Первое железнодорожное радио


Трансляции на первом
железнодорожном радио
ведут:


Масленников Михаил

Ларьков Александр

 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Какая самая оптимальня составность восстановительного и пожарного поеда?, вот обычно они стоят без прицепленного локомотива что не есть гуд
Skvrlf
сообщение 26.7.2015, 17:00
Сообщение #21





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1787
Регистрация: 14.8.2012
Пользователь №: 135686



Цитата
такое ощущение что Вы думаете что персонал востановителей сидит в вагонах и только и ждет отправления, так то время для сбора дается, персонал кроме дежурного на вызове находится, пока все собираются тут и тепловоз подают, обычно не более получаса от получения приказа...

Источник: http://railway.kanaries.ru/index.php?showt...mp;#entry304883
© 2008. Форум работников железнодорожного транспорта

Да вот именно... там у работников дежурство на дому... их всех обзванивают и вызывают на работу, в случае ЧП... так что найти тепловоз время по-любому есть...
Цитата
если развивать мою мысль то восстановительных должен быть один на 100км НО в сцепке с тепловозом готовый по первому чеху дать по газам на перегон к месту аварии! а вот пожарные да если не на каждой станции то хотя бы через 2-3 станции

Источник: http://railway.kanaries.ru/index.php?showt...=22790&st=0
© 2008. Форум работников железнодорожного транспорта

Блин, ну прочитайте вы хоть какой-нибудь "общий курс железных дорог" что-ли...

Сообщение отредактировал Skvrlf - 26.7.2015, 17:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
OL731
сообщение 27.7.2015, 7:07
Сообщение #22





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 505
Регистрация: 13.5.2014
Город: Москва
Пользователь №: 194650



Лет так 5-6 назад на Московской сократили ПП Рязань, Москва товарная Павелецкая, Москва Бутырская, Куровская или Воскресенск и ещё какие то. Почему сократили? Договор по пожарной безопасности и тушению пожаров для ФГП ВО ЖДТ планово убыточный и покрывается за счет охраны грузов. Ну а для РЖД тем более- только расходы. А на счет расстояний между ПП считайте сами: Москва товарная Смоленская до Дубны, до Бородино. Сколько км, сколько будет идти? ДА и частенько городские расчеты могут быстрее подъехать. Ну а караул на поезде находится постоянно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
воку
сообщение 27.7.2015, 7:40
Сообщение #23





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 3037
Регистрация: 15.2.2013
Пользователь №: 148132



Цитата(Skvrlf @ 26.7.2015, 9:04) *
Приказ на отправление дает ДНЦО... и от этого приказа идет норматив времени, который должны выполнить локомотивщики


Команду на отправление МАШИНИСТУ после открытия сигнала дает начальник ВП.


воку 25.7.2015, 21:08 Цитата(Skvrlf @ 24.7.2015, 17:15) И да, тормоза у восстановительного уже опробованы и справка выписана. Надо только вписать туда номер локомотива, дату, время и плотность... и можно ехать.

Тормоза пробуются после заезда локомотива. Справка - да , уже написана. "Надо только вписать туда номер локомотива, дату, время и плотность... и можно ехать." - все верно. Еще получить предупреждение. Команду на отправление дает начальник ВП.

Источник: http://railway.kanaries.ru/index.php?showt...=22790&st=0
© 2008. Форум работников железнодорожного транспорта
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Дилетант91
сообщение 27.7.2015, 18:04
Сообщение #24





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 65
Регистрация: 3.11.2012
Пользователь №: 139836



Цитата(Николай Александрович @ 26.7.2015, 11:18) *
такое ощущение что Вы думаете что персонал востановителей сидит в вагонах и только и ждет отправления, так то время для сбора дается, персонал кроме дежурного на вызове находится, пока все собираются тут и тепловоз подают, обычно не более получаса от получения приказа...

да правда я так думал что они заступают на суточное дежурство всем экипажем и в полном составе как пожарные расчеты
сидят рубятся в домино в шашки кто то просто спит и как только раздается сирена-экипаж занимает свои места и в путь!
Раз в квартал проводятся учебные выезды-экипажу пожарного и восстановительного поезда дают образно "зеленую ракету" и они выезжают скажем на узловую а там до вызова ставятся пара тройка списанных вагонов их поджигают имитируют ЧП а еще 2 3 полувагона умышленно гонят на сбрасывающую стрелку имитируя сход и когда "все готово" начальство дает вызов поездам и запускают секундомер от момента вызова до момента непосредственного начала тушения и восстановительных работ отмеряется фактическое время и выставляется оценка Потом данный процесс снимается на видео с нескольких ракурсов а потом по окончанию сего мероприятия используют как при "разборе полетов" так и в учебных жд заведениях
И в момент учений пожарный и восстановительный поезд страхуют их коллеги "а вдруг в момент учебного поступит реальный вызов"
Естественно экпипаж восстановительного поезда ничего не знает ни о времени учебного вызова ни о характере учебного происшествия-чтобы все как в жизни было знают только что с января по март что то будет все

Сообщение отредактировал Дилетант91 - 27.7.2015, 18:10
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Николай Александ...
сообщение 27.7.2015, 18:16
Сообщение #25





Группа: Ревизор кассы взаимопомощиРевизор
Сообщений: 2547
Регистрация: 24.7.2011
Пользователь №: 89173



а еще они зарядку делают и на линейку строятся..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Дилетант91
сообщение 27.7.2015, 19:27
Сообщение #26





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 65
Регистрация: 3.11.2012
Пользователь №: 139836



Цитата(Николай Александрович @ 27.7.2015, 18:16) *
а еще они зарядку делают и на линейку строятся..

и ходят строем-РЖД и МЧС полувоенные организации
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Skvrlf
сообщение 27.7.2015, 22:51
Сообщение #27





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 1787
Регистрация: 14.8.2012
Пользователь №: 135686



Цитата
да правда я так думал что они заступают на суточное дежурство всем экипажем...
Источник: http://railway.kanaries.ru/index.php?showt...mp;#entry305018
© 2008. Форум работников железнодорожного транспорта

так вот с этого и надо было начинать, то есть выяснить как организована работа Восстановительных и пожарных поездов... а потом уже предлагать предложения
В реальной повседневной жизни они, восстановители, ходят на работу 5\7... занимаются обслуживанием техники, мелкий ремонт, цикловые работы, уборка территории, покраска всего и вся... и ждут ЧП... на ночь остается один или два дежурных... в случае ЧП всех вызванивают и они должны к отправлению все собраться... Время на отправление определяется местной инструкцией. Бывают у них и тренировки. Это когда где-нибудь сход несерьезный, начальство решает в Москву не докладывать, а оформить все это как тренировку. Бывают "калымы", когда они своей техникой, мощными кранами и бульдозерами, помогают остальной железной дороге...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
inna-train89
сообщение 22.8.2017, 23:58
Сообщение #28





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 20
Регистрация: 22.8.2017
Пользователь №: 295274



Держать готовым постоянно точно не нужно, поскольку никто таких денег не выделит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
OL731
сообщение 23.8.2017, 11:13
Сообщение #29





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 505
Регистрация: 13.5.2014
Город: Москва
Пользователь №: 194650



На пожарном поезде боевой расчет находится постоянно. Начальник караула, машинист насосных установок и несколько пожарных. И готовность у них, если я не ошибаюсь, 10 минут.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   
Кормчий
сообщение 24.8.2017, 10:00
Сообщение #30





Группа: Железнодорожники
Сообщений: 5926
Регистрация: 8.1.2013
Пользователь №: 144886



Да, постоянно дежурят.
Пару лет назад сделали себе разборную эстакаду, теперь всё лето машины чинят...
Не работа, а синекура - зимой всю смену телек смотри или в инете сиди, летом машины чинишь...
Если пожар, то пока тепловоз подгонят, пока отправят, пока доедут - остаётся только угольки полить...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
   

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.10.2017, 21:53

Яндекс цитирования Рейтинг Сайтов YandeG

Раскрутка сайта Рейтинг сайтов Работа / Карьера
Форум работников железнодорожного транспорта
119571, Россия, город Москва,Вернадского проспект, д. 127
время работы: круглосуточно
Интернет-порталы
+7 (915) 039-86-77
http://railway.kanaries.ru