Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Перевод в"одно лицо"
Эдикрафт
сообщение 16.3.2018, 13:10
Сообщение #21





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1401
Регистрация: 9.12.2014
Город: моск обл
Пользователь №: 212372



Цитата(Vasiliy @ 16.3.2018, 4:22) *
[b пойдёте "в сад".[/b]

Вы там будете петь коммические куплеты?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Карлсончик
сообщение 16.3.2018, 18:18
Сообщение #22





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 882
Регистрация: 3.6.2012
Пользователь №: 131817



Цитата(Саня12 @ 17.10.2017, 13:59) *
Работаю машинистом в хоз.движении с помощником по 10-му разряду,отучился в ДТШ на класс и одно лицо,планируют перевести,НО требуют,чтоб написал о переводе в маневровый вид движения по 9-му разряду(потеряю в зарплате около 10 тыр в месяц!!!)Маневровых в "два лица"на станции нет,а согласно Распоряжению 4р нужно отработать год в маневрах до назначения на должность.Как быть?Посоветуйте что-нибудь,коллеги!Не хочется терять копеечку...

зато за одно лицо надбавка идёт, и премия по процентам больше, так что многие сами у нас хотят уйти в одно лицо
другое дело, когда начинается совмещение - там уже деньги теряются
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Vasiliy
сообщение 16.3.2018, 18:52
Сообщение #23





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 11475
Регистрация: 19.11.2009
Город: Донбасс
Пользователь №: 19193



Цитата(Эдикрафт @ 16.3.2018, 12:10) *
Вы там будете петь коммические куплеты?

К Вам никаких претензий ни разу не возникало, однако хочу напомнить, что это "Юридическая консультация", а для подобных вопросов гравецапыч в "Беседке" создал тему Курительная беседка в тамбуре ))), То, что модераторы называют флудом
Так что мой ответ на этот вопрос прочитаете, перейдя по ссылке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Кури Коер
сообщение 17.3.2018, 18:35
Сообщение #24





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 933
Регистрация: 12.5.2014
Пользователь №: 194597



Кто бы мог подумать - моё предложение ТСу, который, мягко говоря, несведущ, обратиться за помощью в "Настоящий"© профсоюз будет воспринято кем-то как "маяться фигнёй"... Впрочем, админ всегда прав.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Кури Коер
сообщение 17.3.2018, 18:41
Сообщение #25





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 933
Регистрация: 12.5.2014
Пользователь №: 194597



Цитата(Стивен @ 15.3.2018, 14:33) *
Сразу видно, что идет беззаконие и хотят заявлениями рабочих, сделать свои неблаговидные дела.
Можно тупо забить на медкомиссию в одно лицо и продолжать работать как и раньше!

Если Вам "сразу видно", то не могли бы Вы и другим разъяснить, какое конкретно идёт беззаконие?

А то ТС уже слился куда-то...

Сообщение отредактировал Кури Коер - 17.3.2018, 18:42
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Стивен
сообщение 17.3.2018, 20:44
Сообщение #26


Я вернусь и кто смеялся, будет плакать


Группа: Администраторы
Сообщений: 5746
Регистрация: 24.2.2011
Город: Дзержинск
Пользователь №: 65285



Цитата(Кури Коер @ 17.3.2018, 17:41) *
Если Вам "сразу видно", то не могли бы Вы и другим разъяснить, какое конкретно идёт беззаконие?

А то ТС уже слился куда-то...

Статья 37

1. Труд свободен. Каждый имеет право свободно распоряжаться своими способностями к труду, выбирать род деятельности и профессию...

То есть если работник не хочет работать в одно лицо - это его право. А если вдруг у работодателя так резко изменилась технология работы или еще какие-либо появились причины для организации маневров "в одно лицо" - на это есть порядок установленный ТК. А принуждения писать заявления "по собственному", я что-то нигде в законодательстве не нашел! Но увы, этот метод используется руководством регулярно!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Итальянец
сообщение 18.3.2018, 5:15
Сообщение #27





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 30
Регистрация: 14.3.2018
Пользователь №: 310354



Цитата(Эдикрафт @ 16.3.2018, 12:06) *
Вы работаете по маршруту или по табелю? Если по маршруту, то заполняете на одного себя или на двоих с помощником?

По маршруту,заполняю только на одного себя+в дополнение карту подгонщика на которой фиксирую все те маневровые передвижения в течении смены,которые произвожу в пределах депо или с выездом на станционные пути.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Итальянец
сообщение 18.3.2018, 5:20
Сообщение #28





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 30
Регистрация: 14.3.2018
Пользователь №: 310354



Цитата(Кури Коер @ 15.3.2018, 23:04) *
...........
В чём Ваши права нарушаются, Вы можете объяснить?

Требуют пройти мед комиссию в одно лицо,написать заявление в одно лицо.Сами же платить работникам собираются по прежнему тарифу(7 разряд).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Итальянец
сообщение 18.3.2018, 5:26
Сообщение #29





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 30
Регистрация: 14.3.2018
Пользователь №: 310354



Цитата(Кури Коер @ 17.3.2018, 17:35) *
Кто бы мог подумать - моё предложение ТСу, который, мягко говоря, несведущ, обратиться за помощью в "Настоящий"© профсоюз будет воспринято кем-то как "маяться фигнёй"... Впрочем, админ всегда прав.

На днях я туда обратился,если вы имеете в виду профсоюз при депо.Ответ получил следующий ...’Что оплаты в одно лицо не будет так как электровозы не оборудованы для работы в одно лицо(нет зеркал заднего вида+ нужны часы ТСКБМ)’
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Итальянец
сообщение 18.3.2018, 5:45
Сообщение #30





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 30
Регистрация: 14.3.2018
Пользователь №: 310354



Цитата(Znahar @ 15.3.2018, 0:35) *
Работал в одно "лицо",доплачивали за помощника до 50%.Условия труда меняются.Были выделены локомотивы для работы в одно лицо(доп.пуль управления,кнопка,для отцепки с кабины,зеркала заднего вида,а самое главное -строгий 4-х сменный график работы.Мыли,красили,содержали свои закреплённые локомотивы сами. Потом стали выплачивать всё меньше и меньше (10%)а драть стали больше.При очередной комиссии выдали мед.карту(машинист в одно лицо) и я специально не прошёл,а в одно лицо а в два прошёл.

Небольшое уточнение-нам не выделит ни кто закрепленный локомотив,вот почему.Мы не выполняем работы по роспуску вагонов с горки,либо формируем(собираем вагоны).Мы электровоз,который подписал ТЧД перегоняем в парк под состав с целью уменьшить рабочее время(отправлялись без приказов свыше 2х часов),а также забираем электровоз(ы),которые оставляют бригады в парках приема и отправления поездов в виду окончания рабочего времени(12 часов,закрывают маршрут и оставляют электровоз на путях)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
AlexBob
сообщение 18.3.2018, 6:33
Сообщение #31





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 956
Регистрация: 2.3.2011
Город: Суровый Север
Пользователь №: 66167



Цитата(Итальянец @ 18.3.2018, 4:26) *
На днях я туда обратился,если вы имеете в виду профсоюз при депо.Ответ получил следующий ...’Что оплаты в одно лицо не будет так как электровозы не оборудованы для работы в одно лицо(нет зеркал заднего вида+ нужны часы ТСКБМ)’

Нет оплаты - нет работы. Принудительный труд запрещен (ТК РФ Статья 4. Запрещение принудительного труда). Заявление в прокуратуру и ГИТ (в ГИТ можно через интернет, на их сайте).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Znahar
сообщение 18.3.2018, 11:42
Сообщение #32





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 402
Регистрация: 2.2.2016
Пользователь №: 240048



Цитата(Итальянец @ 18.3.2018, 11:45) *
Небольшое уточнение-нам не выделит ни кто закрепленный локомотив,вот почему.Мы не выполняем работы по роспуску вагонов с горки,либо формируем(собираем вагоны).Мы электровоз,который подписал ТЧД перегоняем в парк под состав с целью уменьшить рабочее время(отправлялись без приказов свыше 2х часов),а также забираем электровоз(ы),которые оставляют бригады в парках приема и отправления поездов в виду окончания рабочего времени(12 часов,закрывают маршрут и оставляют электровоз на путях)

Ленту(кассету) вставляете? Какие делаете проверки тормозного оборудования,кто раскрепляет (закрепляет)локомотивы в депо,кто переводит стрелки под депо, при заезде под состав приходится менять кабины управления???.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Итальянец
сообщение 18.3.2018, 14:39
Сообщение #33





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 30
Регистрация: 14.3.2018
Пользователь №: 310354



Цитата(Znahar @ 18.3.2018, 10:42) *
Ленту(кассету) вставляете? Какие делаете проверки тормозного оборудования,кто раскрепляет (закрепляет)локомотивы в депо,кто переводит стрелки под депо, при заезде под состав приходится менять кабины управления???.

Конечно вставляем и ленту и кассету и модуль,а на 2эс6 еще и ездим с часами.Проверку органа управления,продувку пневмосистемы,проверку подачи песка и так далее производим в случае подгонки электровоза из депо на пути отправления.Перевод ручных стрелок,смену кабины управления произвожу естественноя.Всех стрелочников посокращали у нас же оптиматизация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Vasiliy
сообщение 18.3.2018, 19:26
Сообщение #34





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 11475
Регистрация: 19.11.2009
Город: Донбасс
Пользователь №: 19193



Цитата(Итальянец @ 18.3.2018, 4:26) *
На днях я туда обратился,если вы имеете в виду профсоюз при депо.Ответ получил следующий ...’Что оплаты в одно лицо не будет так как электровозы не оборудованы для работы в одно лицо(нет зеркал заднего вида+ нужны часы ТСКБМ)

Так ведь такие локомотивы "в одно лицо" нельзя с места трогать!!!

Читаем:

Цитата
Вице-президент ОАО "РЖД"
А.В.ВОРОТИЛКИН
Утверждена
распоряжением ОАО "РЖД"
от 11 января 2016 г. N 4р
ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ОРГАНИЗАЦИИ ВОЖДЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ПО ВЫПОЛНЕНИЮ МАНЕВРОВОЙ
РАБОТЫ МАШИНИСТАМИ БЕЗ ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТА "В ОДНО ЛИЦО"

8. Требования, предъявляемые к локомотивам при обслуживании их одним машинистом

8.2. Локомотивы, задействованные для работы машинистов в одно лицо, должны быть оборудованы и отвечать требованиям п. 10 приложения N 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее - ПТЭ)….
8.3. Поездные локомотивы для обслуживания машинистом без помощника машиниста должны быть оборудованы:
- системой автоматического управления торможением поезда или комплексным локомотивным устройством безопасности;
- системой контроля бодрствования машиниста;
- другими устройствами по схеме замещения в соответствии с Перечнем устройств безопасности движения и регистраторов переговоров, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 13 августа 2013 г. N 1754р;
- системой пожаротушения (для тепловозов);
- блокировкой тормоза (для локомотивов);
- зеркалами заднего вида или видеокамерами заднего вида в обеих кабинах управления и с обеих сторон;
- поездными радиостанциями КВ и УКВ-диапазонов, переносной радиостанцией УКВ-диапазона.

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ВОЖДЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ПО ВЫПОЛНЕНИЮ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ МАШИНИСТАМИ БЕЗ ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТА "В ОДНО ЛИЦО" Утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 11 января 2016 г. N 4р

Читаем далее:

Цитата
Приложение 5. Эксплуатация подвижного состава
Приложение № 5
к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
П. 10 Поездные локомотивы при обслуживании одним машинистом, а также допускаемые к обслуживанию одним машинистом моторвагонные поезда и специальный самоходный подвижной состав, должны быть дополнительно оборудованы следующими средствами и устройствами безопасности:
системой автоматического управления торможением поезда или комплексным локомотивным устройством безопасности, а также системой контроля бодрствования машиниста;
зеркалами и (или) видеокамерами заднего вида;
системой пожаротушения (для тепловозов);
блокировкой тормоза (для локомотивов).

Приложение 5. Эксплуатация подвижного состава

Остальное можете почитать по ссылкам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Итальянец
сообщение 18.3.2018, 20:22
Сообщение #35





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 30
Регистрация: 14.3.2018
Пользователь №: 310354



[quote name='Vasiliy' date='18.3.2018, 18:26' post='372102']
Так ведь такие локомотивы "в одно лицо" нельзя с места трогать
Да уж 😂
Поэтому и сказали что мы Вас запустим по документам,а так как электровозы не соответствуют распоряжению 4р мы платить вам небудем и точка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Итальянец
сообщение 18.3.2018, 20:31
Сообщение #36





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 30
Регистрация: 14.3.2018
Пользователь №: 310354



Ребят большое спасибо за консультации,что не остались в стороне.Если будут приниматься какие то решения по мне,буду ставить вас в известность.Я буду стоять до последнего и пытаться отстаивать свои интересы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Vasiliy
сообщение 18.3.2018, 21:03
Сообщение #37





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 11475
Регистрация: 19.11.2009
Город: Донбасс
Пользователь №: 19193



Цитата(Итальянец @ 18.3.2018, 19:22) *
мы Вас запустим по документам,а так как электровозы не соответствуют распоряжению 4р мы платить вам небудем и точка.

мы залезем (в кабину), "а так как электровозы не соответствуют распоряжению 4р мы с места трогаться не будем и точка" (с) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Цитата(Итальянец @ 18.3.2018, 19:31) *
Ребят большое спасибо за консультации,что не остались в стороне.Если будут приниматься какие то решения по мне,буду ставить вас в известность.Я буду стоять до последнего и пытаться отстаивать свои интересы.

Ни пуха!!!
Желаю, чтобы у Вас всё получилось!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Кури Коер
сообщение 24.3.2018, 14:18
Сообщение #38





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 933
Регистрация: 12.5.2014
Пользователь №: 194597



Цитата(Vasiliy @ 18.3.2018, 20:03) *
мы залезем (в кабину), "а так как электровозы не соответствуют распоряжению 4р мы с места трогаться не будем и точка"
Кто это - "мы"?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Итальянец
сообщение 24.3.2018, 15:32
Сообщение #39





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 30
Регистрация: 14.3.2018
Пользователь №: 310354



Процесс развивается стремительно.На днях старший психолог спрашивал когда я соизволю явиться к нему так как стою в списках в «одно лицо».
Сообщили что обязан явиться к ТЧЗ для беседы (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдикрафт
сообщение 24.3.2018, 17:38
Сообщение #40





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1401
Регистрация: 9.12.2014
Город: моск обл
Пользователь №: 212372



Цитата(Итальянец @ 18.3.2018, 13:39) *
Конечно вставляем и ленту и кассету и модуль,а на 2эс6 еще и ездим с часами.Проверку органа управления,продувку пневмосистемы,проверку подачи песка и так далее производим в случае подгонки электровоза из депо на пути отправления.Перевод ручных стрелок,смену кабины управления произвожу естественноя.Всех стрелочников посокращали у нас же оптиматизация.

С преводом стрелок у Вас вопросов не возникает? Вам за это доплачивают? Как Вы их переводите, крепите локомотив башмаками, ручным тормозом, переводите стрелку и все в обратном порядке, и так у каждой стрелки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.7.2019, 19:13

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера