelmana_8.jpg ( 8,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 364
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 27.2.2016, 7:03
Сообщение #44





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1667
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Как и предполагали сами, в разводке присутствовала "фальш" труба, удалили методом разрыва. Есть значительное улучшение в работе, батареи стали значительно теплее и система работает по этой схеме, прилагаю ниже.
Всем спасибо за поддержку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 28.2.2016, 13:50
Сообщение #45





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1667
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Та самая "фальш" труба.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Vasiliy
сообщение 28.2.2016, 16:22
Сообщение #46





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 11507
Регистрация: 19.11.2009
Город: Донбасс
Пользователь №: 19193



Цитата(zufardjan @ 27.2.2016, 6:03) *
Как и предполагали сами, в разводке присутствовала "фальш" труба, удалили методом разрыва. Есть значительное улучшение в работе, батареи стали значительно теплее и система работает по этой схеме, прилагаю ниже.
Всем спасибо за поддержку.

Хорошо бы ещё и остальные наши предложения сделать - было бы вообще замечательно.
Учтите, что следующие зимы могут быть и холоднее или ещё какие нюансы возникнут. Так что желательно сделать максимально эффективно, а не останавливаться на полученном улучшении. По крайней мере, держите на заметке наши предложения - чтобы при необходимости сразу, не теряя времени и не ломая голову, устранить проблему или хотя бы улучшить положение.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Стивен
сообщение 29.2.2016, 10:49
Сообщение #47


Я вернусь и кто смеялся, будет плакать


Группа: Администраторы
Сообщений: 5748
Регистрация: 24.2.2011
Город: Дзержинск
Пользователь №: 65285



Цитата(zufardjan @ 28.2.2016, 12:50) *
Та самая "фальш" труба.

А я бы вместо заглушек поставил кран. Глядишь, можно было бы в любой момент открыть шунтирующий поток. Например для ремонта, смены или очистки какого-нибудь радиатора.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.8.2019, 8:17

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера