Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ст.Сегежа 30.04.20, Проезд при маневрах
Денис Забалканск...
сообщение 12.5.2020, 19:01
Сообщение #1


Несущий холод


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 2691
Регистрация: 28.3.2009
Город: Москва
Пользователь №: 4486



Октябрьская ж.д.

справка


30.04.2020 в 15-59 на станции Сегежа однопутного с двухпутными
вставками электрифицированного участка Медвежья Гора – Беломорск при производстве маневровых передвижений тепловоза ТЭМ2 № 2652 приписки ТЧЭ Кемь под управлением машиниста ТЧЭ Медвежья Гора Е... допущен проезд маневрового светофора М2 (карликовый) с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 2 и сходом 3-х колесных пар первой по ходу движения тележки локомотива.

Погодные условия: время суток – светлое, без осадков, температура воздуха +2°C.

Обстоятельства:

Планом маневровой работы предусматривалась перестановка тепловоза ТЭМ2 № 2652 (без вагонов) с 11-го на 2-ой главный свободный путь, через четную горловину станции, с выездом за маневровый светофор М2.

В 15-53 ДСП Сегежа Р... приготовила маршрут с 11-го пути на участок ЧП 2-го главного пути за светофор М2, открыла на разрешающее показание светофор Н11 и довела план маневровой работы до машиниста маневровоголокомотива Е...

В 15-58 тепловоз ТЭМ2 № 2652 заехал за светофор М2.

В 15-58 ДСП Р... начала приготовление маневрового маршрута на 2-й главный путь, светофор М2 был закрыт.

В 15-59 машинист Е... привел локомотив в движение, при скорости 11 км/ч допустил проезд светофора М2 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 2 (первый по ходу движения) и сходом 3-х колесных пар первой по ходу движения тележки тепловоза ТЭМ2 № 2652.

В результате схода пострадавших нет, допущен перерыв движения поездов по станции Сегежа.

Полный перерыв движения по станции Сегежа составил 5 часов 22 минуты.

Задержаны поезда: 7 грузовых.

Размер движения по участку: 4 пары пассажирских, 1 пара пригородных, 27 пар грузовых поездов.

Причина устанавливается.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Андерс
сообщение 13.5.2020, 19:25
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 445
Регистрация: 22.2.2012
Город: Мурманск
Пользователь №: 122636



Не верю. Не может машинист заехать за светофор и не посмотрев на него поехать в обратном направлении. Думаю, что ДСП приготовила маршрут не на тот путь, открыла светофор, а потом, опомнившись, начала переделывать, но машинист уже привел локомотив в движение.
После этого случая наш ТЧ издал приказ, стоять за светофором не менее 45 секунд
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  264db033_b215_448a_8312_68ae766b7216.jpg ( 28,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Stranniks
сообщение 14.5.2020, 10:30
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 322
Регистрация: 16.11.2018
Город: Хабаровский край
Пользователь №: 326576



Цитата(Андерс @ 14.5.2020, 2:25) *
Не верю. Не может машинист заехать за светофор и не посмотрев на него поехать в обратном направлении. Думаю, что ДСП приготовила маршрут не на тот путь, открыла светофор, а потом, опомнившись, начала переделывать, но машинист уже привел локомотив в движение.
После этого случая наш ТЧ издал приказ, стоять за светофором не менее 45 секунд

А почему не минуту или три минуты.Разделка(отмена) маршрута со свободного пути -минута,занятого - три минуты.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.5.2020, 19:02

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера