Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Перевод помощника на другой ход, Одно депо другой ход
aleksander-III
сообщение 4.3.2019, 21:59
Сообщение #1





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 381
Регистрация: 4.10.2012
Пользователь №: 138088



Предлагают поработать на другом ходу (одно депо только ходы разные) без дублирования. Можно ли отправлять помощника машиниста на другой ход без стажировки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
lehan
сообщение 5.3.2019, 0:24
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1085
Регистрация: 10.4.2011
Пользователь №: 73364



Цитата
Предлагают поработать на другом ходу (одно депо только ходы разные) без дублирования. Можно ли отправлять помощника машиниста на другой ход без стажировки?

в служебном формуляре же должны быть указаны участки, на которых можно работать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
aleksander-III
сообщение 5.3.2019, 9:29
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 381
Регистрация: 4.10.2012
Пользователь №: 138088



Цитата(lehan @ 5.3.2019, 0:24) *
в служебном формуляре же должны быть указаны участки, на которых можно работать

А хотят отправить туда, где не указано. Да и в принципе не проблема вписать то?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Tramp
сообщение 7.3.2019, 4:21
Сообщение #4





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 142
Регистрация: 27.1.2019
Пользователь №: 335237



Цитата(aleksander-III @ 5.3.2019, 16:29) *
А хотят отправить туда, где не указано. Да и в принципе не проблема вписать то?


А машинист обкатан?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
aleksander-III
сообщение 7.3.2019, 9:17
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 381
Регистрация: 4.10.2012
Пользователь №: 138088



Цитата(Tramp @ 7.3.2019, 4:21) *
А машинист обкатан?

На том ходу другие машинисты работают. Это меня хотят за строптивость характера на исправление на другой ход отправить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Tramp
сообщение 7.3.2019, 9:31
Сообщение #6





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 142
Регистрация: 27.1.2019
Пользователь №: 335237



Цитата(aleksander-III @ 7.3.2019, 16:17) *
На том ходу другие машинисты работают. Это меня хотят за строптивость характера на исправление на другой ход отправить.


профиль обслуживаемого участка, расположение на нем постоянных сигналов, сигнальных указателей и знаков и их назначение, а также места расположения железнодорожных переездов на обслуживаемом участке, иметь расписание движения поездов на обслуживаемом им участке;-нужно заключение на новый участок.
Если с другим машинистом -нужен приказ на закрепление с другим машинистом. И собеседование у ТЧ(ТЧЭ)

Сообщение отредактировал Tramp - 7.3.2019, 9:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Doкtor
сообщение 7.3.2019, 14:35
Сообщение #7





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 531
Регистрация: 13.5.2013
Пользователь №: 158095



В ДТ сейчас не требуется заключение на место работ для помощников. В ЦТ-40 было требование о допуске к самостоятельной работе на конкретных участках и станциях, 2714р этого не требует. Как в трамвайном хозяйстве - х.з.

Сообщение отредактировал Doкtor - 7.3.2019, 14:42
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
aleksander-III
сообщение 7.3.2019, 19:30
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 381
Регистрация: 4.10.2012
Пользователь №: 138088



Цитата(Tramp @ 7.3.2019, 9:31) *
профиль обслуживаемого участка, расположение на нем постоянных сигналов, сигнальных указателей и знаков и их назначение, а также места расположения железнодорожных переездов на обслуживаемом участке, иметь расписание движения поездов на обслуживаемом им участке;-нужно заключение на новый участок.
Если с другим машинистом -нужен приказ на закрепление с другим машинистом. И собеседование у ТЧ(ТЧЭ)

У нас просто распоряжение нарядчики делают оптом на всех, ТЧЗЭ приходит и подписывает. Главное чтобы у психа в компе не было запрета и группа профотбора соответствовала. Вопрос в том - нужен ли инструктаж на новом участке?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Tramp
сообщение 8.3.2019, 1:17
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 142
Регистрация: 27.1.2019
Пользователь №: 335237



Цитата(aleksander-III @ 8.3.2019, 2:30) *
У нас просто распоряжение нарядчики делают оптом на всех, ТЧЗЭ приходит и подписывает. Главное чтобы у психа в компе не было запрета и группа профотбора соответствовала. Вопрос в том - нужен ли инструктаж на новом участке?


До поры до времени..Ездят куда хотят и на чем хотят.Руководят нарядчики или само начальство "слёзно просит", Почитайте последние приказы.Не обкатан,нет заключения,не имел право.Как только бригада "накосячила"- все в стороне.Зачем поехал?какое право имел?Испытано на собственной шкуре.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
aleksander-III
сообщение 8.3.2019, 9:09
Сообщение #10





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 381
Регистрация: 4.10.2012
Пользователь №: 138088



Поэтому и надо быть юридически подкованным. Они издают распоряжение, я не выхожу на чужой ход, дальше они лишают премии за прогул. Мои действия?

p.s. У нас был один помощник, им дырки на всех ходах затыкали, пока в Москву не написал. Тогда начальники забегали как в ж.... ужаленные. Но они сказали ему, что мол помощников стажировать не надо на других ходах.

Сообщение отредактировал aleksander-III - 8.3.2019, 9:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
lehan
сообщение 8.3.2019, 11:16
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1085
Регистрация: 10.4.2011
Пользователь №: 73364



Цитата
помощников стажировать не надо на других ходах

а Вы у них спросите тогда, для чего обкаточные поездки созданы по всем направлениям при устройстве помощником? уж не только же затем, чтобы ньюансы работы изучить.... их можно, и до Выборга катаясь только, изучить... а вот как, простите, выполнять регламент, если с участком не знаком? вот это вопрос... а невыполнение регламента, мы же знаем по телеграммам оченьвышестоящего руководства, это основная причина всех бед на ж.д.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
aleksander-III
сообщение 8.3.2019, 11:25
Сообщение #12





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 381
Регистрация: 4.10.2012
Пользователь №: 138088



Цитата(lehan @ 8.3.2019, 11:16) *
а Вы у них спросите тогда, для чего обкаточные поездки созданы по всем направлениям при устройстве помощником? уж не только же затем, чтобы ньюансы работы изучить.... их можно, и до Выборга катаясь только, изучить... а вот как, простите, выполнять регламент, если с участком не знаком? вот это вопрос... а невыполнение регламента, мы же знаем по телеграммам оченьвышестоящего руководства, это основная причина всех бед на ж.д.

Они говорят - помощников стажировать не надо на других ходах. У нас это нормальная практика отправлять на другие ходы помощников "на усиление"?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
lehan
сообщение 8.3.2019, 11:31
Сообщение #13





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1085
Регистрация: 10.4.2011
Пользователь №: 73364



Цитата
Они говорят - помощников стажировать не надо на других ходах. У нас это нормальная практика отправлять на другие ходы помощников "на усиление"?

я уже понял, что они говорят, не надо писать это по 2 раза, интересует что они говорят насчёт регламента переговоров и невозможности его выполнения в полном объёме?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Doкtor
сообщение 8.3.2019, 15:40
Сообщение #14





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 531
Регистрация: 13.5.2013
Пользователь №: 158095



Цитата(aleksander-III @ 8.3.2019, 13:09) *
Поэтому и надо быть юридически подкованным. Они издают распоряжение, я не выхожу на чужой ход, дальше они лишают премии за прогул. Мои действия?
Всё будет более красиво - за прогул могут и уволить. Из действий тебе останется посещение ОК за трудовой книжкой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Doкtor
сообщение 8.3.2019, 15:51
Сообщение #15





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 531
Регистрация: 13.5.2013
Пользователь №: 158095



Цитата(lehan @ 8.3.2019, 15:16) *
а Вы у них спросите тогда, для чего обкаточные поездки созданы по всем направлениям при устройстве помощником? ...
Может сразу у Валинского спросить?
В пункте 8 д) ЦТ-40 говорилось о заключении помощнику на места работ, С февраля прошлого года на смену ЦТ-40 пришло 2714/р (подписанное Валинским) в котором для машиниста есть требование заключения ТЧМИ на конкретный участок работы, а для помов такого требования нет.


Цитата
интересует что они говорят насчёт регламента переговоров и невозможности его выполнения в полном объёме?
Во, кстати, можно написать рапорт на ТЧ, что типа, в связи с изменением требований к пом.машиниста, не могу обеспечить выполнение регламента переговоров в полном объеме и, соответственно, не могу обеспечить безопасность движения поездов.

Сообщение отредактировал Doкtor - 8.3.2019, 16:10
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
lehan
сообщение 8.3.2019, 17:19
Сообщение #16





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1085
Регистрация: 10.4.2011
Пользователь №: 73364



Цитата
С февраля прошлого года на смену ЦТ-40 пришло 2714/р (подписанное Валинским)

оно для ДТ, наш ТС в ДМВ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Doкtor
сообщение 8.3.2019, 17:42
Сообщение #17





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 531
Регистрация: 13.5.2013
Пользователь №: 158095



Цитата(lehan @ 8.3.2019, 21:19) *
оно для ДТ, наш ТС в ДМВ

Вот именно. В сообщении #7 я и указывал, что у них возможно другие порядки. Поведаешь?

Ну и "регламент переговоров в полном объеме" в ДТ не обязателен? Здесь спрашивать уже не надо?

Сообщение отредактировал Doкtor - 8.3.2019, 17:51
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
lehan
сообщение 8.3.2019, 19:06
Сообщение #18





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1085
Регистрация: 10.4.2011
Пользователь №: 73364



Цитата
Поведаешь?

ЦТ-40
Цитата
Ну и "регламент переговоров в полном объеме" в ДТ не обязателен? Здесь спрашивать уже не надо?

Воротилкину видней

Сообщение отредактировал lehan - 8.3.2019, 19:07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Doкtor
сообщение 8.3.2019, 19:58
Сообщение #19





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 531
Регистрация: 13.5.2013
Пользователь №: 158095



Цитата(lehan @ 8.3.2019, 23:06) *
ЦТ-40
То есть, если не знаешь о существовании каких-либо документов, то нужно руководствоваться тем, что знаешь? Ну и какбэ букоффка "Т" подразумевает, что "оно для ДТ". А вот это что за инструкции:
http://prom-nadzor.ru/content/dolzhnostnay...a-elektropoezda
http://www.promdepo.ru/ru/repair/instruction_team/ ?


Цитата
Воротилкину видней
так разговор про спрос, а не про видения. Ты ж говоришь спросить нада. так у кого спрашивать-то? У автора или у исполнителя?

Сообщение отредактировал Doкtor - 8.3.2019, 20:04
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
lehan
сообщение 8.3.2019, 21:38
Сообщение #20





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1085
Регистрация: 10.4.2011
Пользователь №: 73364



Цитата
То есть, если не знаешь о существовании каких-либо документов, то нужно руководствоваться тем, что знаешь?

ну да... если не знаешь, что вышло новое, руководствуешься старым... а у Вас по-другому? Вы придумываете себе какие-то новые инструкции и живёте по ним?
Цитата
А вот это что за инструкции:

номер первой выложите (там такой бред написан, что думаю, что даже номера не найдёте), тогда разберём, вторая вообще 90-х годов...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.7.2019, 19:33

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера