Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Объясните про тормоза у поездов, Может ли ехать поезд с неисправностью в тормозной магистрали
Poison
сообщение 4.6.2019, 21:35
Сообщение #61





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 25
Регистрация: 2.6.2019
Пользователь №: 346271



Цитата(Андерс @ 4.6.2019, 17:18) *
Бывает, заметает

Я в шоке от фото, у машинистов наверно стальные нервы, особенно если живых людей возит))

Где то читала, что женщин не берут в машинисты, потому что мы более жалостливые и когда мужчина машинист легко принимает решение в пользу жизни и здоровья пассажиров и давит пьянчужек на путях, то женщина, даже если и поступит также, потом еще будет мучаться чувством вины.

А часто приходится переезжать кого-нибудь?)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zve1
сообщение 5.6.2019, 0:07
Сообщение #62





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 121
Регистрация: 26.2.2010
Пользователь №: 26723



Цитата(Poison @ 4.6.2019, 20:35) *
Я в шоке от фото, у машинистов наверно стальные нервы, особенно если живых людей возит))

Где то читала, что женщин не берут в машинисты, потому что мы более жалостливые и когда мужчина машинист легко принимает решение в пользу жизни и здоровья пассажиров и давит пьянчужек на путях, то женщина, даже если и поступит также, потом еще будет мучаться чувством вины.

А часто приходится переезжать кого-нибудь?)

Что то Вы начали за здравие, а перешли на упокой. Вы считаете способность кого то задавить проявлением мужественности?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 5.6.2019, 6:08
Сообщение #63





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1598
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Цитата(Poison @ 4.6.2019, 21:35) *
Где то читала, что женщин не берут в машинисты...


...
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _20190604_120055.JPG ( 159,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 5.6.2019, 6:40
Сообщение #64





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1598
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Цитата(zve1 @ 4.6.2019, 10:06) *
В нормальном режиме они работает всегда в паре. Это двухсекционный локомотив. Но проехать самостоятельно каждая секция в принцепе может.


Не может, а обязан!!! Я, так думаю.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _20190605_063431.JPG ( 136,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zufardjan
сообщение 5.6.2019, 9:26
Сообщение #65





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1598
Регистрация: 15.3.2011
Город: г. Казань.
Пользователь №: 68195



Мой вопрос к работам ЛБ.
В каких ситуациях будет поднят один токоприёмник и подняты два одновременно?
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _20190605_092137.JPG ( 118,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Poison
сообщение 5.6.2019, 10:14
Сообщение #66





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 25
Регистрация: 2.6.2019
Пользователь №: 346271



Цитата(zve1 @ 5.6.2019, 0:07) *
Что то Вы начали за здравие, а перешли на упокой. Вы считаете способность кого то задавить проявлением мужественности?

Не в таком утрированном смысле, но да! Я за рулем из за голубей и котят машинально притормаживаю, хотя знаю что не должна и сзади водители могут не успеть соориентироваться, а тут, когда ты либо наверняка травмируешь одного человека либо несколько десятков людей, которые могут пострадать при экстренном торможении .... Да, способность принять трудное решение в такой ситуации это и есть мужественность.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zve1
сообщение 5.6.2019, 11:26
Сообщение #67





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 121
Регистрация: 26.2.2010
Пользователь №: 26723



Цитата(Poison @ 5.6.2019, 9:14) *
Не в таком утрированном смысле, но да! Я за рулем из за голубей и котят машинально притормаживаю, хотя знаю что не должна и сзади водители могут не успеть соориентироваться, а тут, когда ты либо наверняка травмируешь одного человека либо несколько десятков людей, которые могут пострадать при экстренном торможении .... Да, способность принять трудное решение в такой ситуации это и есть мужественность.

Вобще то из за экстренного торможения никто из пассажиров обычно не страдает. А спасти чью то жизнь всегда стоит попробовать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Poison
сообщение 5.6.2019, 11:41
Сообщение #68





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 25
Регистрация: 2.6.2019
Пользователь №: 346271



Цитата(zve1 @ 5.6.2019, 11:26) *
Вобще то из за экстренного торможения никто из пассажиров обычно не страдает. А спасти чью то жизнь всегда стоит попробовать.

А как же товарищи с тех самых пресловутых верхних полок по ходу поезда?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zve1
сообщение 5.6.2019, 12:27
Сообщение #69





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 121
Регистрация: 26.2.2010
Пользователь №: 26723



Цитата(Poison @ 5.6.2019, 10:41) *
А как же товарищи с тех самых пресловутых верхних полок по ходу поезда?

Экстренное торможение лиш немного интенсивнее того, как тормозят электрички у платформы. И обычно никто ниоткуда не падает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Михаил13ру
сообщение 5.6.2019, 13:02
Сообщение #70





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 31
Регистрация: 1.10.2013
Пользователь №: 176000



Цитата(zufardjan @ 5.6.2019, 9:26) *
Мой вопрос к работам ЛБ.
В каких ситуациях будет поднят один токоприёмник и подняты два одновременно?


При постоянном токе, следование на задних по ходу движения токоприемниках, передний поднимается на стоянку при скоростях 5-10км/ч, и опускается после трогания со стоянки также. в пути следования необходимо понмать второй при гооледе на котнтактном проводе, сиьном ветре, для лучшего токосъема. При движение по СМЕТ в движение вторые по ходу движения на каждом локомотиве поднимаются, на стоянку еще 1 по ходу движения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
zve1
сообщение 5.6.2019, 14:24
Сообщение #71





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 121
Регистрация: 26.2.2010
Пользователь №: 26723



Цитата(zufardjan @ 5.6.2019, 8:26) *
Мой вопрос к работам ЛБ.
В каких ситуациях будет поднят один токоприёмник и подняты два одновременно?

При трогании поднимают два так как потребляется большой ток. По мере разгона ток снижается и один токоприемник и первый по ходу опускают. Опускают что бы уменьшить износ и что бы в случае поломки остался второй. А первый по ходу опускают потому, что если в работе будет первый и он за что нибудь зацепится, то снесет второй.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.6.2019, 17:20

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера