Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Условия труда машинистов и помощников электропоездов
mad
сообщение 20.10.2019, 13:31
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 73
Регистрация: 18.8.2012
Пользователь №: 135873



Здравствуйте, уважаемые коллеги!

Как мне объяснили, если составлять маршруты и смены бригад электропоездов из рейсов с минимальным временем оборота по станциям (15 минут), они будут очень тяжелы для работников. Каковы причины этого в плане условий труда? Как можно улучшать эти условия? Первое - оборудование кабин кондиционерами. Что еще?

Какова, на ваш взгляд, оптимальная (с точки зрения удобства работников) продолжительность смены при ее максимальной интенсивности?

Могли бы вы поделиться какими-нибудь конкретными данными по этому вопросу? Скажем, сколько стоит оборудовать кондиционером кабину?

Нужно для диплома. Спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
alexrzd23
сообщение 28.10.2019, 13:50
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 14
Регистрация: 10.2.2017
Город: Москва
Пользователь №: 277003



Цитата(mad @ 20.10.2019, 13:31) *
Первое - оборудование кабин кондиционерами. Что еще?

Убрать туалет дальше первого тамбура от кабины управления.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
paravoz7
сообщение 28.10.2019, 16:13
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 498
Регистрация: 8.7.2013
Город: Оренбург
Пользователь №: 167746



для диплома можно взять магазинную цену кондёра и уровень оплаты слесаря 3го разряда на саму установку.но это утопия. в реалиях кондёр в 10 раз будет дороже ибо высокопоставленные мр-ази кушать изволят.ну и откаты,куда без них.а установят машинисты,бесплатно,на комиссионном.а так в прохладе,но интенсивно 7 часов.для молодёжи 8.

Сообщение отредактировал paravoz7 - 28.10.2019, 16:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Vasiliy
сообщение 28.10.2019, 20:00
Сообщение #4





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 11622
Регистрация: 19.11.2009
Город: Донбасс
Пользователь №: 19193



Цитата(mad @ 20.10.2019, 13:31) *
Здравствуйте, уважаемые коллеги!

Как мне объяснили, если составлять маршруты и смены бригад электропоездов из рейсов с минимальным временем оборота по станциям (15 минут), они будут очень тяжелы для работников. Каковы причины этого в плане условий труда? Как можно улучшать эти условия? Первое - оборудование кабин кондиционерами. Что еще?

Какова, на ваш взгляд, оптимальная (с точки зрения удобства работников) продолжительность смены при ее максимальной интенсивности?

Могли бы вы поделиться какими-нибудь конкретными данными по этому вопросу? Скажем, сколько стоит оборудовать кондиционером кабину?

Нужно для диплома. Спасибо.

Для диплома? Тогда сильно не стесняйтесь - в дипломе "полёт фантазии" может быть неограничен.
Берите вредные и опасные факторы, и "уменьшайте" их. Там "воды налить" можно не один бассейн - не то что на диплом, на диссертацию хватит.
Затем "прикрутите" всяческую автоматизацию/искусственный интеллект/и т.д..
По стоимости - берите оптовую цену кондёра...
Что не так - Ваш куратор поправит.
Удачи!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
sazanchik
сообщение 29.10.2019, 7:35
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1209
Регистрация: 24.1.2012
Пользователь №: 119128



Квантовые технологии не забудьте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 11.12.2019, 22:21

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера