Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила

Чтобы сделать темы с новостями грамотными и информативными, придерживайтесь этих правил:

- Если тема о чрезвычайном происшествии на железной дороге, аварии и т.п. - ставьте иконку -
- В названии темы нужно вкратце описать событие, либо оставить оригинальный заголовок, если Вы берете новость из СМИ, сайтов и др. ресурсов.

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Вернуть ЖД государству...
Вы согласны, чтобы ЖД управляло государство?
Вы согласны, чтобы ЖД управляло государство?
Да [ 100 ] ** [95,24%]
Нет [ 5 ] ** [4,76%]
Всего голосов: 105
Гости не могут голосовать 
Ларьков Александ...
сообщение 4.2.2010, 1:17
Сообщение #1


Создатель Форума


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13944
Регистрация: 10.9.2008
Город: Москва
Пользователь №: 1



Вы согласны, чтобы ЖД управляло государство?

Хотелось бы услышать Ваши за и против...

Цитата(Ларьков Александр @ 4.2.2010, 1:16) *
Вы согласны, чтобы ЖД управляло государство?

Хотелось бы услышать Ваши за и против...


Я проголосовал "За".... Потому, что какое это акционерное общество, если у нас нет ни одной акции... Если наше управление набивает свои карманы не считаясь с нами... Нас топчут, а свои ошибки не замечают....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Денис Забалканск...
сообщение 4.2.2010, 1:41
Сообщение #2


Несущий холод


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 2423
Регистрация: 28.3.2009
Город: Москва
Пользователь №: 4486



Проголосовал"За" т.к. другого нет, если не разворует ОАО, то ему найдут других хозяев!!! Вся страна основана на этом!!!! (IMG:style_emoticons/default/al.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
verwolf
сообщение 4.2.2010, 10:43
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 619
Регистрация: 7.1.2009
Пользователь №: 1386



Ответил "Да" потому что с такими темпами нашему любимиому ОАО ещё не долго осталось, и в конечном итоге всё вернется в руки МПС.

Сообщение отредактировал verwolf - 4.2.2010, 10:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kpevi
сообщение 4.2.2010, 11:16
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1046
Регистрация: 19.10.2008
Город: Калининград
Пользователь №: 132



Когда было МПС РФ, мы пережили кризис 1998 года достойно. А сейчас под надуманным предлогом кризиса творится черт знает что. Увы, нет на них Лазаря Моисеевича. Каганович жуликоватым начальничкам морды бил в своем кабинете... Круглосуточно врач дежурил в приемной на такие случаи...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
NikVE
сообщение 4.2.2010, 11:27
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 294
Регистрация: 8.4.2009
Пользователь №: 4896



Цитата(kpevi @ 4.2.2010, 11:16) *
Когда было МПС РФ, мы пережили кризис 1998 года достойно. А сейчас под надуманным предлогом кризиса творится черт знает что. Увы, нет на них Лазаря Моисеевича. Каганович жуликоватым начальничкам морды бил в своем кабинете... Круглосуточно врач дежурил в приемной на такие случаи...

на вилы гадов!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
mamial73
сообщение 4.2.2010, 11:38
Сообщение #6


Просто МаМиАл...


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1748
Регистрация: 8.7.2009
Город: Тула
Пользователь №: 8763



Однозначно ДА!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Kam-Ur
сообщение 4.2.2010, 12:01
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1
Регистрация: 29.1.2010
Город: Каменск-Уральский
Пользователь №: 24669



Голосовал "за". Потому, что создается впечатление, что руководство ОАО наплевало и на железнодорожников и на пассажиров. А чего мы хотим? - они почти частники и им главное побольше себе любимому захапать. Так же с пригородными компаниями, например сейчас Свердловская пригородная компания отменять электропоезда скоро уже наверно будет десятками, как они говорят - эти э/поезда - "не рентабельные". А на пассажиров, которые ими пользуютс им начхать. Сами ОАО "СПК" зайцев развела такими ценами, а сейчас ещё и недовольны.
Так и с РЖД: будут сокращения людей, потому, что денег не - кризис, зато символику менять непонятно зачем и переименовывать станции (давно планируют переименовать Свердловск-Пасс. и Свердловск-Сорт.) - у них на это в кризис деньги находятся!
Так что пора сказать: "До свидания ОАО "РЖД"!" и "Здравствуй МПС России!"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Ларьков Александ...
сообщение 4.2.2010, 13:02
Сообщение #8


Создатель Форума


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13944
Регистрация: 10.9.2008
Город: Москва
Пользователь №: 1



Цитата(Kam-Ur @ 4.2.2010, 12:01) *
Голосовал "за". Потому, что создается впечатление, что руководство ОАО наплевало и на железнодорожников и на пассажиров. А чего мы хотим? - они почти частники и им главное побольше себе любимому захапать. Так же с пригородными компаниями, например сейчас Свердловская пригородная компания отменять электропоезда скоро уже наверно будет десятками, как они говорят - эти э/поезда - "не рентабельные". А на пассажиров, которые ими пользуютс им начхать. Сами ОАО "СПК" зайцев развела такими ценами, а сейчас ещё и недовольны.
Так и с РЖД: будут сокращения людей, потому, что денег не - кризис, зато символику менять непонятно зачем и переименовывать станции (давно планируют переименовать Свердловск-Пасс. и Свердловск-Сорт.) - у них на это в кризис деньги находятся!
Так что пора сказать: "До свидания ОАО "РЖД"!" и "Здравствуй МПС России!"


Сокращение электропоездов приведет к тому, что:

1. Освободятся локомотивные бригады (им придется доплачивать до среднего из-за недоработки до нормы часов, но на это никто не пойдет - заставят писать за свой счет, без оплаты... В худшем случае - увольнение...)
2. Потеряем пассажиров (они и так уже пользуются другим, альтернативным, транспортом, из-за высоких, неоправданных цен за проезд...)
3. А самое главное, мы теряем пристиж, который до нас зарабатывали наши ветераны!!!

P.S. На Московской ЖД уже тоже идет речь о сокращении пар электропоездов... Как будем работать дальше - покажет время... Слово работать выделил специально, потому, что хочется его заменить на слово выживать.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Дятлов Александр
сообщение 4.2.2010, 14:03
Сообщение #9


Я всегда буду мечтать, и не перестану, пока не остановит пуля.


Группа: Администраторы
Сообщений: 4648
Регистрация: 20.4.2009
Город: Москва
Пользователь №: 5309



Проголосовал ЗА!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Lily77
сообщение 4.2.2010, 14:08
Сообщение #10


Дьяволенок


Группа: Администраторы
Сообщений: 403
Регистрация: 14.10.2009
Город: Казань
Пользователь №: 15982



Ответила "За"...
Т.к. в МПС было все, а сейчас нас рвут на мелкие части.
Тому пример Трансконтейнер и Дирекция с людьми уже не считаются, мы просто пешки в их игре.

Хочу получать за выслугу, хочу получать нормальные ночные, 13 з/п и раз в год использовать билет... Хочу, хочу, хочу... Остается только хотеть... -(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Gold_76
сообщение 4.2.2010, 14:16
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 260
Регистрация: 7.3.2009
Город: г. Тюмень
Пользователь №: 3683



Голосовал "За". В государстве есть хоть какие-то законы, в ОАО один закон - беззаконие! (IMG:style_emoticons/default/angry.gif) С момента образования ОАО "РЖД" ничего положительного не заметил!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Ларьков Александ...
сообщение 4.2.2010, 15:13
Сообщение #12


Создатель Форума


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13944
Регистрация: 10.9.2008
Город: Москва
Пользователь №: 1



Цитата(Gold_76 @ 4.2.2010, 14:16) *
Голосовал "За". В государстве есть хоть какие-то законы, в ОАО один закон - беззаконие! (IMG:style_emoticons/default/angry.gif) С момента образования ОАО "РЖД" ничего положительного не заметил!


Ты прав, что в ОАО РЖД работают мимо Трудового Кодекса.... Да и еще много мимо каких!!!!

Цитата(Lily @ 4.2.2010, 14:08) *
Ответила "За"...
Т.к. в МПС было все, а сейчас нас рвут на мелкие части.
Тому пример Трансконтейнер и Дирекция с людьми уже не считаются, мы просто пешки в их игре.

Хочу получать за выслугу, хочу получать нормальные ночные, 13 з/п и раз в год использовать билет... Хочу, хочу, хочу... Остается только хотеть... -(


Светик, а как мне тоже самого хочется))) Да и не только мне - а всем остальным!!! А то работаешь весь год без больничных, кадый месяц больше нормы часов, без лишения премий.... А тут бах, и в декабре на соточку с выговорешником)))) И плакали наши 13еееееее..... 14ые...... и все остальные)))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kpevi
сообщение 4.2.2010, 15:19
Сообщение #13





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1046
Регистрация: 19.10.2008
Город: Калининград
Пользователь №: 132



В регионах метрополии пригородное движение, в основоном, сокращают. А у нас, на островке империи, вообще собирались закрывать движение полностью. Вот, например:
"В региональном министерстве развития инфраструктуры прорабатываются варианты замены железнодорожных маршрутов автобусными.Совместно с компаниями - перевозчиками просчитывается необходимое количество автобусов, которые будут обслуживать новые маршруты, в том случае если Калининградская железная дорога не изменит своего решения об отмене пригородных электричек.Об этом корреспонденту «Нового Калининграда.Ru» сообщили в пресс-службе областного правительства.
«Мы не бросим людей, каждый человек, пассажир будет доставлен до нужного ему места», - прокомментировал ситуацию по пригородным электричкам министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов. «У нас есть возможность организовать дополнительные маршруты, которые позволят перевести всех пассажиров и снять напряженность в пассажирских перевозках», - подчеркнул министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов. По его словам, цены на билеты повышать не планируют, при этом они будут значительно ниже, чем на электропоезд. « Мы сейчас готовим конкурс на определение компании, которая будет обслуживать это направление, и уже к летнему сезону пойдут автобусы», - сказал министр.
По словам представителя пресс-службы областного правительства, с 15 февраля Калининградская железная дорога планирует закрыть четыре пригородных маршрута: Калининград - Советск, Калининград - Светлогорск, Калининград-Зеленоградск, Калининград - Багратионовск. Основная причина – убыточность пригородного железнодорожного сообщения.
Как сообщил ранее корреспонденту «Нового Калининграда.Ru» глава пресс-службы КЖД: «Решение об отмене пригородных маршрутов еще не принято. В данный момент ведутся расчеты и прорабатываются разные варианты. Дело в том, что Калининградская железная дорога устанавливает социальные тарифы. Мы уже неоднократно обращались к властям с просьбой придать нашим маршрутам статус социально значимых и компенсировать часть убытков, но этого сделано не было».
Пока окончательного решения об отмене движения полностью не принято. Но то, что сокращение грядет огромное, это факт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Ягуарчик
сообщение 4.2.2010, 15:20
Сообщение #14





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 76
Регистрация: 18.12.2009
Город: Чита
Пользователь №: 21672



Дааа однозначно!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kand
сообщение 4.2.2010, 15:23
Сообщение #15





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 42
Регистрация: 11.1.2010
Город: Сп-б
Пользователь №: 23309



Голосую Да. Хотя в нынешнее время начальники все равно найдут способ ВОРОВАТЬ независимо от того кому принадлежат ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Ларьков Александ...
сообщение 4.2.2010, 15:31
Сообщение #16


Создатель Форума


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13944
Регистрация: 10.9.2008
Город: Москва
Пользователь №: 1



Цитата(kpevi @ 4.2.2010, 15:19) *
По словам представителя пресс-службы областного правительства, с 15 февраля Калининградская железная дорога планирует закрыть четыре пригородных маршрута: Калининград - Советск, Калининград - Светлогорск, Калининград-Зеленоградск, Калининград - Багратионовск. Основная причина – убыточность пригородного железнодорожного сообщения.


Пригород никогда не приносил дохода!!! Виной всему то, что администрация ЖД не может договорится с администрациями регионов, по которым походит ЖД об компенсации убытков за проезд льготных категорий граждан....

А чтобы платили все пассажиры ЖД, нужно менять административный кодекс!!! Кому это на х... надо? Может господин Якунин перед выборами в президенты России пообещает нам это?

Наш кандидат в Президенты России - Якунин, Владимир Иванович!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
RUBEL
сообщение 4.2.2010, 15:40
Сообщение #17





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2008
Город: 74.ru
Пользователь №: 842



...Я,конечно,проголосовал за государство,но...Если государство разрешило,или заставило(?) организовать посредников между продавцом(МПС,РЖД) и покупателем(пассажир,клиент) и позволило забирать бОльшую часть денег,устанавливать СВОИ тарифы,то не было ли государство заинтересовано в этой "реформе"?И не окажется ли так,что когда РЖД уйдёт к государству,в нём не останется ничего ценного и работоспособного?...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Sky-Clad
сообщение 4.2.2010, 15:47
Сообщение #18





Группа: Заблокированные
Сообщений: 649
Регистрация: 4.7.2009
Город: Москва
Пользователь №: 8599



Проголосовал ЗА, хотя я сомневаюсь, что это намного что-то изменит, ведь при государстве было ненамного лучше, чем сейчас. Хотя и убеждён, что транспорт (любой), природные ресурсы должны принадлежать государству (народу?).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Ларьков Александ...
сообщение 4.2.2010, 15:49
Сообщение #19


Создатель Форума


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13944
Регистрация: 10.9.2008
Город: Москва
Пользователь №: 1



Цитата(RUBEL @ 4.2.2010, 15:40) *
...Я,конечно,проголосовал за государство,но...Если государство разрешило,или заставило(?) организовать посредников между продавцом(МПС,РЖД) и покупателем(пассажир,клиент) и позволило забирать бОльшую часть денег,устанавливать СВОИ тарифы,то не было ли государство заинтересовано в этой "реформе"?И не окажется ли так,что когда РЖД уйдёт к государству,в нём не останется ничего ценного и работоспособного?...


Это все решилось, по моему мнению, когда Чубайс ваучеры раздавал... Кто был никем - тот стал владельцем!!!! Кем ЖД строилась? Церем!!! Кто такой царь - это хозяин!!! Кто сейчас владеет РЖД - летчик!!!?

Краткая биография Якунина:

Владимир Иванович Якунин (род. 30 июня 1948, Меленки, Владимирская область) — президент ОАО «РЖД»

В 1972 году окончил Ленинградский механический институт («Военмех», ныне Балтийский государственный технический университет) по специальности «Производство летательных аппаратов».

Трудовую деятельность начал младшим научным сотрудником Государственного института прикладной химии. После окончания службы в Советской Армии работал инженером, старшим инженером Управления Государственного комитета Совета Министров СССР по внешнеэкономическим связям, начальником отдела Физико-технического института им. А. Ф. Иоффе АН СССР.

С 1985 по 1991 год — на дипломатической работе (второй, затем первый секретарь Постоянного представительства СССР при ООН).

Далее — председатель совета директоров АОЗТ «Международный центр делового сотрудничества», начальник Северо-Западной окружной инспекции Главного контрольного управления Президента Российской Федерации.

С октября 2000 года — заместитель министра транспорта Российской Федерации.

С февраля 2002 года — первый заместитель министра путей сообщения.

24 октября 2003 года совет директоров ОАО «Российские железные дороги» единогласно утвердил кандидатуру Владимира Якунина в качестве первого вице-президента компании.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2005 года № 786-р назначен президентом ОАО «Российские железные дороги».

Назначение Якунина на руководящие должности в РЖД вызвало протест у железнодорожников[источник не указан 75 дней], так как Владимир Иванович не железнодорожник и вообще не связан с транспортом.

С января 2006 года является научным руководителем и Председателем Попечительского Совета Центра проблемного анализа и государственно-управленческого проектирования при ООН РАН .

Дмитрий Медведев и Владимир Якунин

В октябре 2007 года за вклад в реализацию мероприятий по реформированию железнодорожного транспорта, разработку стратегии развития российских железных дорог, обеспечение конструктивной социальной политики, эффективное взаимодействие с органами государственной власти Российской Федерации и субъектов Российской Федерации, а также с зарубежными железнодорожными администрациями и международными организациями награждён знаком «Почетный железнодорожник ОАО „Российские железные дороги“».

В 2005 году защитил диссертацию кандидатскую диссертацию «Механизм разработки геостратегий в современном российском государстве (на примере транспортно-железнодорожной сферы)»; в 2007 году — докторскую диссертацию на тему «Процессы и механизмы формирования государственной политики в современном российском обществе». Доктор политических наук. Научные труды (монографии): «Формирование геостратегий России: транспортная составляющая», 2005; «Политология транспорта: политическое измерение транспортного развития» , 2006; «Формирование государственной политики в современной России: проблемы теории и практики», 2006 и др.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 12 июня 2008 года № 843-р вновь назначен на должность президента ОАО «Российские железные дороги».

Владимир Якунин является председателем Попечительского совета Центра национальной славы и Фонда Андрея Первозванного.

С 13 января 2010 года — член попечительского совета фонда «Русский мир»
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
kpevi
сообщение 4.2.2010, 16:31
Сообщение #20





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1046
Регистрация: 19.10.2008
Город: Калининград
Пользователь №: 132



Цитата(Ларьков Александр @ 4.2.2010, 15:49) *
Кто сейчас владеет РЖД - летчик!!!?


Почему на поезде стоп-кран красного цвета, а на самолете-синего?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.9.2019, 13:09

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера