Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Железнодорожная катастрофа под Уфой — крупнейшая в истории СССР железнодорожная катастрофа.
Дятлов Александр
сообщение 9.4.2015, 19:01
Сообщение #1


Я всегда буду мечтать, и не перестану, пока не остановит пуля.


Группа: Администраторы
Сообщений: 4648
Регистрация: 20.4.2009
Город: Москва
Пользователь №: 5309



4 июня (3 июня по московскому времени) 1989 года в Иглинском районе Башкирской АССР в 11 км от города Аша (Челябинская область) на перегоне Аша — Улу-Теляк. В момент встречного прохождения двух пассажирских поездов № 211 «Новосибирск-Адлер» и № 212 «Адлер-Новосибирск» произошёл мощный взрыв облака лёгких углеводородов.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдикрафт
сообщение 9.4.2015, 22:24
Сообщение #2





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1406
Регистрация: 9.12.2014
Город: моск обл
Пользователь №: 212372



Цитата(Дятлов Александр @ 9.4.2015, 18:01) *
4 июня (3 июня по московскому времени) 1989 года в Иглинском районе Башкирской АССР в 11 км от города Аша (Челябинская область) на перегоне Аша — Улу-Теляк. В момент встречного прохождения двух пассажирских поездов № 211 «Новосибирск-Адлер» и № 212 «Адлер-Новосибирск» произошёл мощный взрыв облака лёгких углеводородов.
http://www.youtube.com/watch?v=FE_LABvb94I

Александр, ну к чему это? Зачем старое теребить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
гравецапыч
сообщение 9.4.2015, 23:09
Сообщение #3





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3256
Регистрация: 14.5.2013
Город: Самара
Пользователь №: 158238



Цитата(Эдикрафт @ 9.4.2015, 21:24) *
Зачем старое теребить?

Может затем, что на этом месте газом пахло задолго до произошедшего взрыва?
Ездили, нюхали, пофигу...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
dim8847
сообщение 10.4.2015, 3:37
Сообщение #4


водитель электровоза


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2460
Регистрация: 22.3.2010
Город: амурская область
Пользователь №: 28810



Цитата(Эдикрафт @ 9.4.2015, 21:24) *
Александр, ну к чему это? Зачем старое теребить?

да действительно,для чего
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
llv1
сообщение 10.4.2015, 7:03
Сообщение #5





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 247
Регистрация: 16.12.2009
Город: Кемерово
Пользователь №: 21487



Курнул после смены.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Дятлов Александр
сообщение 10.4.2015, 17:30
Сообщение #6


Я всегда буду мечтать, и не перестану, пока не остановит пуля.


Группа: Администраторы
Сообщений: 4648
Регистрация: 20.4.2009
Город: Москва
Пользователь №: 5309



Цитата(dim8847 @ 10.4.2015, 2:37) *
да действительно,для чего

Купавну до сих пор вспоминают и на всех стендах по безопасности движения данный случай присутствует. На экзаменах на должность ДСП знание случая и причины спрашивают. 1974 год, грузовой въехал на съезде в электричку....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
ГерасимOF
сообщение 11.4.2015, 11:28
Сообщение #7


Машинист инструктор локомотивных бригад


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1217
Регистрация: 6.8.2009
Город: БОГОТОЛ
Пользователь №: 10478



"Спасибо",Александр,что напомнили...Если бы военком на 3 суток отпуск не продлил,был бы я в 211...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Евгений Ф.
сообщение 11.4.2015, 12:20
Сообщение #8





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3041
Регистрация: 17.7.2010
Город: г. Пермь
Пользователь №: 38498



Цитата(гравецапыч @ 10.4.2015, 0:09) *
Может затем, что на этом месте газом пахло задолго до произошедшего взрыва?
Ездили, нюхали, пофигу...

Газ из магистральных газопроводов ничем не пахнет, т.к. в нём нет пахучих добавок-одорантов, которые добавляют в бытовой газ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Эдикрафт
сообщение 11.4.2015, 14:48
Сообщение #9





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1406
Регистрация: 9.12.2014
Город: моск обл
Пользователь №: 212372



Цитата(Дятлов Александр @ 10.4.2015, 16:30) *
Купавну до сих пор вспоминают и на всех стендах по безопасности движения данный случай присутствует. На экзаменах на должность ДСП знание случая и причины спрашивают. 1974 год, грузовой въехал на съезде в электричку....

А помните в 42 году пустили под откос .............? Замутим тему?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Дятлов Александр
сообщение 11.4.2015, 15:47
Сообщение #10


Я всегда буду мечтать, и не перестану, пока не остановит пуля.


Группа: Администраторы
Сообщений: 4648
Регистрация: 20.4.2009
Город: Москва
Пользователь №: 5309



Цитата(Эдикрафт @ 11.4.2015, 13:48) *
А помните в 42 году пустили под откос .............? Замутим тему?

Не хотите про старое-вечером скину телеграмму про новое: уход шести вагонов по станции Актарск.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
alex967
сообщение 11.4.2015, 17:43
Сообщение #11





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5528
Регистрация: 4.7.2009
Город: Восточная Сибирь
Пользователь №: 8587



Цитата(Дятлов Александр @ 11.4.2015, 20:47) *
Не хотите про старое-вечером скину телеграмму про новое: уход шести вагонов по станции Актарск.


В Купавне в бок вьехали, а здесь разве есть вина железнодорожников.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
гравецапыч
сообщение 11.4.2015, 22:19
Сообщение #12





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3256
Регистрация: 14.5.2013
Город: Самара
Пользователь №: 158238



Цитата(Евгений Ф. @ 11.4.2015, 11:20) *
Газ из магистральных газопроводов ничем не пахнет, т.к. в нём нет пахучих добавок-одорантов, которые добавляют в бытовой газ...

Не газопровод, а продуктопровод.
Не газ, а газовый конденсат для нефтехимии.
Воняло там прилично и не один день.


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Дятлов Александр
сообщение 11.4.2015, 22:27
Сообщение #13


Я всегда буду мечтать, и не перестану, пока не остановит пуля.


Группа: Администраторы
Сообщений: 4648
Регистрация: 20.4.2009
Город: Москва
Пользователь №: 5309



Цитата(alex967 @ 11.4.2015, 16:43) *
В Купавне в бок вьехали, а здесь разве есть вина железнодорожников.

Почему железнодорожники виноваты? Я вспоминаю,как нам говорили: "Если бы обходчики пути вовремя почувствовали на том участке неладное и подняли тревогу,то катастрофы можно было-бы избежать..." Не даром после ввели знак "Газ" размещаемый на контактных опорах в местах пересечения железнодорожной линии с линиями газовых трубопроводов. ИСИ страница 106,рисунки 141,142
67. Постоянные сигнальные знаки «Газ» и «Нефть» (рис. 141, 142) устанавливаются в местах пересечения железнодорожных путей с нефте-, газо-, продуктопроводами непосредственно на опорах контактной сети или отдельных столбах и указывают на необходимость следования к месту пересечения с повышенным вниманием (бдительностью).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Рязанец
сообщение 11.4.2015, 22:47
Сообщение #14





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 145
Регистрация: 31.1.2014
Пользователь №: 186314



К чему тема непонятно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Евгений Ф.
сообщение 11.4.2015, 23:16
Сообщение #15





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3041
Регистрация: 17.7.2010
Город: г. Пермь
Пользователь №: 38498



Цитата(гравецапыч @ 11.4.2015, 23:19) *
Воняло там прилично и не один день.

Посмотрел док. фильм про эту катастрофу (по ссылке выше), однако никто из выживших пострадавших и очевидцев ничего про запах газа (или ещё чего-либо) не упоминал. Да, был туман; да, грохнуло...

Сообщение отредактировал Евгений Ф. - 11.4.2015, 23:18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
гравецапыч
сообщение 11.4.2015, 23:19
Сообщение #16





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3256
Регистрация: 14.5.2013
Город: Самара
Пользователь №: 158238



Цитата(Дятлов Александр @ 11.4.2015, 21:27) *
Почему железнодорожники виноваты?

Ну почему сразу виноваты? В той катастрофе около Аши, железнодорожников никто не обвиняет.
Они виноватыми себя все равно чувствуют, но это просто эмоции.

Ну вот, к примеру, сидишь ты на лавочке, отдыхаешь.
Глядь, огонёк возле урны.
Может окурок, а может огнепроводный шнур горит.
Ты разве обязан срываться, уводить детей из ближайшей песочницы, сам куда то прятаться?
Да вроде не обязан.
Сиди на лавочке, отдыхай...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
гравецапыч
сообщение 11.4.2015, 23:40
Сообщение #17





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3256
Регистрация: 14.5.2013
Город: Самара
Пользователь №: 158238



Цитата(Евгений Ф. @ 11.4.2015, 22:16) *
Посмотрел док. фильм про эту катастрофу (по ссылке выше), однако никто из выживших пострадавших и очевидцев ничего про запах газа (или ещё чего-либо) не упоминал. Да, был туман; да, грохнуло...

Ну да, кино великая вещь.
Только я то работал на этом участке. И до этих событий и после.
В момент катастрофы в армии ещё служил. Поэтому сам не являюсь свидетелем.
Но поговорить с теми кто там в данный период ездил, и даже с теми кто был непосредственным участником тех событий, возможность была.
Пахло...
Не собираюсь никому ничего доказывать.
Однако считаю, что бдительность лишней не бывает.
Хоть и прокалывался на этом не раз, и трендюлей бывало получал за неуемную инициативу.
А зачастую и спасибо говорили.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Евгений Ф.
сообщение 12.4.2015, 10:26
Сообщение #18





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3041
Регистрация: 17.7.2010
Город: г. Пермь
Пользователь №: 38498



Цитата(гравецапыч @ 12.4.2015, 0:40) *
Ну да, кино великая вещь.
Только я то работал на этом участке. И до этих событий и после.
В момент катастрофы в армии ещё служил. Поэтому сам не являюсь свидетелем.
Но поговорить с теми кто там в данный период ездил, и даже с теми кто был непосредственным участником тех событий, возможность была.
Пахло...
Не собираюсь никому ничего доказывать.
Однако считаю, что бдительность лишней не бывает.
Хоть и прокалывался на этом не раз, и трендюлей бывало получал за неуемную инициативу.
А зачастую и спасибо говорили.

Значит тот фильм - враньё? Впрочем, спорить не буду. Я в то время ещё учился в школе (перешёл в 9-ый класс), но про эту катастрофу слышал (насколько это было возможно по новостям тех лет). Мало того, примерно в то же время я должен был ехать с родителями на юг по той же ветке, но накануне заболел ветрянкой и билеты пришлось сдать. Сначала был очень этим расстроен, но как оказалось позже - это было возможно нашим спасением...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
гравецапыч
сообщение 12.4.2015, 19:36
Сообщение #19





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3256
Регистрация: 14.5.2013
Город: Самара
Пользователь №: 158238



Цитата(Евгений Ф. @ 12.4.2015, 9:26) *
Значит тот фильм - враньё?

Да почему же?
Что то недоговорено, что то подрихтовано цензурой, что то литературно обработано, что то авторам фильма просто не рассказывали. Кино как кино.
Своему помогале, особенно спустя полгода, такое рассказать проще чем корреспонденту или кому ещё.
Да и в википедии вот ссылку нашел:
Цитата
Алексей Годок, в 1989 году первый заместитель начальника пассажирской службы Южно-Уральской железной дороги:
"Я работал на месте аварии, вместе с КГБ и военными, изучали причины катастрофы. Уже к концу дня, 5 июня, мы знали, что это никакая не диверсия, это дикая случайность… Действительно, запах газа чувствовали и жители близлежащей деревеньки, и наши машинисты… Как показала проверка, скопление газа шло там в течение 20—25 дней. И всё это время там шли поезда! Что касается продуктопровода, выяснилось, что там не велось никакого контроля, несмотря на то, что соответствующие службы обязаны регулярно следить за состоянием трубы. После этой катастрофы появилась инструкция для всех наших машинистов: почувствовав запах газа — тут же предупреждать и прекращать движение поездов, до выяснения обстоятельств. Нужен был такой страшный урок…"

Я правда не понял про какую инструкцию он говорит. Я такой не помню.

Сообщение отредактировал гравецапыч - 12.4.2015, 19:37
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Евгений Ф.
сообщение 13.4.2015, 9:37
Сообщение #20





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3041
Регистрация: 17.7.2010
Город: г. Пермь
Пользователь №: 38498



Цитата(гравецапыч @ 12.4.2015, 20:36) *
Да почему же?
Что то недоговорено, что то подрихтовано цензурой, что то литературно обработано, что то авторам фильма просто не рассказывали. Кино как кино.
Своему помогале, особенно спустя полгода, такое рассказать проще чем корреспонденту или кому ещё.
Да и в википедии вот ссылку нашел:

Я правда не понял про какую инструкцию он говорит. Я такой не помню.

Я тоже не помню про номер инструкции, но она действительно есть (в том числе оговариваются действия л/б и в регламенте переговоров при проследовании знака "ГАЗ"). Хотя газ газу действительно рознь (я уже выше писал, что настоящий магистральный газ не пахнет). А что касается тех событий, то тогда получается всё довольно странно: все, оказывается, давно чувствовали запах, но никто не забил тревогу и не принял никаких мер. А ведь в те времена люди были не такие равнодушные, как сейчас...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.9.2019, 13:52

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера