Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Менделеев, "Клайперон" и продувка с хвоста.
Кури Коер
сообщение 9.10.2017, 17:01
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 933
Регистрация: 12.5.2014
Пользователь №: 194597



Цитата(AlexBob @ 9.9.2017, 14:50) *
Я не учитель. Если вам интересно - вернитесь в школу и повторите.
Не учитель? Вы же платные лекции кому-то предлагаете...

Про то, что толчёк в первое или продувка с хвоста создают риск неправильной работы и связано это с "газовыми" законами - это я от Вас узнал, в школах меня такому не учили. Поэтому и прошу подробно разъяснить, при чём тут "Клайперон" (или, может, всё же Клапейрон?? Стыдно... Невежество...)))) ) Я думаю, другим тоже будет интересно.

Цитата
А то что статистики нет - так неудобной статистики нет и не будет.
кому эта статистика неудобна?
Цитата
Лично у меня, после этого введения толчка в первое, через одну или две поездки или тормоза срабатывали, или датчик 418. А зимой впервые столкнулся с ледяными пробками и заужением в ТМ.
Причина срабатывания тормозов - завышенный темп ликвидации сверхзарядки? Или во всём "толчёк в первое" виноват?)))

Коллеги, рассказывайте, у кого ещё из-за толчка в первое тормоза через поездку срабатывают!
Ударим по "придуркам" своей неудобной статистикой! Напишем какое-нибудь открытое письмо куда нибудь!

Сообщение отредактировал Кури Коер - 9.10.2017, 17:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
AlexBob
сообщение 10.10.2017, 9:35
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 967
Регистрация: 2.3.2011
Город: Суровый Север
Пользователь №: 66167



Цитата(Кури Коер @ 9.10.2017, 16:01) *
Не учитель? Вы же платные лекции кому-то предлагаете...

Про то, что толчёк в первое или продувка с хвоста создают риск неправильной работы и связано это с "газовыми" законами - это я от Вас узнал, в школах меня такому не учили. Поэтому и прошу подробно разъяснить, при чём тут "Клайперон" (или, может, всё же Клапейрон?? Стыдно... Невежество...)))) ) Я думаю, другим тоже будет интересно.

кому эта статистика неудобна?
Причина срабатывания тормозов - завышенный темп ликвидации сверхзарядки? Или во всём "толчёк в первое" виноват?)))

Коллеги, рассказывайте, у кого ещё из-за толчка в первое тормоза через поездку срабатывают!
Ударим по "придуркам" своей неудобной статистикой! Напишем какое-нибудь открытое письмо куда нибудь!

Ооо! Вы предлагаете мне дуэль, персонально создав тему для этого? Дуэль возможна с равным себе, а Вас я знать не знаю. Иди еще ковер покури, может отпустит, умный ты наш...

Сообщение отредактировал AlexBob - 10.10.2017, 9:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Кури Коер
сообщение 4.11.2017, 16:51
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 933
Регистрация: 12.5.2014
Пользователь №: 194597



Дуэль.. Шутник, однако...

Эх, жаль... Тема "Клайперона" осталась не раскрытой...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Lelik123
сообщение 5.11.2017, 4:10
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 75
Регистрация: 24.7.2017
Пользователь №: 293258



Цитата(Кури Коер @ 4.11.2017, 15:51) *
Дуэль.. Шутник, однако...

Эх, жаль... Тема "Клайперона" осталась не раскрытой...

Страшные вещи происходят из-за толчка.... При такой логике вообще не стоит отпускать с завышением ой беда....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.7.2020, 2:05

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера