Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 4 5 6  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Вагоны-дефектоскопы, обмен опытом
SKIF20010
сообщение 30.9.2012, 23:51
Сообщение #101





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 59
Регистрация: 27.10.2010
Пользователь №: 47733



Цитата(Shestaev.Sergei @ 30.9.2012, 23:29) *
Настройка по эталону или по контрольному тупику это не предмет спора. Положено по эталону настраивать значит нужно, закон есть закон. Приведу пример дефектоскоп настроенный по эталону прописывает все дефекты контрольного тупика, на оборот ,настроив по зарубкам контрольного тупика чувствительность по некоторым каналам становится меньше на 2-4 ДБ эталонной всё это проверено и всё равно это не так много и не имеет принципиального значения для сплошного контроля а вот для локального да.




По эталону, по КО - эффективность надо анализировать, делать сравнительную характеристику до и после, как в медицине все приходит с наработкой или первый закон "НЕ НАВРЕДИ!"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

6 страниц V  « < 4 5 6
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 13.12.2019, 14:21

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера