Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
гидропередача белаз на асг
viktor2013
сообщение 12.12.2013, 18:02
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3
Регистрация: 12.12.2013
Пользователь №: 182670



Ребятам, привет, кто работает с гидропередачей белаз пишите
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
GUN1979
сообщение 12.12.2013, 18:21
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 24
Регистрация: 27.7.2012
Город: Россия
Пользователь №: 134759



Цитата(viktor2013 @ 12.12.2013, 18:02) *
Ребятам, привет, кто работает с гидропередачей белаз пишите

Это какая 220 что ли?
(IMG:http://trainpix.org/photo/00/71/28/71287.jpg)

Сообщение отредактировал GUN1979 - 12.12.2013, 18:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
viktor2013
сообщение 20.12.2013, 16:36
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3
Регистрация: 12.12.2013
Пользователь №: 182670



Не гидра так и называется белаз(7821В-1700004), а машина как на фото
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
borya747
сообщение 10.1.2014, 0:54
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 557
Регистрация: 24.5.2010
Город: Украина. Донецкая обл. г. Ясиноватая
Пользователь №: 34111



Цитата(GUN1979 @ 12.12.2013, 18:21) *
Это какая 220 что ли?
(IMG:http://trainpix.org/photo/00/71/28/71287.jpg)


И что это за чудо. Что за черпалка на базе ДГКу?

Сообщение отредактировал borya747 - 10.1.2014, 0:57
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
sergz
сообщение 10.1.2014, 10:41
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 445
Регистрация: 12.12.2013
Пользователь №: 182660



Это РПМ-овская машина АСГ (даже в теме написано).

А скажите, что тут общего с ДГКу???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
borya747
сообщение 12.1.2014, 0:37
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 557
Регистрация: 24.5.2010
Город: Украина. Донецкая обл. г. Ясиноватая
Пользователь №: 34111



Цитата(sergz @ 10.1.2014, 10:41) *
Это РПМ-овская машина АСГ (даже в теме написано).

А скажите, что тут общего с ДГКу???



АСГ-30П
Автомотриса АСГ-30П применяется для производства работ при текущем содержании, ремонте и строительстве железнодорожных путей. Машина имеет климатическое исполнение У1 по ГОСТ 15150-69. АСГ-30П - самоходный экипаж на рельсовом ходу с системой контроля и управления. Оборудуется служебным салоном, двумя кабинами управления, энергетической установкой, гидроманипулятором грузоподъемностью 8,9 тм и сварочным оборудованием.

На внешний вид на ДГКу конечно мало похожа. Добавили осей и удлинили кабину(для вывоза бригады монтеров пути). Вместо САКа прицепили энергетическую установку со сварочно - зарядным устройством. Ну сварочный понятно для чего (для приварки соедтнителей), а зарядное устройство на перегоне что заряжает. При таком мощном двигателе прицепная нагрузка 150 тонн (для сравнения АДМ с двигателем ЯМЗ 238 Б 14 - 220 кВт - прицепная нагрузка 300 тонн. И это при меньшей массе машины - всего 34,5 тонны). Как стоял двигатель с гидропередачей посредине кабины - так и остался. Шум наверно тоже остался. Хорошую звукоизоляцию у нас еще не научились делать. При грузоподъемности платформы в 11 тонн какие грузы на ней можно перевозить. Одну пачку шпал или больше. Рельсы и крестовины я так понимаю положить некуда. Наверно можно еще перевозить водоотводные лотки или что-то похожее. Тогда для чего нужен манипулятор грузоподъемностью 8,9 тонны. Постоянно таскать за собой платформу. Да и вылет маловат - на МПТ больше. Так кому и для чего нужна такая машина? На текущем содержании ПЧ вряд ли. В ПМС тем более. Если только для строительства новых линий - тогда возможно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
sergz
сообщение 13.1.2014, 9:37
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 445
Регистрация: 12.12.2013
Пользователь №: 182660



Да это простая конкуренция с Тихорецком!
Всё тоже абсолютно, как на МПТ-6.4. Только вместо консольного крана - манипулятор. + места на платформе меньше. так что весь функционал тот же.
Тихорецкая МПТ-Г будет на порядок лучше!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Юррик
сообщение 21.1.2014, 18:16
Сообщение #8





Группа: Администраторы
Сообщений: 845
Регистрация: 18.1.2009
Пользователь №: 1727



Цитата(sergz @ 13.1.2014, 9:37) *
Да это простая конкуренция с Тихорецком!
Всё тоже абсолютно, как на МПТ-6.4. Только вместо консольного крана - манипулятор. + места на платформе меньше. так что весь функционал тот же.
Тихорецкая МПТ-Г будет на порядок лучше!!!


Если есть, что сказать по теме, говори (пиши), а нет, не разводи оффтоп.
Если хочешь по спорить какая машина лучше создай отдельную тему.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
viktor2013
сообщение 3.2.2014, 8:42
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3
Регистрация: 12.12.2013
Пользователь №: 182670



Как отключить блокировку на гидре? А то больше 65 не дает ехать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
borya747
сообщение 18.6.2014, 0:04
Сообщение #10





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 557
Регистрация: 24.5.2010
Город: Украина. Донецкая обл. г. Ясиноватая
Пользователь №: 34111



Цитата(viktor2013 @ 3.2.2014, 8:48) *
Как отключить блокировку на гидре? А то больше 65 не дает ехать?


Я конечно не знаю как устроена ваша гидра. Но гидропередача предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к колесным парам. И чем больше дал оборотов - тем быстрее едет. На наших модернизированных АДМ (вместо УД6 ставят ЯМЗ 238 с коробкой передач), мощность как раз и падает из - за коробки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
nemcov81
сообщение 26.6.2014, 2:49
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 307
Регистрация: 12.9.2012
Пользователь №: 137132



Цитата(borya747 @ 18.6.2014, 7:10) *
Я конечно не знаю как устроена ваша гидра. Но гидропередача предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к колесным парам. И чем больше дал оборотов - тем быстрее едет. На наших модернизированных АДМ (вместо УД6 ставят ЯМЗ 238 с коробкой передач), мощность как раз и падает из - за коробки.

У вас какая скорость стоит на коробке? Ставь 4 и будет скорость. Поставил 3 будет тяга.
Ездием и на АСГ с белазовской гидрой. У нас никакого ограничители нет. Накрутил газу до отказу (1500-2000) и хорошо бежит даже с платформой.
А работа на ней в основном комиссионные объезды и уборка балласта, скальных осыпей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Tolyan
сообщение 15.12.2014, 16:57
Сообщение #12





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3
Регистрация: 17.9.2013
Пользователь №: 174735



Цитата(viktor2013 @ 3.2.2014, 9:42) *
Как отключить блокировку на гидре? А то больше 65 не дает ехать?

Не знаю 80 как миленькая бежит, увеличат скорости и больше побежит. Ещё бы кап.ремонт производили бы на заводе изготовителе было бы супер, а то какой то Ижиниринг в Колпино отремонтировал теперь уже 3-ий год мучаемся. Пром опору два раза обрывало, манипулятор разваливается, устали ремонтировать и виновата всегда бригада.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
sergz
сообщение 19.12.2014, 15:34
Сообщение #13





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 445
Регистрация: 12.12.2013
Пользователь №: 182660



Цитата(Tolyan @ 15.12.2014, 15:57) *
Не знаю 80 как миленькая бежит, увеличат скорости и больше побежит. Ещё бы кап.ремонт производили бы на заводе изготовителе было бы супер, а то какой то Ижиниринг в Колпино отремонтировал теперь уже 3-ий год мучаемся. Пром опору два раза обрывало, манипулятор разваливается, устали ремонтировать и виновата всегда бригада.


Если интересна эта тема - пишите в личку помогу качественно и квалифицированно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
moroz.vitalick.2...
сообщение 12.3.2015, 3:22
Сообщение #14





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 9
Регистрация: 21.2.2015
Пользователь №: 216345



при на боре скорости 68-72 не множко сбрасываешь газ и сразу набираешь включается 4 ступень да еще с каким то толчком летит будто ей пинка дали, разгоняется до 80 как ракета, если бы не клуб даже не представляю с какой скоростью она бы пошла))))

Сообщение отредактировал moroz.vitalick.2011@yandex.ru - 28.5.2015, 6:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
moroz.vitalick.2...
сообщение 12.3.2015, 3:23
Сообщение #15





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 9
Регистрация: 21.2.2015
Пользователь №: 216345



нет кабины манипулятора

Сообщение отредактировал moroz.vitalick.2011@yandex.ru - 28.5.2015, 6:47
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
moroz.vitalick.2...
сообщение 17.3.2015, 22:06
Сообщение #16





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 9
Регистрация: 21.2.2015
Пользователь №: 216345



сколько масла нужно для замены в гидропередаче?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
nemcov81
сообщение 22.3.2015, 16:27
Сообщение #17





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 307
Регистрация: 12.9.2012
Пользователь №: 137132



Цитата(moroz.vitalick.2011@yandex.ru @ 18.3.2015, 4:06) *
сколько масла нужно для замены в гидропередаче?

Точно непомню но примерно 40 литров. А вообще всё масло только в гидре. Бачка как на 230 или 320 нет. С боку есть смотровой уровня.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
moroz.vitalick.2...
сообщение 8.4.2015, 19:30
Сообщение #18





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 9
Регистрация: 21.2.2015
Пользователь №: 216345



[quote name='nemcov81' post='285250' date='22.3.2015, 18:27']Точно непомню


Сообщение отредактировал moroz.vitalick.2011@yandex.ru - 28.5.2015, 6:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
moroz.vitalick.2...
сообщение 9.4.2015, 21:33
Сообщение #19





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 9
Регистрация: 21.2.2015
Пользователь №: 216345



при трогании падает на 8, НОРМАЛЬНО ли это?

Сообщение отредактировал moroz.vitalick.2011@yandex.ru - 28.5.2015, 6:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
moroz.vitalick.2...
сообщение 24.4.2015, 19:46
Сообщение #20





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 9
Регистрация: 21.2.2015
Пользователь №: 216345



что нового?


Сообщение отредактировал moroz.vitalick.2011@yandex.ru - 29.5.2015, 21:35
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 13.11.2019, 0:28

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера