Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Новая конструкция рельсового стыка, Требуется критическая оценка того, что я тут наизобретал
Axthon
сообщение 20.3.2020, 8:28
Сообщение #21


Проблемы негров шерифа не волнуют


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1157
Регистрация: 4.4.2015
Город: Город-героев
Пользователь №: 218391



Цитата(орел @ 17.3.2020, 13:26) *
дело тут не в тут $$$ тут свойство металла не учитывается на все 100% , у путейцев такой стык только смех вызовет и ничего более

Опять-таки, качественный металл будет стоить в разы, если не на порядки. Поэтому затея со стыком всесторонне нецелесообразна.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
орел
сообщение 20.3.2020, 8:54
Сообщение #22





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5640
Регистрация: 10.8.2009
Город: 99 км. пикет 4
Пользователь №: 10822



Цитата(Axthon @ 20.3.2020, 8:28) *
Опять-таки, качественный металл будет стоить в разы, если не на порядки. Поэтому затея со стыком всесторонне нецелесообразна.


оно и так понятно что металл специфический а как известно специфика всегда дороже , но тут " количеством " снижают цену , но ....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
гравецапыч
сообщение 20.3.2020, 18:58
Сообщение #23





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3488
Регистрация: 14.5.2013
Город: Самара
Пользователь №: 158238



Цитата(Axthon @ 20.3.2020, 10:28) *
Опять-таки, качественный металл будет стоить в разы, если не на порядки. Поэтому затея со стыком всесторонне нецелесообразна.

Фельдеперстовый стык можно сделать и с конструктивными утолщениями и с ребрами жесткости и длиной метров пять-семь. Типа два остряка навстречу друг другу.
(Кстати я про такой стык ещё лет двадцать назад слышал.)
Потом приварить его прямо по месту термитной сваркой к плети, длиной километра два, и будет в этом и смысл и рентабельность.
Будет.
Путейцы в ноги упадут. По крайней мере им в кошмарных снах выбросы сниться не будут.
Но новизна решения требует уточнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Федор
сообщение 20.3.2020, 19:07
Сообщение #24





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 55
Регистрация: 8.8.2019
Пользователь №: 350336



Ой, Гравецапыч... Не играй с огнем...
Профессионалы сказали однозначно = не пойдет.
И даже обосновали. Очень обстоятельно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Федор
сообщение 20.3.2020, 19:46
Сообщение #25





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 55
Регистрация: 8.8.2019
Пользователь №: 350336



Погуглил...
В натуре расширяется. Ну что за жизнь! Хоть вешайся!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
гравецапыч
сообщение 20.3.2020, 19:47
Сообщение #26





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3488
Регистрация: 14.5.2013
Город: Самара
Пользователь №: 158238



Цитата(Федор @ 20.3.2020, 21:07) *
Ой, Гравецапыч... Не играй с огнем...
Профессионалы сказали однозначно = не пойдет.
И даже обосновали. Очень обстоятельно.

Для начала, таки ткните меня носом в мнение профессионала путейца. Особенно в того, кому нравится содержать в должном натяге "бесстыковй" путь.

И ещё мне очень кажется, что первое, что приходит в голову читателю данной темы, это предложенный вами стык рельсов, через каждые 2Х25 метров пути. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
А это, поверьте, очень страшно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Федор
сообщение 21.3.2020, 0:22
Сообщение #27





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 55
Регистрация: 8.8.2019
Пользователь №: 350336



Расшифруйте пжлст про путейцев.
Про звеньевой путь я вроде не говорил. Стык подходит для бесстыкового.
Первое, что приходит в голову читателю данной темы -- на данном форуме скучковались самые профессиональные профессионалы от ЖД.

Сообщение отредактировал Федор - 21.3.2020, 0:37
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Axthon
сообщение 21.3.2020, 2:00
Сообщение #28


Проблемы негров шерифа не волнуют


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1157
Регистрация: 4.4.2015
Город: Город-героев
Пользователь №: 218391



Цитата(гравецапыч @ 20.3.2020, 18:58) *
Потом приварить его прямо по месту термитной сваркой к плети, длиной километра два, и будет в этом и смысл и рентабельность.
Будет.


Вопрос рентабельности не снят. Хотя вашу мысль я понял - возможно использовать нечто подобное на вновь строящихся линиях.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
орел
сообщение 21.3.2020, 7:22
Сообщение #29





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5640
Регистрация: 10.8.2009
Город: 99 км. пикет 4
Пользователь №: 10822



эх джигиты спокойно

без стыковый путь содержиться так как и обычный только стыков меньше ( так же расшмпаяется \ ужимается и угоняется , так же за ним следят за костылями \ болтами и так же проверяется на износ - нового ничего нет , чаше - реже это другой вопрос ) есть такие плети и а на весь перегон в конце обычные стыки на концах плетей , если стыки не нужны то укладываются уравнительные плети - в сети фото таких плетей ( уравнительных ) много И НИ КАКИХ БОЛТОВ В НИХ НЕТ , ну кроме тех которые к шпалам , так что этот стык , тот который предложили посмотреть , ни кому не нужен а для 25 метровых плетей тем более .

оф оф

Сообщение отредактировал орел - 21.3.2020, 7:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
орел
сообщение 21.3.2020, 7:28
Сообщение #30





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5640
Регистрация: 10.8.2009
Город: 99 км. пикет 4
Пользователь №: 10822



Цитата(Федор @ 20.3.2020, 19:46) *
Погуглил...
В натуре расширяется. Ну что за жизнь! Хоть вешайся!!


что деталь жизнь такая штука что не всегда подходит под фантазию и вешаться всякий раз - где столько веток найти ? (IMG:style_emoticons/default/ad.gif)

учи мат часть и думай и все будет нормально , может что и изобретеш дельное и полезное
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
гравецапыч
сообщение 21.3.2020, 11:52
Сообщение #31





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3488
Регистрация: 14.5.2013
Город: Самара
Пользователь №: 158238



Цитата(орел @ 21.3.2020, 9:22) *
без стыковый путь содержиться так как и обычный только стыков меньше

Ага. То то же путейцы летом в четыре часа утра на окна съезжаются.
А дорожного мастера в жаркую погоду, можно вогнать в кому словом "выброс".
Все как обычно...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
орел
сообщение 22.3.2020, 7:31
Сообщение #32





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5640
Регистрация: 10.8.2009
Город: 99 км. пикет 4
Пользователь №: 10822



Цитата(гравецапыч @ 21.3.2020, 11:52) *
Ага. То то же путейцы летом в четыре часа утра на окна съезжаются.
А дорожного мастера в жаркую погоду, можно вогнать в кому словом "выброс".
Все как обычно...


хочется сказать что безстыковый путь содержиться не так как стыковой , что есть какие то новые требывания которых нет на стыковых ? хм озвучьте плиз . про нормы ( допуски ) не писать они и так понятно что разные более жесткие чем на стыковом , мне интересно требывания по обслуживанию . очень хочется почитать для обшего развитя

а то что в 4 утра выежают ничего удевительного нет все зависит от температуры , бывают окна по обслуживанию плетей , точнее ремнот полотна и ночью , я пару раз на такие попадал - проежал мимо в пас поезде в 4 , 5 утра

выбросы бывают при любом полотне - обслуживать надо вовремя а не дают не надо мол , так что какие требывания все ж
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Федор
сообщение 26.3.2020, 19:49
Сообщение #33





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 55
Регистрация: 8.8.2019
Пользователь №: 350336



Вам, уважаемый орел, нет нужды в книжках. Вы и так знаете главное -- угоны случаются и на бесстыковом пути, выбросы случаются и на звеньевом (стыковом по вашему). Книжки будут только во вред. Мастера учить -- только портить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
орел
сообщение 26.3.2020, 20:01
Сообщение #34





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5640
Регистрация: 10.8.2009
Город: 99 км. пикет 4
Пользователь №: 10822



Цитата(Федор @ 26.3.2020, 19:49) *
Вам, уважаемый орел, нет нужды в книжках. Вы и так знаете главное -- угоны случаются и на бесстыковом пути, выбросы случаются и на звеньевом (стыковом по вашему). Книжки будут только во вред. Мастера учить -- только портить.


это вы про себя ? хм интересная мысля , ну а я тогда в теме жд полотна только профан по вашей версии , раз поднимаю не удобные вопросы которые прочитал в книжках

вопрос для профи ( которые книжки не открывают ) можно задать ? а была ли по считана сила разрыва болтов на растяжение в этом стыке ?

а на счет выбросов и угонов на бестыковом случаются так как и на стыковом физику еще ни кто не смог отменить

мдяяяяя

Сообщение отредактировал орел - 26.3.2020, 20:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Axthon
сообщение 27.3.2020, 0:08
Сообщение #35


Проблемы негров шерифа не волнуют


Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1157
Регистрация: 4.4.2015
Город: Город-героев
Пользователь №: 218391



Цитата(орел @ 26.3.2020, 20:01) *
а была ли по считана сила разрыва болтов на растяжение в этом стыке ?

До сих пор ни в одной теме и ни в одном тексте не было НИ ОДНОГО расчета. Разве где-то сдох ишак, чтобы что-то изменилось?

Сообщение отредактировал Axthon - 27.3.2020, 0:11
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Федор
сообщение 27.3.2020, 0:45
Сообщение #36





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 55
Регистрация: 8.8.2019
Пользователь №: 350336



Да ладно, друзья... Я просто проверил. А то тихо как-то стало. Теперь все в порядке -- граница на замке. Профаны к путям не прорвутся.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
орел
сообщение 27.3.2020, 12:41
Сообщение #37





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5640
Регистрация: 10.8.2009
Город: 99 км. пикет 4
Пользователь №: 10822



хм
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 2.4.2020, 6:39

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера